Будущее уже наступило – Германия запускает водородные поезда

Пора нашим атомные паравозы мутить.

Это был вопрос времени .Технологии давно запатентованы и отработаны .А мы все на нефть дрочим и скатываемся в средневековье((

Но-но-но!
Моя схема - не вечный двигатель, и законов физики не нарушает

Не, но в чем-то это все-таки действительно будущее.
В том, что кое-кто будет кататься на "экологичном" транспорте. А сжигать мазут и уголь будут в другом месте. Там же, где и батареи от чудо-Теслы и солнечные панели будут утилизировать.

Только это будущее не всем будет нравиться.

Это сообщение отредактировал yantimson - 16.07.2018 - 19:11

как инфо:
билет на скоростной поезд Франкфурт-Ханнофер, 2 класс, - 94 евро...
почти 7 тысяч рублей...

Чтобы продать что-нибудь ненужное, сначала надо купить что-нибудь ненужное, а где денег взять?

А хули толку? ©
Пока нет халявного (дешевого, экологичного, не выжирающего недра) способа добычи электричества в промышленных масштабах - хоть водород, хоть 18650 литиевые банки в авто/поезда/трамваи суй - толку хуй.
Один хрен - затраты на выработку электроэнергии и вред от сжигания углеводородов присутствуют.
А с учетом того, что Европа отказывается от атома - откуда им электричество брать? Заставить пол-европы ветряками?

Я пока только сварку такую видел электролизную.

Если на топливных элементах, то нужен водород.

Это сообщение отредактировал Бенгур - 16.07.2018 - 19:17

да вроде бы не должно...
А по теме:
На то чтобы выработать столько водорода сколько угля надо сжечь? Учтем КПД перевода одного вида энергии в другой, по любому меньше 100%. Получаем тот же йух, но в другой руке. Только сморщенный и поменьше размером.

Зато - зеленого (ибо - экологично типа ) цвета

Это сообщение отредактировал GoBlinTsht - 16.07.2018 - 19:23

Да наши то легко замутят. Только вот этот паровоз ни на один вокзал не пустят - велят сперва доказать его безопасность. Именно поэтому на атомном двигателе только подлодки, авианосцы и ледоколы делают - у них специализированные порты приписки и захода, где такие разрешения есть. А вот газовозов, танкеров и контейнеровозов с атомными двигателями нет и пока не предвидится.

Это сообщение отредактировал Телепень - 16.07.2018 - 19:25

А энергия на расщепление воды откуда берется по схеме не видно?

Практикуемым на данный день способом добычи водородного топлива является так называемый «паровой риформинг». Чтобы переработать обычный водород в топливо, используются углеводы, которые состоят из водорода и углерода. При химических реакциях, при определенной температуре выделяется огромное количество водорода, который и можно использовать в качестве топлива. Данное топливо не будет выделять вредных веществ в атмосферу во время эксплуатации, однако во время его добычи выделяется огромное количество углекислого газа, который плохо влияет на экологию. Поэтому данный метод хоть и является эффективным, он не должен браться в основу по добыче альтернативного топлива.
Более 90% водорода получают в нефтеперерабатывающих и нефтехимических процессах. Также водород вырабатывается при превращении природного газа в синтез-газ. Процесс получение водорода электролизом воды – чрезвычайно дорогой, по затратам энергии он практически равен количеству энергии, получаемой при сгорании водорода в двигателе.
Удачи тебе в добыче водорода.

Более 90% водорода получают в нефтеперерабатывающих и нефтехимических процессах.
У нас да. А так, поинтересуйся лучше из чего его выпускают для промышленных целей....

Надеюсь дядя валодя доживет до того момента, когда нефть спиженная у народа поперек его горла встанет благодаря прогрессу, а это не за горами.

где вы это на схеме то увидели ?

Лично твою из огорода пиздит? Нехорошо
Будущее только за термоядерной энергетикой, это понятно любому адекватному человеку, учившемуся в школе. Никакой водород не заменит нефть и газ никогда, так же как ветряки и солнечные панели не заменят аэс

Во всем мире а не у нас. Водород полученный электролизом чертовски дорогой и практически весь получаемый электролизом производится для лабораторных целей когда требуется сверхчистый водород.

если посчитать сколько энергии затратили на получение водорода и сколько его грамм сожгли то поверьте там далеко не в плюсе будете. Выгода такой установки перед обычной пропановой горелкой это температура пламени сам КПД установки ниже.

где там емкость с водой? вас какая то полная картинка есть?

краткое содержание 4 страниц
Внимательно изучил мнение экспертов по водородным паравозам.
В очередной раз убедился что разработчики данного паравоза являются тупорогими дебилами и не просчитали эноргозатраты.
Супер специалисты с мегаресурса яп на 4 страницах обосновано доказали дебильность этой идеии.

Ой, да пилят там точно так же!

Илон Маск не одобряет, не электрический, в космос не летает, в пещеру не пролазит...

Вооот, тож подумалось..