Водный кодекс России изменился. Теперь удобрения хранить вдоль линии берега незаконно. Удар по хранению удобрений станет последней мерой против портов Прибалтики, экономическое положение которых на ладан дышит.
В стране не раз обращали внимание, что Москва перестала использовать хабы прибалтийских государств для доставки грузов.
В России для таких грузов есть специальные терминалы в Туапсе. Помимо этого, порта Мурманский, Балтийский и Европейские пристани имеют все необходимое для законного транзита.
Решение РФ сделает доставку более экологичной.
Именно за экологию в отношениях с Россией, что иронично, Прибалтика ранее и выступала.
Странное совпадение стало очередным, поскольку рынок удобрений был важен Литве и Латвии.
Экспорт такого груза из РФ в год более 35 млн тонн в год.
В бюджете, ведь деньги не пахнут, оседали важные Прибалтике семь миллиардов в пересчете на русские рубли.
РФ не будет кормить страны Балтии, ведь латвийские и эстонские порты невыгодны для РФ, когда есть свои.
Кроме того, Прибалтика не раз показывала презрительное отношение к Москве и критиковала совместное прошлое, так что удобрительный удар - продуманный и разумный ответ.
Как считаете, правильно поступила ли Россия? Стоит ли разрешать прибалтам экспорт удобрений, если переоборудуют порты?
Это сообщение отредактировал ustacc - 30 июл 2020 в 13:47
"Если честно, это ещё не последний удар. Вот когда Россия совсем откажется от транзита через порты прибалтийских лимитрофов и отключит их от БРЭЛЛ, тогда и будет нанесён последний удар. Хотели независимости- жрите"dz
Это сообщение отредактировал ustacc - 30 июл 2020 в 13:51
так российские порты и прибалтийские разные порты по действующим законам стран этих. при чём тут наши правила и прибалтика. странный заголовок даже для ура патриот новости.
Странное совпадение стало очередным, поскольку рынок удобрений был важен Литве и Латвии.
Экспорт такого груза из РФ в год более 35 млн тонн в год.
В бюджете, ведь деньги не пахнут, оседали важные Прибалтике семь миллиардов в пересчете на русские рубли.
РФ не будет кормить страны Балтии, ведь латвийские и эстонские порты невыгодны для РФ, когда есть свои.
Кроме того, Прибалтика не раз показывала презрительное отношение к Москве и критиковала совместное прошлое, так что удобрительный удар - продуманный и разумный ответ.
Как считаете, правильно поступила ли Россия? Стоит ли разрешать прибалтам экспорт удобрений, если переоборудуют порты?
Пусть переоборудуют. Кодекс можно и ещё раз поменять.
А так то, людям от этого ни жарко, ни холодно, по большому счёту.
Лабусы, минусите сильнее, че вас так мало Это сообщение отредактировал ААК65 - 30 июл 2020 в 14:00
Все правильно делают. Есть свое Балтийское побережье, оттуда и надо грузы отправлять, давая своим людям работу. А прибалтийские драные кошки может и задумаются, стоит ли раздувать дебильную никому не нужную русофобию.
Это сообщение отредактировал Sardelier - 30 июл 2020 в 13:47
РФ не будет кормить страны Балтии, ведь латвийские и эстонские порты невыгодны для РФ, когда есть свои.
Какаята хуита, Вам не кажется? А чего тогда кормили? И причем тут экспорт из РФ и экспорт из прибалтийских стран? Если это всякие Уралкалий экспортирует через их порты (а у нас он крупнейший один) то причем тут государство со своим водным кодексом? Это частная контора, выгодно будет, будут хоть через порты Индии возить, или самолетами. По моему только своим портам насрали введя дополнительные ограничения и припоны для отправки и тем самым заставив вкладывать бабло для создания хранилищ тем самым увеличивая стоимость услуг...
так российские порты и прибалтийские разные порты по действующим законам стран этих. при чём тут наши правила и прибалтика. странный заголовок даже для ура патриот новости.
российский корабль - это российская территория и законы на нем действуют российские. дальше разжевывать, или сам допрешь?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com