Хуже только Перл-Харбор. В ВМС США разгорелся самый громкий скандал за всю историю

Скандальная история с участием боевых кораблей «Фицджеральд» и «Джон С. Маккейн», которые летом этого года столкнулись с гражданскими судами закончилась увольнением 10 высших чинов флота, а также всех офицеров этих эсминцев.

В результате столкновений погибли 17 матросов, а расходы на ремонт превысили 500 миллионов долларов, - пишет «Свободная пресса».

Экспертов, расследующих эти инциденты поразила ужасающая некомпетентность американских офицеров, над которой вдоволь поиздевалась зарубежная пресса, и в том числе китайская, назвавшая 7-й флот США «бумажным тигром». Так, во время столкновения эсминца «Фицджеральд» с контейнеровозом ACX Crystal, шедшим под филиппинским флагом, у военного корабля вышло из строя буквально все электронное оборудование, но на борту не нашлось ни одного специалиста, который попытался бы восстановить его работоспособность. Даже сигнал «SOS» моряки передали по мобильному телефону, что вызвало много ироничных шуток у жителей КНР.

Более того, вахтенный офицер не только не стал будить капитана, но и просто не знал правил управления морскими судами: в экстренной ситуации он не замедлил ход эсминца и не повернул в сторону. Точно так же повел себя и рулевой корабля «Джон С. Маккейн».

Комиссия по расследованию этих происшествий установила также, что оборудование, дисплеи, поисковые системы и системы автоматической идентификации боевых кораблей имеют худшие показатели, чем аппаратура обычных коммерческих судов.

Но главное это все-таки человеческий фактор. Выяснилось, что матросы военного флота не знают элементарных правил морского судоходства, офицеры кораблей в личных разговорах жалуются на их невероятно низкий уровень знаний.

отсюда

"Имя вы не зря даете, Я скажу вам наперед, Как вы яхту назовете, Так она и поплывет"

если представить гипотетически возможность современной войны, то корабли и танки нахуй не нужны..только авиация,и ракетные шахты!

Всем ясно, что это сделали русские хаккеры

Сцуко. Географии не знают (берега Белоруссии), плавать не умеют- завоеватели хуевы. Совесть планеты они, блять. Закройте эту Омерегу обратно, оттуда сильно воняет.

наверное правда. но разве можно делать выводы серьёзные по статейке без единого факта подтверждённого документально. хотя бы вью чьё то, кто в теме...

Как ты лодку назовешь..

А нахрен получать знания, если везде компьютеры. Сиди и кнопки нажимай. А что значат названия кнопок, можно в разделе помощь посмотреть.

Это сообщение отредактировал Мультиметр - 15.11.2017 - 11:55

...

Офицеры на боевых кораблях нихера не умеют, поэтому их всех уволили. Теперь то заживут! Новые офицеры, наверняка, будут ещё хуже.

Реально зарегистрированный разговор между испанцами и американцами на частоте "Экстремальные ситуации в море" навигационного канала 106 в проливе Финистерра (Галиция). 16 Октября 1997 г.

Испанцы: (помехи на заднем фоне) … говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг, во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль.

Американцы: (помехи на заднем фоне) …советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами.

Испанцы: Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во
избежание столкновения.

Американцы (другой голос): С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения.

Испанцы: Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас.

Американцы (на повышенных тонах): С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦА USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИТЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ "СОВЕТУЮ", Я "ПРИКАЗЫВАЮ" ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!!

Испанцы:: С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас 2 человек. Нас сопровождают наш пес, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция "Cadena Dial de La Coruna" и канал 106 " Экстремальные ситуации в море". Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 пролива Финистерра Галицийского побережья Испании. Мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все еб…ные меры, какие вы считаете необходимыми и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего еб..го корабля, который разобьется вдребезги об скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам
сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежания столкновения.

Американцы: Ok, принято, спасибо.

Джон Маккейн.
Чё то стрёмно "плавать" под таким погонялом

Молодость вспомнил.Газета "Красная звезда" 1980-й год.

Ну вот рулевые и полезли мануалы смотреть.
Нужный параграф нашли, а подпункт с примечаниями прочитать не успели.

Пикуль вспоминается, "Мальчики с бантиками". Когда он юнгой на первую рулевую вахту встал, ему сразу было сказано: смотри во все глаза, можешь заметить то, что сигнальные матросы прохлопали. Мину по курсу, например. А заметил - сразу маневрируй.

Это сообщение отредактировал Дебильеро - 15.11.2017 - 12:08

А что там с российским разведывательным кораблем "Лиман"?А , ну да, он же вообще затонул от столкновения с перевозившим овец кораблем "Ашот-7"))))

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: срач/оскорбления  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x10  Погрешность принятого решения: 30%

Это сообщение отредактировал system - 20.11.2017 - 12:54

Беседа американского авианосца с испанским маяком на мысе Финистерре (Галисия)

Испанцы (помехи на заднем фоне):
- ...Говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль.

Американцы (помехи на заднем фоне):

- Советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами.

Испанцы:

- Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения.

Американцы (другой голос):

- С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения.

Испанцы:

- Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас.

Американцы (на повышенных тонах):

- С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДИР АВИАНОСЦА USS LINCOLN ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ СОВЕТУЮ - Я ПРИКАЗЫВАЮ ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!

Испанцы:
- С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас двое. Нас сопровождают пес, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция и канал 106 «Экстремальные ситуации в море». Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 на мысе Финистерре Галисийского побережья Испании. Мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все ...!!! меры, какие вы считаете необходимыми, и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего ...!!! корабля, который разобьется вдребезги о скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежание столкновения.

Американцы:

- OК, принято, спасибо.

Это всё русские хакеры и главный из них некий Пу.

Во как. А я и не знал что там погибли люди. Думал ну тюкнулись и тюкнулись.

по МППСС :

ДЕЙСТВИЯ ВАХТЕННОГО ПОМОЩНИКА ДО И ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ СУДОВ
Вахтенный помощник, убедившись, что столкновение с другим судном неизбежно, должен:
−
объявить общесудовую тревогу;
−
по внутрисудовой трансляции предупредить экипаж о той части корпуса судна, в которую вероятнее всего придет- ся удар другого судна;
−
попытаться совершить маневр своего судна так, чтобы повреждения от столкновения были минимальными.

далее по тексту...
последний пункт не говорит о том, что нужно отворачивать... была байка в свое время, что при угрозе столкновения судов оба капитана должны стараться ударить встречное судно носом. в итоге удар получался скользящим.

Как вы сказали называется эсминец, джон маккейн? Тогда все понятно. Странно, что конгресс сша до сих пор не ввел новый пакетсанкций в отношении РФ за вмешательство в управление боевыми эсминцами сша. Хотя, думаю, они уже над этим работают.

т.е. по твоему, палубная авиация не нужна? она в большинстве последних конфликтов является основной ударной силой

БЛЯЯЯ Я понял сука "кораблег" хотел сдаться в ПЛЕН)))

udav
VicBeard

6 истребителей на авианосце? А остальные полсотни где проебали?

Вывсёврёти. Не бывать никогда такому в великой стране.