Триумф "суверенной демократии".

Российский железнодорожный оператор "Первая грузовая компания" (ПГК, входит в холдинг UCL) в 2018 году планирует приобрести до 5 тысяч вагонов, но не может их купить у российского НПК "Уралвагонзавод" (УВЗ) из-за санкций США против этого производителя.

Президент США Дональд Трамп 2 августа 2017 года подписал принятый конгрессом законопроект "О противодействии противникам Америки через санкции" против России, Ирана и КНДР. Госдепартамент США в октябре опубликовал список российских организаций и компаний, сотрудничество с которыми может быть чревато введением американских санкций. В том числе, в перечень вошёл УВЗ.

"Планируем до 5 тысяч купить в следующем году… Непонятно, у кого покупать, потому что Тихвин (Тихвинский вагоностроительный завод — ред.) пока не продаёт, либо называет какие-то неприемлемые цены. Уралвагонзавод, у которого, наверное, были бы готовы купить, находится под санкциями. Мы с одной стороны хотим у них купить, но с другой стороны не понимаем, как это можно сделать", — сообщил гендиректор ПГК Букин.

источник

P.S. для тех, кто не понял: Россия не может сама у себя купить вагоны, из-за санкций правительства США.

Через фирму-прокладку, как

нет проблем - я куплю эти 5 тыщ вагонов и продам ,только чуть дороже ...

Зато хором орут как нам хорошо от санкций.

Позовите Рабиновича, он купит 5 тыщ вагонов у Уралзавода и перепородаст их ПГК за небольшой гешефт. А если ходит под статьёй - то вообще за те же деньги.

берите у Уралвагонзавода как металлолом, а по деньгам потом разберетесь.

У меня на это есть краткий и объясняющий всё ответ - пидорасы. Причём пидорасы не в Америке и не Трамп пидорас. Пидорасы наши, доморощенные

ну опять 25.....
они(санкции) нам же тока на пользу?

Мы чё, блядь, настолько пиндосозависимы? Послать нахуй и купить не вариант?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Понятно, что не может, но непонятно почему. Можно уточнить для особо понятливых?

ну опять 25.....
они(санкции) нам же тока на пользу?
или уже таки нет?
запутался я что то,кому верить?


Это сообщение отредактировал Schettino - 26.12.2017 - 07:20

на Алтайском вагоностроительном пусть купят, на них нет санкций

Не ну купить то они могут, только после этого грузы этот UCL сможет возить только по России, а им это не надо. Как со сбером, в Крыму они как бы могут работать, но потом сбер станет чисто российским банком.

Для тех кто не понял -
Владельцем 99,99 % акций компании является голландская ЮСиЛ Рэил Б.В. (UCL Rail B.V.),
© https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5%...%82%D0%B2%D0%BE

Это сообщение отредактировал AlexAxel - 26.12.2017 - 07:22

забыл дописать:

ПГК — крупнейший частный оператор железнодорожных перевозок в РФ, входит в железнодорожный дивизион международной транспортной группы UCL Holding.

Владельцем 99,99 % акций компании является голландская ЮСиЛ Рэил Б.В. (UCL Rail B.V.), бенефициарным владельцем которой является Владимир Лисин.


Это сообщение отредактировал fedotnetot - 26.12.2017 - 07:24

Дурдом "Солнышко"

Что за бред?
Что значит "Россия у России не может купить"?

UCL Holding
Strawinskylaan 3051,
1077 ZX Amsterdam,
The Netherlands

Пора бы на каждое санкционное действие бить по транснациональным компаниям. Колам, адидасам, проктелам, ашанам...
Причем бить до закрытия. Без возможности вывода средств.

Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker

У нас даже праздник есть. Называется "День независимости". А на деле вон оно чё!

А причём тут Россия, если какие то частники ссут купить то что им нужно у гос.предприятия из-за санкций?

Вот теперь понятно.

Первая грузовая компания закупила у Уралвагонзавода (УВЗ) 7 тыс. полувагонов на $271,2 млн. Это самый крупный контракт в отрасли по такому подвижному составу, говорят эксперты

Странно, рбк говорит что уже покупали там вагоны месяц назад
https://www.rbc.ru/business/03/08/2017/5983...a794719f5f9b84f

Ps: исходя из текста понятно только одно: компания выбирает контрагента и не отказывается от УВЗ (у которого кстати мошьносити перегружены) и постоянно покупает у него

Ну чо, молодцы. Сперва продались заморскому господину, теперь жопы чешут - как дальше работать, если господин запретил.

Че за бред. Первая грузовая компания ПГК входит в холдинг UCL Rail B.V., в свою очередь управляющей компанией у которого является T.A. Management. Все эти активы зарегистрированы в Голландии и 99,99% акции принадлежат Голландским фирмам. Таким образом, Голландия получила доступ над управлением следующими Российскими активами:

СТИВИДОРНЫЕ КОМПАНИИ Морской порт Санкт-Петербург
Контейнерный терминал Санкт-Петербург
Таганрогский морской торговый порт

СУДОХОДНЫЕ КОМПАНИИ
Волжское пароходство
Северо-Западное пароходство
В.Ф.Танкер

СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЕ КОМПАНИИ
Окская судоверфь

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ КОМПАНИИ
Первая грузовая компания

Но по ящику и дальше будут рассказывать о величии России

Ну ТС не прав. Какая же это российская компания, если материнская компания ЮСиЛ Рэил Б.В. (UCL Rail B.V.).
P.S. опередили.

Это сообщение отредактировал LAndN - 26.12.2017 - 07:28