А свалить всё на пилотов,а не на супер импортозамещённый Суперджет? Надо готовить общественное мнение....
самолёт сам не может приземлиться на ручном управлении не ударься он о полосу ничего бы не было как не относись пилотам грозит реальный срок и не только им.
Диспетчер: Аэрофлот 1492, как будете заходить? Визуально или по ИЛС (ILS)?
КВС: Заход по ИЛС, Аэрофлот 1492
Так работала автоматика или нет? КВС где=то ещё говорил, что заходит штатно.
ILS только выводит на нужную ВПП (это тупо радиомаяк, который ещё и передаёт данные для автоматики), если автоматика не работает, то скорость вертикальную и горизонтальную, и пространственное положение ЛА, должны выдерживать пилоты.
1) Вас к этому готовили, но учения и действительность-разные вещи. 2)Всё пылает, пожарный тушит, одновременно проводится эвакуация, и в рацию постоянно долбят: сколько пострадавших, сколько погибших. 3)Хер его знает, ты работаешь, в голове крутится: Господи, пиздец какой, но надо держать себя в руках.
1) При качественных тренировках действительность несильно отличается от учений. Необходим ещё и психологический тренинг... 2) По рации послать всех на хуй и заниматься делом... 3) Когда человек натренирован и психологически готов, он всё делает на автомате, это экономит время, силы и даёт шанс пострадавшим выжить... Вывод простой: В Шерематьего к тренировкам сотрудников МЧС по тушению горящего борта относились формально... практической отработки не было...
а за кой их тогда награждают, вы не подумали? Про улыбки вы осознанно промолчали?
Ты задолбал с этими улыбками. Их учат всегда улыбаться пассажирам, у них работа такая всегда улыбаться. Они на автомате продолжают работать и улыбаться как учили. И да, это может быть просто защитной реакцией организма.
Это сообщение отредактировал Guerrero - 7 мая 2019 в 20:30
КВС сказал, что автоматику вырубило, но сажать визуально отказался, запросил посадку по ИЛС... можно предположить, что он был не уверен в своих возможностях пилотирования... но если автоматику вырубило, то где гарантия, что по маякам инфа будет верной... может от этого и случился "козёл прогрессирующий" могу ошибаться, конечно...
ILS является лишь информационной системой, она позволяет пилоту вывести самолет к торцу полосы по глиссаде и в посадочном положении. А уж руками это делается или автоматикой - вопрос второй.
КВС: Связь и потеря автоматического управления самолётом.
Я правильно понял,в ручную пилоты не могли посадить лайнер? Я ничего не могу судить,да и не вправе кого либо осуждать,но извините меня пилот который полагается только лишь на автоматику-не пилот,я как-то общался с ветераном-лётчиком,он мне говорил,что самое сложное это посадка,взлёт самое простое,самолёт взлетит за счёт угла атаки крыла,главное чтоб полосы хватило,а вот посадить,надо умение....
Потому как ранее пилоты сочиняли стишки типа: "Я в штурвальном режиме Лечу и не ссу, Мне насрать на отказы А Бэ эС У!". А ныне, если порт позволяет, ессно, в автоленде в приказном порядке.
А свалить всё на пилотов,а не на супер импортозамещённый Суперджет? Надо готовить общественное мнение....
Я ничуть не собираюсь, оправдывать ЛА. Но... ошибки пилота/пилотов видны невооружённым глазом, для любого, кто имеет хоть какое-то отношение к авиации. Для себя, я выводы сделал, теперь посмотрю совпадут ли они с решением комиссии.
Это сообщение отредактировал IIIance - 7 мая 2019 в 20:33
А чего виним пилотов? Сколько тем было что опытные пилоты бегут из страны из-за переработок и хреновых условий труда? Сколько тем было что будут привлекать военных пилотов на гражданку? Сколько вони было от дарьмоедов, что пилотов будут наказывать и лишать лицензий если они будут убегать ? Как страна относиться к людям и кадрам, так такие катастрофы будут происходить всё чаще и чаще.
Странно ,что спасенные разбежались кто куда,а стюардессы которые отщелкивают при посадке ,не посчитали сколько вышло.
Ничего странного. Вы представьте себя на их месте. Вы выскочили из горящего. Пожар. Дождаться взрыва и в разлитом по полосе керосине сгореть? Спасались как могли. Побежали подальше от горящего ВС. Инстинкт самосохранения. Не все герои чтоб остальных спасать. Зато многие из них, уверен, видели по ТВ как в 2002 на Украине в Скнилове на авиашоу 77 человек в огне погибли когда упал Су-27УБ. "Не судите, да не судимы будете." И стюардессы кстати тоже живые люди, не до счета им явно было.
"Списки по вотсаппу пришлю, проставьте плюсики' блять.
А в этих ежесекундных "сколько пассажиров вышло" так и вижу ораву в тысячу кабинетных чинушей из десятка ведомств в позе, готовой передать информацию вышестоящей кабинетной заднице и по-быстрее отчитаться от себя....
"Подайте цистерны с водой" пострадавшим -эдакая барская забота о холопах, аж с плеча.
Не спасательная операция, а вечный запрос для отчётов.
Так получается связь с бортом работала. Ранее сообщалось, что связь вырубилась.
работала аварийная частота
Я не про частоту - я про связь, про рации. Вырубилась одна рация, или две, или сколько их там вообще. Или имеется один передатчик ближнего радиуса действия для аварийной связи? Как с техникой для связи было на самом деле?
а хрен его знает, я не специалист и втирать про "козлить" и помпы не буду, но на спецсайтах пишут про косяк пилотов и уёбство джета, почему-то верю
Я тоже не авиатор поэтому читаю все мнения. Тоже складывается впечатление, что пилоты явно виновны. Просто так самолёты не козлят.
Что в данном случае за "помпы"? Про помпы первый раз встречаю слова.
Без ящиков на 100% сказать нельзя. Но пока да, пилот виноват по полной. Если ящики покажут что аппаратура глючила, то отмажется. Но походу этого не будет, иначе можно ставить крест на всей серии.
А свалить всё на пилотов,а не на супер импортозамещённый Суперджет? Надо готовить общественное мнение....
самолёт сам не может приземлиться на ручном управлении не ударься он о полосу ничего бы не было как не относись пилотам грозит реальный срок и не только им.
Вот и я об этом. Полностью исправный самолёт запросил аварийную посадку и пилот не справился и уронил его. Ахуенно логично,да?
— После посадки спросите у него на аварийной чистоте, готов ли он рулить самостоятельно.
копипаста какая то, неправдоподобная. Такое, и сразу скинули... я ни хуя не верю. пиздёжь чистой воды. чистота и частота какой то долбоёб сидит и херашит в инет такую хуйню...Телеканал РЕН ТВ опубликовал расшифровку переговоров диспетчеров с экипажем самолета "Аэрофлота", загоревшегося после экстренной посадки в Шереметьево в воскресенье. Хули эксперты, ёбана врот - первые по пришельцам.
Это сообщение отредактировал u96 - 7 мая 2019 в 20:59
Нормальные переговоры, объясняется, почему пожарки на полосе не ждали - пилот же сам сказал, что проблемы есть, но посадит штатно. Никто и не ожидал, что он самолет разобьет. Была где-то инфа, что довольно много самолетов в мире садится с неисправностями и возвращается на аэродром вылета, только это все не особо афишируется. Паники не было, пожарные сразу среагировали, им кратчайшие маршруты обеспечили, судя по переговорам. Косяк стюардесс, наверное, в том, что не организовали сбор людей в одном месте, но я б, наверное, тоже попытался подальше свалить от горящего самолета хоть куда. Кого могли спасти - они спасли.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
какой то долбоёб сидит и херашит в инет такую хуйню...Телеканал РЕН ТВ опубликовал расшифровку переговоров диспетчеров с экипажем самолета "Аэрофлота", загоревшегося после экстренной посадки в Шереметьево в воскресенье. Хули эксперты, ёбана врот - первые по пришельцам.
yaplakal.com
Roman0017 мая 2019 в 20:25