В авиакатастрофе под Хабаровском выжил только ребенок

Земля им пухом...

Глубочайшие соболезнования родным и близким погибших! Пилот Игорь Шумаков брат моего хорошего знакомого, Олег, держись. Малышке скорейшего выздоровления, второй день рождения!

Ребенка жаль. Такой стресс. Скорейшего выздоравления.

По катастрофе: переставив РУВ на малый шаг, регулятор оборотов некорректно сработал и переставил винты на отрицательные углы (бета режим), падали 7 секунд в плоском штопоре, после падения салон придавило крылом, что и привело к смерти пассажиров.

То есть виноваты техники, обслуживавшие борт?

Получается отказ техники? А сколько вообще лет Л-410? Я их ещё школьником помню....

Вроде двухгодовалый борт был, новье. А уж косяк производителей или обслуживающего персонала- пока неизвестно. Летунов похоронили в понедельник

Кто ж тогда остальные пассажиры? Что это за элитный рейс такой?

Судя по фоткам самолет потерял скорость и шлепнулся практически плашмя. А ведь это , судя по конфигурации, очень даже планирующий самолёт.

Миль пардон, но вот такие быстрые обьявления причин - попытка скрыть чего то.

Надо смотреть список пассажиров. Кто где работал, чем владел и пр.

См. выше: плоский штопор. Отказ техники. 410 очень простой в пилотировании самолет, почему он и получил такое большое распространение. А в случае, когда винты внезапно стопорят машину (они в обратную сторону работать начали), тем более на такой малой высоте- у экипажа шансов не было.

Просто добавлю :



Дефекты американских двигателей стали причиной неисправной работы самолетов L-410 в Хабаровском крае, сообщает DEITA.RU. Такую информацию опубликовало «Хабаровское краевое объединение организаций профсоюзов».

После крушения самолета L-410 «Хабаровских авиалиний» 15 ноября в селе Нелькан полеты L-410 приостановлены.

В январе 2018 года полеты возобновились, но ненадолго: во время эксплуатации одной из машин была зафиксирована проблема, аналогичная той, что стала причиной крушения самолета в Нелькане – самопроизвольное включение бета-режима.

С 12 января L-410 вновь не поднимаются в воздух.

«Этот дефект, несанкционированное включение бета-режима, очень опасен. Если невозможно обеспечить надежность этой системы включения обратной тяги, то желательно ее вообще отключить. Тем более, практически все взлетно-посадочные полосы в Хабаровском крае позволяют сажать самолет без этого режима», - сообщил председатель Дальневосточной территориальной организации профсоюза авиационных работников Хасан Серожединов.

Сложность отключения системы в том, что российские специалисты не могут произвести изменения в двигателях чешских самолетов L-410 самостоятельно.

В настоящее время самолеты L-410 планируется заменить на АН-24 и АН-26. Возможна замена и на «старших братьев»— L-410 старой модификации, с другими двигателями. Камчатский край рассматривает возможность передачи таких самолетов Хабаровскому краю.

Deita.ru