Путин поручил правительству рассмотреть вопрос о строительстве моста на Сахалин

Да, да, нахуй эти мосты, вообще строить что то- это дурной тон, пенсионерам раздайте. И детям. И больным. И мне ещё переведите, у меня сбербанк, если чо.

Не один мост еще будет построен.

Салехардский Мост через Обь уже начали строить, часть строителей с Крымского моста уже переехали .

Это уже не смешно. Потом на Курилы, на Новую Землю неплохо бы.

Президент России Владимир Путин заявил, что поручил правительству проработать вопрос строительства моста на Сахалин.

«Я поручил правительству проработать всё это. Посмотрим. Хочется очень помочь, надо посмотреть экономику», — заявил он.

Ранее сообщалось, что строительство моста или тоннеля, который свяжет материковую Россию и Сахалин, может начаться уже в 2021 году.

Губернатор Сахалина Олег Кожемяко ранее рассказал о проекте строительства железной дороги, которая соединит остров с материковой частью России.

О мосте на Сахалин говорили десятилетиями, но похожей на реальность идея стала только прошлым летом, когда о ней упомянул в ходе прямой линии Владимир Путин. В итоге мост уже попал в инвестпрограмму ОАО РЖД: на проектные работы на 2018 год выделен 1 млрд руб. Но при этом грузовая база остается неясной и в целом довольно скромной. В документах говорится, что к 2030 году в отсутствие развития портовых мощностей Сахалина она достигнет лишь 8,5 млн тонн.

Эксперты не считают разницу в ценах парадоксальной. Партнер практики «Инжиниринг» «НЭО Центра» Алексей Ефанов говорит, что проблема может быть в высокой сейсмичности, сложных инженерно-геологических и гидрологических условиях, труднодоступности района и его принадлежности к Крайнему Северу.

Управляющий партнер экспертной группы Veta Илья Жарский добавляет, что стоимость моста в Крым не включает затраты на обеспечение транспортной безопасности и выкуп земли. «Главный вопрос: в Крыму население более 2,5 млн человек, а на Сахалине — до 500 тыс. человек. Актуальным мост может быть, только если продолжат строительство в сторону Хоккайдо».

Нахуй он там нужен? Численность населения острова Сахалина составляет около 493 тыс. чел. И отдыхать туда никто на машине не поедет. Лучше бы авиабилеты сделали дешевле.

Пиздец какой-то!
Покурили бы,ещё от мандиаля не очухались

Кажный день показывают,как люди проживают в деревнях,которые отделены от райцентров водоёмами,через которые невозможно добраться до "цивилизации".Даже паромов нет,добираются на сраных лодченках,чтобы на "большой земле" купить продуктов или лекарства.Никакой инфраструктуры,а вы говорите:нахуя народ бежит в города?Где-то в поселках даже электричество вырубают,т.к. там "шибко мало жителей,ладно бы там полляма народу проживало!".Нахуй нужны такие масштабные пафосные проекты?Не надоело писюнами меряться?Это обычно у психически нездоровых людей возникает мания гигантизма и величия."Советская микросхема-самая большая микросхема в мире!"

Когда Дальний Восток "отойдет" Китаю (а это случится в ближайшие лет 20-30), то китайцы скажут Великому Пу, большое СПАСИБО!
А про миллиарды, которые будут сворованы на этой стройке, никто и не вспомнит.

Это сообщение отредактировал rfu - 24.07.2018 - 15:05

Ну да, и зачем он нам вообще нужен, подарим японцам вместе с населением! Так далеко зайти можно

Население Сахалина - 493 000 человек.
Население Екатеринбурга - 1 495 000 человек.
Население Свердловсой области - 4 329 000 человек.
Кольцевую дорогу вокруг Ёбурга строят уже... парам... 30 лет..
Вроде даже как рекорд по самому долгострою...
Может Екад сначала достроим? Там четверть всего осталась...

Моста?
Насколько я знаю, планировали тоннель.

заебались без моста потому что.
вот мост построят, они по нему обратно все радостно и забегут обратно.

А строить опять Вротемугерб будет, причём без конкурса. И цена потихоньку в 10 раз вырастет

Через Обь напротив Салехарда уже лет 30 ждем.

Пусть себе в мозги мост ебанёт, для связи с реальностью Упырина
Хотя вряд-ли осуществимо... Слишком громадная пропасть меж путярой и реальностью жизни в России

Это сообщение отредактировал roscomnah - 24.07.2018 - 15:10

Ха-ха, 3 раза. Если в случае с Керченским мостом особых проблем с автомагистрялями не наблюдалось, то тут будут определённые проблемы. Ни с одной, ни с другой стороны их попросту нет вообще. Придётся строить. Как минимум от Комсомольска-на-Амуре до Александровска-Сахалинского, а как максимум, от Хабаровска до Южно-Сахалинска. Причём, совсем не в субтропикическом климате.

Дело конечно хорошее, нужное, но пупок не развяжется от такого грандиозного проекта?

Молодец Вова, чего только не сделаешь и не пообещаешь для поднятия своего рейтинга. Видать чувствует что жопа уже подгорает.

Ты дурак чи "альтернативно одарённый"?Давай тадысь в глухой сибирской тайге,возле заимки,где проживает лесник,построим международный аэропорт?Не,ну а хуле?Может когда лесник сам,или его жена-старушка захочут ебануть на Мальдивы отдыхать (если грошей накопят),вот аэропорт и пригодится!Почему там,где так щедро раздают "дальневосточные гектары",не видно массового паломничества?Почему за "халявой" никто не едет туда?Да потому,что там нет никакой инфраструктуры для нормальной жизнедеятельности.Да и смысла нет:вон в чернозёмной зоне,напр. на белгородчине,дохуя опустевших деревень с нормальной землей.Но никто их осваивать не спешит.И на Сахалин нах никому не нужен с его климатом.Ага,все бросили Москву и попёрлись в сейсмоопасную зону в жопу мира.И даже мост,хошь и бриллиантовый,ничем не поможет.

надо посмотреть экономику, блять!... ковер пусть посмотрит!
на крымский мост с наших карманов, теперь на сахалинский!... заебали, пидарасы...

Эт придётся пенсионный возраст до 146лет понимать. И нолог! Кудаж без него!

Я всегда за строительство: мостов, стадионов, дорог, ....
Это оживляет экономику.

Я бы этот вопрос назвал глупым, а не "неудобным".

И это...

Крым в составе России с 1783 года (если не считать 23-летний период оккупации другим государством, образовавшимся в результате развала СССР).

Сахалин в составе России с 1875 года (но его южная часть с 1905 по 1945 гг. находилась в составе Японии).

А мост на Сахалин давно необходим, хоть трафик людей и грузов будет по нему меньше, чем по Крымскому мосту. Но этот мост нужен.

Если интересуетесь этим проектом, то вот специальная ветка о нем в русскоязычном разделе международного строительного форума:
https://www.skyscrapercity.com/showthread.p...1397326&page=12

С ваших карманов забрала деньги на строительство, благодаря этому тысячи людей получили зарплату, ожили фирмы, прямо или косвенно связанные с мостом: производство стройматериалов, металлургия, транспорт. Люди начали тратить зарплаты, и пошла вторая волна подъема, теперь у обслуживающих сфер производства и досуга. Это азы экономики

Ну всё, "специалисты" по экономике повылазили.
Развитие инфраструктуры - это "мотор" для любой национальной экономики. Не напомните, как Штаты выходили из великой депрессии? А какую роль развитие инфраструктуры играет в развитии экономики современного Китая?