Бизнес умирает. Что стало с воронежским Лосево после запуска участка М-4 в обход села

Предприниматели Лосево готовятся попрощаться с бизнесом – выручка в 2020 году упала вполовину. Жизнь в селе начала замирать ещё в апреле, из-за самоизоляции, а две недели назад бизнес «добило» открытие новой трассы в обход села. Как живет Лосево без традиционной пробки, и почему местные не особенно рады магистрали – в сюжете «Вести Воронеж».

Последний аргумент лосевского общепита - машина-зазывала. На ней владелец местного кафе надеется переманить уставших и голодных путников с платной трассы в Лосево. Иначе, рассказывает, бизнесу не выжить – с начала июля в село заглядывают только редкие дальнобойщики, а так называемые моряки, то есть курортники, едут мимо. Даже, казалось бы, вечные продавцы сгущенки и медовухи уверены, что досиживают на обочине последние дни, дальше – неизвестность.

4 фото via

Это сообщение отредактировал хондовод - 22.07.2020 - 13:03

– Пошла вторая неделя после того, как открыли новую дорогу. Торговля просела процентов на 70. Я был вынужден сократить кадры. Раньше в это время у меня работало четыре человека, теперь - два. А у меня трёхсменка – то есть шесть человек уже потеряли работу, – рассказал предприниматель Дмитрий Ровенский.

Пока бизнесмены переписываются с губернатором – им пообещали места на новой дороге. Землю в районе площадок отдыха планируют передать в собственность района. Но когда – неизвестно.

– Организатором будет МУП «Павловский рынок», предприниматели будут работать с ним. Письмо администрации района направлено в департамент по предпринимательству и департамент по земельным вопросам, – сообщил глава Лосево Анатолий Бугаев.

На местный рынок водители заезжают, но уже значительно реже. Пока единственный вариант для предпринимателей – сделать Лосево местечком, куда хочется заскочить по дороге на юг. Пока центр села выглядит как музей культуры 90-х. Бизнесмены уверяют – не раз предлагали облагородить рынок за свой счет, но вопрос так и утонул в бюрократической бездне.

– Любое переформатирование должно быть с согласия власти. Мы деньгами вложимся, но должно быть согласие. Не только на словах, но и документально. Мы предлагали реконструкцию, нам сказали – она будет. Но вот по сей день её нет, – рассказал предприниматель Александр Шульгин.

На стороне торговцев – жадность транспортных компаний: для фуры 80 км по новой трассе стоят около 500 рублей.

Пока, рассказывают предприниматели, поток на трассе сократился процентов на 50, и увеличится он вряд ли. Районный центр занятости уже объявил: для тех, кто потеряет работу, есть около 800 вакансий. Правда, большинство – за пределами Лосево. Ветварачами, доярками и осеменаторами местные устраиваться не хотят.

В целом платные участки изменили жизнь нескольких крупных сел области. В 2009-м трасса М-4 ушла из Верхнего Мамона, там теперь обедают только дальнобойщики и водители автобусов, с начальством которых удалось договориться местным предпринимателям. Закрылись магазины, кафе и частные пляжи на окружной в обход Воронежа. Яркий пример – Рогачёвка, до 2013-го – такой же, как Лосево, большой базар на обочине. Сейчас большинство мини-гостиниц и точек общепита продаются, заброшены или работают на местных и редких гостей.

Местные говорят, что теперь там останавливаются процентов пять из всего потока, а новый магазин поставили, скорее, для местных.

А вот Новая Усмань, которая лишилась основного потока проезжающих в том же 2013-м, кажется, не испытывает в них дефицита. Стоянки для фур забиты. К малому бизнесу присоединился и сетевой ритейл. Правда, фирменное блюдо из Новой Усмани, которое помнят бывалые путешественники, похоже утратило популярность. Продавщицы кукурузы теперь стоят с интервалом не в 50, а в 250 м.

Новый участок трассы М-4 «Дон» в обход Лосево и Павловска длиной 85 км, он проходит через Бобровский, Павловский и Верхнемамонский районы. Четырёхполосную дорогу строили с 2017 года и 4 июля 2020-го её открыли. Только за первую неделю по ней промчались 200 тыс. автомобилей.

всё.

Это сообщение отредактировал хондовод - 22.07.2020 - 13:03

Дороги не строят- плохо
Дороги строят - плохо
Скоростные дороги не строят - плохо
Скоростные дороги строят - плохо

Хорошо когда начнется-то?!

Торгаши переберутся на другую дорогу и все дела, они ведь как-то построили лабазы вдоль старой дороги?!

Это сообщение отредактировал zaebatov - 22.07.2020 - 13:06

В пизду этих торгашей

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Днем хуй протолкнешься в Лосево.
Открыли трассу и заебись. Местным предпринимателям надо было суетиться заранее, а не когда махнатка пришла.

Верните обратно пробку в Лосёво!!!

Ребята вам бы село передвинуть к трассе, окупится в дальнейшем, так то вроде не запрещено же. Взяли да переехали. Ну конечно застроится придется но окупится. А старое село оставьте под дачи для отдыха.

Щас мы проникнемся бедами торгашей и снова ломанемся в это Лосево в пробке торчать, ага :)

Обочина - не место для бизнеса! Аусфарт, а там делай что хош.

а эти те пидоры, которые объезд пробок по полям предлагали за мзду? Пошли они на хуй!

«Пока бизнесмены переписываются с губернатором – им пообещали места на новой дороге. Землю в районе площадок отдыха планируют передать в собственность района. Но когда – неизвестно.»
Вот не надо, блеать! А то и на этом новом участке начнется Адъ и Израиль с пробками, обочечниками, ДТП и прочим пистецом.

адовое место было, ну их на фиг с таким бизнесом

И чего пожалеть ?
Был бизнес не на крови конечно, но на поту и нервах проезжающих.

Их страдания вообще не о чем.
Видел как шикарные гостиницы и рестораны закрывались после прокладки новой трассы.
Причем иногда было дорога там же, но скоростная и съезда нет рядом.
И все. сразу земля и строение нах ни кому не надо.
либо в 20 раз дешевле, по цене как кусок поля.
Это бизнес селяне , добро пожаловать.

Это сообщение отредактировал Stena - 22.07.2020 - 13:21

Не выйдет. Землю на новом месте выделили рынку! и этот рынок будет сдавать места в аренду!

Кончился пассивный доход, пора ебашить на нормальной работе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не, ну а чё сделаешь-то? Всё течёт, всё меняется..

"Ветварачами".......
Ветварачами, доярками и осеменаторами местные устраиваться не хотят.
Про первых промолчу, про вторых - далеко от своего дома смысла нет работать, нет необходимости торчать там 12 часов безпрестанно., ну про третьих... сколько их на 1000 голов должно быть??? Какую-то хуйню вы товарищь написали про работу.

Сколько в Лосево заводов?

Это не бизнес,а хуета какая-то.

это те предприниматели у которых шашлык из 200г говна стоит 250 рублей? да чет не жаль их нихуя

Да какой там бизнес, так купи продай.

Общепит на воронежской окружной отгородили стальными отбойниками лет пять уж как. А может и больше. Тогда же, кстати, оказалось, что большинство из них построились без землеотвода. Добил их лесхоз (ну или как там сейчас называется контора по эксплуатации леса). Он отгородил лес и тоже все точки отдыха и общепита, что были на самозахвате, выселили. Между Новой Усманью и Воронежем даже АЗС под раздачу попала, отгородили "по проекту" и никаких "а мы договаривались".
Если лосевские бизьмесмемы такого не ожидали - такие они бизьмесмемы-сиюминутчики. По опыту других воронежских, кто с северной стороны - надо скупать земли вдоль платной дороги, особенно у уже выделенных мест отдыха и заправок. И делать это надо было как только первые мужики с теодолитами и рейками пошли колышки забивать. Сейчас явно дороже будет.

Отремонтируйте дорогу, наведите порядок в торговле, организуйте движение так, чтобы желающие встать у кафе или магазина не мешали проезду другим и бизнес восстановится. Может и не полностью, но работа и заработок будут.
А если не хотите вкладываться в развитие села, то не только бизнес накроется, само село исчезнет немного погодя