В правительстве предложили отказаться от частных камер на дорогах

Вице-премьер Максим Акимов считает, что систему фиксации нарушений на дорогах надо передавать государству, отказываясь от концессий. По его мнению, камеры должны фиксировать нарушения, а не давать зарабатывать

Система видеофиксации нарушений на автодорогах может стать полностью государственной на горизонте пяти-шести лет, заявил РБК вице-премьер Максим Акимов. По его мнению, инфраструктуру надо осторожно, но «системно» передавать в руки государства.

«Сейчас камера — это средство коммерциализации. А камеры не должны зарабатывать, иначе они не там стоят», — говорит вице-премьер. «Мы подменяем главный мотив — добиваться, чтобы на этом участке [дороги, где установлена камера] никто не нарушал. А сейчас мотив — добиваться, чтобы нарушали как можно чаще, потому что денежный поток становится главным мерилом», — добавил он.

Правительство инициирует пересмотр существующих схем концессий, предполагавших, что камеры на автодорогах для фиксации нарушений могли устанавливать частные компании, сказал Акимов, отметив, что при этом будут учитываться интересы концессионеров. «Вынуть меч из ножен и рубить (отменить существующие договора о концессиях. — РБК) — нехорошая политика. Но ветер изменится, станет более колючим в отношении этих проектов», — добавил он. Частники, по словам вице-премьера, пока останутся в секторе. Система станет полностью государственной через «пять-шесть лет», добавил он.

Акимов пообещал «придушивать» серые схемы, которые позволяли частным компаниям выигрывать концессии и устанавливать камеры: «Где государство должно обеспечивать базовые права граждан, оно должно присутствовать, невзирая на расходы».

По данным Госавтоинспекции, по состоянию на начало 2019 года всего в России насчитывалось 10,8 тыс. стационарных и 3,9 тыс. передвижных комплексов автоматической фиксации нарушений ПДД, то есть в сумме почти 15 тыс. камер. В течение 2018 года количество стационарных комплексов в стране увеличилось на 20%, передвижных — на 1%. В 2018 году почти 106 млн постановлений по делам об административных правонарушениях были вынесены в отношении собственников транспортных средств на основании материалов, зафиксированных этими камерами, уточняет Госавтоинспекция. Это составило 82,7% от общего количества всех вынесенных постановлений за прошедший год.
Использование видеокамер создает реальные возможности для реализации принципа неотвратимости наказания, снижения латентности правонарушений, исключения элементов субъективного рассмотрения при выявлении нарушений, сокращения конфликтных ситуаций между должностными лицами органов госконтроля и водителями, соблюдения прав и законных интересов участников дорожного движения, считают в Минтрансе. Но на практике нередко бывает так, что технические средства автоматической фотовидеофиксации применяются без учета дорожной обстановки, указали в ведомстве: камеры устанавливают в местах, где часто совершаются правонарушения, не приводящие к авариям, а в местах концентрации ДТП они отсутствуют. Установка таких технических средств должна быть обусловлена целью повышения безопасности дорожного движения, а не обеспечения поступления средств в бюджет от взыскиваемых штрафов, признали в пресс-службе Минтранса.

В рамках Национального проекта «Безопасные качественные автодороги» (БКАД) в 2019 году предусмотрена разработка методики перераспределения мест размещения видеокамер для фиксации нарушений правил дорожного движения.

Проект БКАД, реализация которого началась в декабре 2018 года, также ставит задачу снизить смертность на дорогах в четыре раза. «Мы должны в четыре раза снизить смертность на дорогах и сделаем все, что от нас зависит, даже если будут для кого-то неприятные последствия», — сказал РБК Акимов. По его словам, на всех магистралях встречные полосы будут разделены барьерными ограждениями, уже сейчас выявлены места с плохим освещением, отсутствие карманов, разъездов, одноуровневые «тяжелые» развязки, туда и будут направлены инвестиции. ​«Но базово — это скорость и разделение встречных потоков плюс средства фиксации нарушений», — добавил он.

via

Чё в лесу сдохло, если в кои-то веки что-то умное стало вылазить из Бешеного Принтера?

Да вот хуй когда у нас проходили предложения, уменьшающие денежные потоки темкомунадо.

Жалко, что заглохнет.
Разумное у них всегда глохнет, в отличии от тупого и грабительского.

неужели дошло!... гос регулированием должно заниматься государство- и не должно оно быть коммерчески прибыльным
ПС примут ли?))

Это у него просто весеннее обострение досрочно наступило

пара знатных откатов, в пользу кормушки и всё заглохнет...

А в чем умное, нука расскажи.
Глобально, как раз такие херня глупая.

Свежо питание, да серется с трудом. Начали за здравие, посмотрим как закончат.

Камера кстати неправильно установлена, визирная полоска на крышке не параллельна дороге.

Вы кажется не понимаете?
Оно сейчас и есть под гос. регулированием.
ТОЛЬКО! Одно маленько но!
Нельзя договориться с гайцами. как раньше.
Т.е. раньше гайцы пропускали важных людей и не трогали их, а с обычных людей стригли взятки. Теперь же только штрафы и только государству.
Понимаешь ДЛЯ КОГО это предложение? Не для тебя, а для этих, при власти.

А ведь нам же раньше рассказывали про невидимую руку рынка, которая сама всё расставит по своим местам

Чудеса какие то.

Это сообщение отредактировал xlusive - 12.02.2019 - 15:12

Сей час ему быстро объяснят, что он до хрена умный и камеры не для безопасности, а для денег.

Пф. Щас частники рубят капусту, будет государство получать то, что останется после того, как спиздят чиновники. А принцип установки камер таким же и останется - не предупреждать, а косить бабло.

Что -то изменится?
Просто правая рука будет класть в левый карман.

Вот ведь а5 где-то наебать хотят!

Это то же самое, что и с отменой транспортного налога! Каждый год это кто то произносит! И как всегда не к добру!

Алё, ребята, ОЧНИТЕСЬ!!!
Камеры сейчас ставят ПО УКАЗУ ГИБДД!
ТОЛЬКО в разрешенных местах.

После того, как обратно уйдет это в ГИБДД, сразу вернутся взятки на дорогах за подменные превышения (и только не говорите, что такого не было). Никаких скидок за штраф и прочего.
Просто блять, вот эти чинуши, перестанут... повторяю ЧИНУШИ ПЕРЕСТАНУТ платить штрафы!!!
Железке похуй, кого штрафовать, а гайцу нет!
Нас опять хотят выебать в жопу, а вы и пляшете довольные!!!

Предлагаю утилизировать камеры путём запихивания их в жоппу владельца. Они всегда будут вместе!

Да с хуя государству то штрафы?

Ты почитай сколько из 250р (со скидосом) идет государству? Там баланс отрицательный.

такая же херня с платными дорогами и платоном - на бумаге хотят строить новые дороги, а по факту х в ебенях

Только гайцы опять начнут выколачивать деньги. Привыкли уже, забыли как раньше было...
Плюс, предупреждать про камеры они не обязаны... Точнее об этом должно сообщаться "для масс", т.е., к примеру, оповестить по телеку, что так и так, установлены камеры "в разных местах". Все! А т.к. они их не убирают, то оповещать по новой им и не нужно.

С эвакуаторами и штрафстоянками не хотят разобраться? Вот это кормушка!

Частники ставят камеры максимально скрытно и там, где соберут больше штрафов: в городах, где по правилам 60, но скорость 80-90 вполне адекватна даже для осторожного водителя - нет пешеходов, сплошные заграждения, на виадуках и т.д., и поэтому аварийность там крайне низкая.

А нужно бы ставить камеры как можно более открыто и там, где статистически много ДТП, чтобы водители снижали скорость заранее.

вообще-то тут инициатива для запрета заключать контракты с ИП, ЧП и тд для установки треног
всё что Вы описали не относится к сабжу