У российских верфей возникли проблемы из-за ненадежности иностранных партнеров

Поинтересуйтесь, на чьих станках всё это делалось . Более менее конкурентные станы начали производить в конце 70х.
До Эльцина я восемь лет работал на заводе со штатом в 6 тыс человек.
Многие станки были немецкие 1936 и позже

так с него и спрашивай !!

Рыболовные строили, СРТМы, СТРы, суда на подводных крыльях, типа "Ракета". Но, большинство, конечно, импортные. Что то в соцстранах, Польша, ГДР. В капстранах тоже, Финляндии, например. Я ходил на научнике финской постройки, "Академик Иоффе", в 1989-м, ему года тогда ещё не было.
В Португалии заказали серию судов, типа "Сормовские", 4 штуки. Волго Балты и Амуры строили в Рыбинске, некоторое количество в Чехословакии.

Почему так?
Надо признать, что последние года в России очень скептически и даже с долей сожаления смотрят на отечественное производство судовых двигателей. Есть даже мнение, что его нет, оно мертво. Заводы-то есть, компетенций и загрузки нет.

В этой большой дискуссии есть и оптимисты, которые убеждены, что сегодня наши дизелестроители способны покрыть все потребности флота – что военного, что гражданского. Кто-то говорит о том, что ситуация плачевная, но требуется помощь государства, чтобы выйти на конкурентоспособные двигатели.

А на фоне импортозамещения картина действительно плачевная. Гособоронзаказ закономерно сдувается, работает программа «квоты под киль», где наши производители судовых двигателей в полной мере не могут себя найти.

Эксперты говорят, что двигателестроение давно стало глобальным, и тенденции диктуют пара компаний, которые исторически происходят хорошие двигатели. Их и вписывают в наши проекты, так как лучше по соотношению цена-качество еще никто не может предложить. По крайней мере в России.

У нас также есть проблема с сервисным обслуживанием. Кто-нибудь может представить, допустим, газовоз с двигателями «Звезды», которому внезапно понадобились ЗИПы к ним, находясь где-то за границей? Или к продукции «Волжского дизеля»? Ни один наш производитель не имеет широкого сервисного обслуживания ни в портах, ни в отдельных городах. Тогда зачем нужен такой двигатель, который можно отремонтировать только в России?

Наши двигатели – не самые надежные и не самые дешевые (как раз отчасти из-за отсутствия серийности). Кажется логичным, что новые суда строятся с другими машинами, которые легко обслужить, их эксплуатация проверена годами, запчасти к ним доступны. А цена-то примерно такая же.

Военным категорически нельзя обращаться к импортному оборудованию, это понятно. Поэтому у нас и производят штучные экземпляры для штучных кораблей, которые, кстати, строятся у нас не по десяткам в год, а по единицам в пятилетку. Где взяться отечественным, конкурентоспособным дизелям? ©

Это сообщение отредактировал HippoPotatoz - 18.08.2022 - 20:32

GreatKukuruz

Это нормально. За "импердские амбиции престарелого, выжившего из ума, собирателя земель" нужно платить.

В следующий раз хорошо подумаете, прежде чем войной на соседей идти и гоп-стопом - отжатием чужих земель заниматься.

А, что он про галоши-то не напомнил?

И в Союзе сами ничего не делали. Особенно двигатели для судов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

От создателей "санкции нам на пользу"
Дурилка картонная... ©

Вот развалили ССРЗ в городе Великий Устюг. Вот и получайте.
А тот кто лично разваливал наш завод, тепер руководит Великоустюгский речным училищем.

Задумывался митинг Путина 27-го февраля на Крещатике.

На судовом двигателе?!
Я б посмотрел!

Пускай у китайцев спросит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хы, там не проблемы, там проблемища, южнокорейцы строили\делали\технологии свои предоставляли, теперь они ушли...парам парам пам ...всё.

Это сообщение отредактировал ERRATA - 18.08.2022 - 20:42

корпуса мы строим,
валы, винты и привода наши, хз что там с навигацией, моторами.

раньше строили же ?

пусть пиздили технологии, пусть шпионили , но строили.

а сейчас што ?

Пусть бы путин сказал что ВСЕ корабли комплектуются украинскими моторами, почти ВСЕ вертолеты только украина, а уж пожары тушить б200 - а там моторы исключительно украина...Глонасс 1968 года разработка ссср все приемное оборудование только украина завод Смела - сам медведев по телевизору говорил что это наше держа в руках украинский приемник ......Верьте...Все будет хорошо -нацист журналист рогозин и то сказал что 97 проц ростехники зависит от украины но то такое -он фулюган наверно...

ты эта на календарь то посмотри?
уже лет 12 как эти двигатели готовы... на словах, а вот в реальности, как обычно в уши нассали и Путин порадовлся
Ну, ничего, там же друганы рулят в ОАК, они то знают как отрасль развалить или развить (для них это понятие тождественны)

Не то что убогий совок, который нас своем закате имел 40% мирового рынка авипрома (гражданского и военного). А сейчас, блядь, даже себя обеспечить не можем. Даже "кукурузниками"

Флоту давно пиздец.на новые корветы ставят китайские движки

Акулы нам тож "партнёры" строили? Ракеты для них, атомные реакторы?
Атомные ледоколы? Сколько у них таких ледоколов?

Это сообщение отредактировал vchdt - 18.08.2022 - 20:52

У СССР под боком была Финляндия, которая на взаимовыгодных условиях строила для Союза всё что плавало, от корпусов атомных ледоколов, до глубоководных обитаемых аппаратов "Мир".
Ещё была Швеция, которая хоть и менее дружелюбная к СССР, но и с той удавалось договориться. В частности, самый большой плавучий док в СССР, (тот самый, что "Кузнецов" утопил) был построен в Швеции. Аналогичный док на Дальнем Востоке, был построен для СССР японцами...

Теперь всё. Швеция и Финляндия в НАТО и Россию видят как основного врага и даже использованную туалетную бумагу не продадут и всё это "благодаря успехам" Путина на международной арене.

СССР несмотря на годы изоляции и вечные мантры про "врагов-капиталистов", всё таки был адекватнее, чем современно руководство России, которое в лице Путина решило повоевать с всем развитым миром.

Спрашивал, но он не отвечает..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Военных строили много, это да. Основная часть промышленности была заточена на оборонку.
А большинство гражданских судов либо в соцстранах, либо капстранах.

Я считаю что депутатам зарплату поднять надо. И топ-менеджерам. И за воровство не только не сажать, но даже с должностей не снимать.

Если РФ располагает всем необходимым для развития судостроения на долгие годы вперёд - то зачем говорить о трудностях? Как это укладывается в головах? Да, но нет, но да

Кто там говорил пусть они навешают нам столько санкций сколько влезет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, он 23 года что то говорит.