Ил-114. Хорошие новости

Адекватный ТС, дай обниму.

Я завсегда рад успехам родной страны, но! Не многовато ли проектов самиков в последние годы? Даже не так, не многовато ли нам предприятий стремящихся выпускать самолёты, на данный момент. Нет ли распыления ресурсов? Я понимаю что в современном мире логика не главное, но всё же.

Фанфары))) это очень смешно, обязательно продолжайте, у вас тонкое чувство юмора

класс.... 30 см от винта до ВПП... наверно им лопасти со складов девать некуда...

Я вот, тоже нихера не пойму. Что они там разрабатывают? Летал же этот самолёт в Выборгских авиалиниях лет 20 назад. А тут прям новейшая разработка.

Да никто не стремится выпускать самолёты на этих предприятиях. Не переживай. Бюджет осваивают мертворожденными проектами и заполняют отчеты о количестве предприятий в стране и рабочих мест в авиастроительной отрасли, чтобы урапатриоты передернули перед сном от просмотра первого канала

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а в чем прикол турбовинтового самолета в 21 веке?
ниже цена? дешевле ТО? меньше расход?
а как же шум (читай комфорт), скорость, дальность..??

Что-то сильно я сомневаюсь, что это самолет будет востребован Полярные Авиалиния и АК Якутия. В Якутии с ее грунтовыми и травяными :) ВПП такое низкое расположение крыла и размер лопастей не подойдут. По факту из отечественных гражданских кроме АН 24/26 альтернативы нет. А тут и западные страны прекратили поставку комплектующих. Так что вангую, на МАКСе покажут и в музей.

Ладно уговорил, хуй с ним, пусть вообще зарплату не получают. Вообще всех к хуям уволить, разогнать. Что бы тебе спокойней было.

Ну например меньшая скорость посадки и соответственно короче впп.
Этот тип самолётов предназначен для ближнемагистральных перевозок. Региональных. Из условного усто-залупинска в зажопинск без пересадки в Москве.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

А тут движки и крыло нормально?

-А зачем отпустим?,
-А нахуй он нам нужен)))!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ещё хрен знает сколько лет назад уже вот-вот говорили полетит. Я так понимаю сынулька Рогозина этот проект курировал вот видимо и результат.

он изобрел пост в теме. это, знаете ли, ума великая игра.

Какой другой страны, чего вы бля несёте
Советская Россия, знаешь такое? Ага, даже газета имеется такая.
Почему не использовать подходящий планер? Какой он, другой, должен быть, квадратный?
Приведите аргументы, почему надо отказываться от советских разработок, а не продолжать их развитие? От отца вам достался дом, вы его должны сжечь, или ремонтировать и содержать, чтоб вам и детям жилось в комфорте?

Недры продавал и СССР немало, что не так? Америки, Австралии, Норвегии и т.д. продают, вот же дебилы, а, нет, это другое...

Это сообщение отредактировал Иногость - 2.10.2020 - 09:18

Турбовинтовой двигатель, на пассажирском самолёте, в 2020 году, рукалицо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Forwarder

Есть в России три столицы - Москва, Рязань и Луховицы. (Потом правда Луховицкая администрация решила кое кому подлизать и переделала на новый лад).

Да, пишите про кукурузники. Так победим!
40 лет этому советскому чуду.

Если ты такой тупоголовый, и рассуждаешь о том, чего не знаешь, то, после того как посрёшь, сделай рукажопа, а потом рукалицо, это твоё.

А у самолета всегда нужна дальность несколько тысяч км? А если нужен на ближних направлениях?

"Наши иностранные партнеры, которые поставляют готовые системы для наших самолётов, кто-то гласно, кто-то негласно проинформировали наших авиастроителей, что ни по действующим контрактам, ни по новым контрактам взаимоотношений с нашими авиастроителями продолжать не будут, - сказал он. - По факту без объявления санкций они сказали о том, что системы больше поставлять не будут. Таким образом пытаются просто остановить наше гражданское авиастроение".
https://www.interfax.ru/russia/729264
Шпак также высказал мнение, что России нужно обеспечить себе полную независимость в сфере микроэлектроники, и если не сделать этого сейчас, то "через 10-15 лет будет поздно: во всей инфраструктуре будет стоять импорт и никакой возможности поменять и изменить не будет". Он назвал это "вопросом безопасности и суверенитета".

Цена такая же. ТО такое же. Расход меньше. Шум такой же. Скорость для среднемагистрального - не принципиальна. Дальность больше. Режим изменения тяги двигателей более гибкий - эксплуатационные характеристики выше.

В чем проблема? Боинг 737 разработан больше 50 лет назад.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ебать ты очередной авиаэксперт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дебил штоле? За 50 лет уже было 4 поколения с принципиально новыми решениями от фюзеляжа до двигателей. Сколько поколений было у того же ту 154? И в чем их отличие? Проблема ссср в том и была, что небыло необходимости улучшать, потому что небыло конкуренции. Партия сказала выпустить 30 ту 50 ил и 40 ан за 5 лет и все знали. А если бы Боинг не улучшал свои самолёты, то его с говном бы съели эйрбасы, дугласы и прочие локхеды.

Это как бмв 7 и ваз семёрка. Начинали 50 лет назад с одного и того же, но одни на месте стояли а другие развивались и имеем то что имеем на выходе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ