Sukhoi SuperJet-100. Пропал с пассажирами

Погосян уже давненько подмял под себя все авиастроение в РФ. Пилят нещадно на всех этапах от разработки конструкторской документации и до производства. Нет, практически, в РФ более независимых разработчиков самолетов. И теперь имеем то, что имеем.

Херня все, часть суперджетов за бесценок в африку ниграм продадут, что не продадут - в монино, в музей гнить поставят...

Пользователь Twitter сообщает, что находится на борту пропавшего Superjet и он исправен

Пользователь Twitter aremookephy, в профайле которого указано имя Кристина Куржукова, утверждает, что находится на борту пропавшего в Индонезии лайнера, и что с ним все в порядке, не считая небольших проблем со связью.

«Ребятушечки, все нормально с Superjet-100, я на БОРТУ, говорят просто проблемы со связью», – написала aremookephy.

«Все немного боятся, но стюардессы профессионально за всеми ухаживают, успокаивают», – добавила она.

Однако запись девушки вызвала сомнения у других пользователей Twitter, а также у блогера Сергея Доли, который находится на месте событий в Джакарте.

Кристина Куржукова действительно числится в списках пассажиров пропавшего с радаров самолета. Согласно официальной информации, она занимает пост менеджера по контрактам «Сухого».

Что такое "аварийный радар"?

Что самое интересное, после катастрофы в Тюмени с АТР, в Ютэйр никаких письменных официальных уведомлений не поступало. балоболить по тв они могут что угодно

Там мудило какое то - фотки даже постит - причем даже не с самолета. Как можно быть таким уродом - не понимаю....
http://twitter.com/#!/aremookephy

Аварийный маяк международной системы КОСПАС-САРСАТ пропавшего с радаров в Индонезии самолета Superjet-100 не отвечает ни на одной частоте - с борта не поступают сигналы от датчиков приводнения, столкновения с возвышенностью и на аварийной частоте, сообщил РИА Новости представитель авиационной службы контроля воздушного пространства Индонезии.

Да какой то мудило маяк радаром назвал, а сейчас все так и называют))) "перекатай@не думай"))

Не может быть! В России делают отличные танки и бронетранспортеры, неужели они могли слажать на легковом автомобиле? Не верю! :-)
Сравнение, к сожалению, примерно из той же оперы...

Вот сразу видно, когда пишет НЕ инженер и, тем более, НЕ человек, который знаком с процедурами сертификации на исполнение тех или иных стандартов (будь то инженерных, финансовых, медицинских или каких-либо иных).
Собственно, соответствие любым стандартам - это формальное соответствие конкретному своду примеров и правил, проверенное в условиях моделирования и реальных тестов экспертами. Здесь сразу возникают две проблемы:

1) Ни в одном сборнике "ситуаций" невозможно отразить то многообразие реальной жизни, которое имеет место быть. Соответствие, к примеру, финансового учреждения даже самым строгим финансовым стандартам отнюдь не гарантирует, что в условиях финансового кризиса не проявятся самые слабые места этой "конструкции" и она не пойдет ко дну быстро и непринужденно. Соответствие воздушного судна стандартам не гарантирует ни разу, что в какой-нибудь нетипичной ситуации самолет не поведет себя так, как не задумывалось. Сертифицированные самолеты бьются.

2) Прекрасно известно даже на примере автопрома (который все же попроще, чем авиа), что _конструктивные недостатки_ могут обнаруживаться и спустя год, и спустя пять лет после схода оборудования с конвейера. То конструктивное решение, которое казалось правильным и инновационным на момент разработки, по мере накопления новых практических данных, может оказаться не таким и оптимальным, и даже опасным при стечении определенных условий. Та резиновая прокладка, поставщик которой пророчил ей 10-летний срок службы, клялся и божился, что так оно и будет, может начать вылетать уже на второй год. Таких практических ситуаций могут быть миллионы, поэтому сертификация сегодня - это совершенно не гарантия, что завтра все будет ОК.

Я не трус, но я боюсь Конечно, говорят, что кому суждено умереть от пули, в машине не разобьется, но традиционно у меня намного больше доверия к НЕроссийским разработкам, особенно в хай-теке ("Как подумаю, какой из меня инженер, так страшно к врачу идти") :-). В последнее время я лишь укрепляюсь в своей точке зрения, а уж после получения диплома инженера я вообще в ней закрепился навечно :-))))

уже в международных новостях трубят об этом

http://news.yahoo.com/russian-sukhoi-plane...5--finance.html

Мне интересно, откуда у них в самолете интернет, чтобы постить в твиттер, а позвонить они не могут и связи с ними нет. КАК ТАК БЛЕАТЬ?

Вот лишь бы ебнуть что-нибудь. Лишь бы обосрать самолетостроительство, автопром и т.д. ru-aviation.livejournal.com - источник отличный, наверное и капитаны воздушных судов там новости узнают

У меня одно объяснение - на тот свет провели интернет.

Сорри за черный юмор

Лишь бы люди живы были - остальное пох!

Лично мне видится версия недобросовестной конкуренции - бабки на контрактах огромные, регион закупок обширный, любая проблема, широко освещенная, пусть даже будет и фейк - это огромный удар по репутации и, как следствие, потеря контрактов у азиатов.

Я тоже инженер - но в к врачам ходить не боюсь.... Видимо не все инженеры одинаковые... А в вопросах сертификации в авиабезопасности вы тоже как инженер боящияся врачей пишете?

А причем Аэрбас к Суперджету?!?! Джойстик для Суперджета делал неизвестно кто, но не Аэрбас, до Суперджета Сухой ставил джойстики только на истребители, и там джойстик управлялся ОДНИМ человеком и ПРАВОЙ рукой!! Блин, скоро инопланетян будете обвинять в катастрофе, только не русский авось, разгильдяйство и воровство.

Сделки в самолетостроении - вопрос не одного дня даже, никто поспешных решений принимать не будет, если самолет хороший - его будут покупать, пример - Эйрбас, который тоже разбивался на демонстрационных полетах, но почему-то все равно стал самым популярным воздушным судном в мире.

Ошибка пилота могла иметь место?

Какие бабки, какая конкуренция, какой рынок, ни одного прямого заказа, показ только в странах третьего мира и ни одного подтверждения покупки, только виртуальные "намерения". Как только вам не стыдно врать, и врать открыто, в результате вашего вранья ЛЮДИ ГИБНУТ!!! А вам плевать?!?!?

Да бросьте ненужные споры, пох на самолет - были бы люди живы. Об этом сейчас беспокойство.

Я не очень понимаю - а кто мешал джойстики на правую руку обоим пилотам поставить?

Дык я и не говорил, что я хороший инженер :-) Именно руководствуясь принципом "не строй мост, неуч - сохрани чью-то жизнь", я и решил уйти подальше от всего инженерного в своей практической деятельности, в область, которая в меньшей степени способна повлиять на жизнь и здоровье людей.

Собственно, мой ответ был направлен всего лишь на то, чтобы несколько поколебить веру некоторых "коллег по обсуждению" в "могущество" сертификации. Хотите сравнение проще - считайте, что сертификат - это водительские права, которые даются новоиспеченному водителю после проверки ряда формальных признаков (не слепой, не псих, знает, что сцепление слева, тормоз посередине, а газ - справа и т.д.). Является ли это гарантией, что он будет хорошим безаварийным водителем? Думаю, что нет.

Ссылку на катастрофу Эйрбаса на демонстрационном полете с иностранными пассажирами на борту пожалуйста. И не забывайте что Суперджет уже эксплуатируется и продается как полностью доработанный самолет.

Каменты жгут))

ONLY the Russians would: Build a jet that carries 103 people and call it "SUPERJET"! Put 46 VIP's on a TEST FLIGHT!

The lesson is: never trust russian machinery...or nuclear power plants.

Did they have their daily jug of Vodka before the flight?

"Sukhoi, which has orders for 170 planes, plans to produce up to 1,000 superjets, primarily for foreign markets." Dear Sukhoi, Please cancel my order. Thanks.

In Russia when they land a plane safely, all the passengers applaud, figuring they made one more safe trip without a crash. So China isn't the only one that produces junk.

its a start....too bad Putin was not on board, hummmmmm something to think about

Hold your breath. Sukhoi introduces worlds first and only passenger plane with radar evasion technology !!!

Russian passengers jets? Uh, no thank you...

Now we will see a flood of conspiracy theories blaming CIA/.... for this accident.

ну типа да, либо кривые руки либо диверсия
..но я надеюсь что все живы и всё норм, и тот твит был правдой