Профсоюз пилотов утверждает, что «Аэрофлот» вынуждает летчиков увольняться путем сокращения зарплат

У начальника смены АЗС нет сильной международной конкуренции.

АЗС?

свободное время на повышение классификации/квалификации пусть тратят.

Это сообщение отредактировал skomoroh58 - 3.11.2020 - 22:53

в Советском Союзе военных авиаучилищ было не мало. и выпускались вполне себе здоровые и обученные.
так что тут не в нехватке желающих летать дело.

Время красивых зарплат в отрасли прошло.
Откатали высокий сезон, загранка не восстановилась и - закономерный итог. Аэрофлот от этого в ауте больше всех.
Будет всплеск на НГ (если ни закроют страну как весной) и потом до лета вообще пиздец! Лишние сотрудники в такой ситуации не нужны. Особенно их повышенные зарплаты.
Уходить пилотам особенно некуда. В остальных АК аналогичная ситуация. Ни каких Китаев, Эмиратов, Европы или Азии нет и не будет в ближайшее время. Там своих сокращают.
И я думаю, что эта хуйня с вирусами года на два-три точно...
Так что, надо привыкать к новым зарплатам.

с хуя ли "не вставая"?
на межконтинентальных и спальни для экипажа есть, не говоря уж о стюардессах

Самые "уязвимые" в друзьях у кого надо, так что там все в порядке с зарплатами.

да ладно, напугал ежа голой жопой.
ты ещё скажи,что поступающие на учёбу эти деньги заработали сами.
и не хуй тут оценивать чужие финансовые возможности.

ой бля, ещё один небожитель с невъебенным чувством собственного превосходства.
он смог, а остальные слабаки.

не знаю как в транспортной, но у истребителей при плановом налёте год за два максимальная пенсия (в моё время) была при выслуге 31 год грязными, те. не календаря. и чё это не с лётной? на всех летунов предпенсионного возраста должностей РП и т.п. не хватит.

Ну ты же это только что сделал, почему мне нельзя?

JBM

О! Пафос авиационный попёр! Хуй выучишься, бабок таких не будет! На авиафорумах таких 70% "небожителей"

Да, объясни, мне дураку, хуль там сложного? Лежит у меня свидетельство линейного в шкафу, ВУЗ закончил, здоровье подвело, а те кто хотел летать- летают. И нет там ничего сверхъестественного, это работа, которую ты должен знать от и до, как и любое другое дело которым занимаешься. А самолёт это, электровоз, корабль, или (как написали) начальник смены АЭС- разницы никакой. Это такие работы, которые связаны с жизнями людей, поэтому и требуют от тебя повышенной ответственности. Везде сдают экзамены, проходят КПК и т.д.

Ну и про з/п "там"- друган летал в Эмирейтс на 737 вторым, получал 8т.$ (года три назад), потом в Китае КВС 757 10 т. $ (года полтора назад), сейчас сюда вернулся, ввёлся на 777 (не АФЛ), говорит 500-600 (до кризиса), зато дома.

Там уже много отметилось желающих получать 400 тысяч. Для этого всего лишь надо стать пилотом. Но они почему-то не стали - чего же им не хватило, чего хватило ему?

и правильно , тоже мне элита , пусть получают как все 17 тыщ по Путину.

Откуда 25 и 25? В армии, если в училище пошел, то и выслуга пошла. (Так вроде раньше было, или со 2-го курса? Что то запамятствовал)
У меня командир дивизиона в 37.5 лет на пенсию пошел (маленькую), родственник в 39 ушел, тоже на маленькую, еще один родственник в 43 (на большую, т.е. 25 лет выслуги), 2 года еще мог бы до 45 служить, достало всё говорит.

Это сообщение отредактировал Santo062 - 4.11.2020 - 00:22

JBM

Уже написали выше- попробуй в России пробейся, сначала в училище, потом в а/к.
Я-то поступал, когда пилоты нихуя не получали, 90-е, в компаниях старпёры долётывали до последнего. Блатные сразу в большие компании уходили, а остальные по северам налётывали на Ан-24, Як-40 и Ту-134.

И сейчас российское свидетельство хрен где валидируешь, после среднего училища на хорошую работу попадают единицы, а частные школы в России уничтожили.

Ещё и ВЛЭК ебучий, как у космонавтов. В "загранице" проще- четное количество конечностей, глазов, ушов и нечётное количество голов- годен.

Авиация имеет одну особенность: в авиации редко когда выдаётся второй шанс. В опасной ситуации надо действовать сразу правильно, а чтобы действовать правильно надо научиться. И вот тут возникает проблема: подавляющее большинство людей учатся на своих ошибках. А вторая попытка в авиации, как я уже сказал, выдаётся лишь считаным счастливчикам. Пилот должен учиться на чужих ошибках - а на это ВНЕЗАПНО способен лишь небольшой процент людей. Что бывает когда не способный на это человек попадает за штурвал показано на фотографии. К счастью, это естественный отбор - человек убился один, а не с 200-ми пассажирами. Это было в моей школе. И такое есть в каждой школе, я не преувеличиваю, в каждой школе есть своё кладбище. Сомневаюсь, что электровозов и кораблей в процессе обучения разбивается столько же. И мне странно слышать, что доучившись до линейного ты так нихуя и не понял.

На удалёнку перейдут))))

А меня вот такой вопрос волнует, когда пандемия закончится - не будет ссыкатно летать, типа пилоты долго были на земле и забыли как там передачи переключать или еще чего?

Пилоты и менты... А других профессий в раше нет?

JBM

Чехия?

ты прав!
подпишусь под каждым твоим словом!
не добавить, не отнять!
горько такое слышать, ухо режет, пульс учащается- но, это так. и к сожалению не только в транспортной сфере.

А самолетом рулить умееш? Или так, на уровне автопилота?

tougi

Ну чё вы как маленькие, главное чтоб з/п платили, а в самолет можно и не залазить, ну его нах, рожденный ползать, летать не может.

Расскажи мне как легко пройти медикал в Европе, ога, теоретик...

Я в апреле проходил очередную медкомиссию - знаешь во сколько мне это вышло? В 900 евро. Несмотря на то, что количество голов, ног и рук у меня соответствует норме. А потому что тётенька-доктор обнаружила на кардиограмме что-то что она не поняла (поскольку она не специалист кардиолог), и направила меня к этому самому специалисту. В результате счёт от тётеньки 200 евро, плюс счёт от кардиолога 700. И такая хуйня может случиться на каждой медкомиссии - просто потому что врачу показалось что-то подозрительным. Они тебя направят в поликлинку для опытов, и будут препарировать тебя пока не разберутся За твой счёт, конечно

Так что не пизди, в Европе внимание здоровью пилотов уделяется серьёзное.