В Китае ввели в эксплуатацию двухэтажный скоростной поезд

С такой логикой надо у пассажиров наволочки и одеяла отобрать - шоб не спиздели!

Биотуалет в принципе не нужен, вакуум можно создать набегающим потоком чтобы гуано порезало в лоскуты через оффлановую турбину типа боинговской на крыльях.

Да видел я такие вагоны! Знаю чем они там занимаются

За то у нас ВСЕГДА есть бронепоезд на запАсном пути...

Поэтому не нужно перегородку чтобы не устраивать гнёзда разврата.

Бронепоезда устарели уже в первый период ВОВ и были почти разгромлены.

Тобишь гавно некуда не делось - просто в радиусе гектара покрывает всё ТОООНКИМ таким слоем...

У нас дохуя чего морально устарело...
Тем не менее это не мешает нам процветать...

В заголовке

немаловажное значение имеет слово СКОРОСТНОЙ.
А тверские поезда в лучшем случае СКОРЫЕ.
Разницу понимаешь?

Гавно разбирает на молекулы а там уже нечему покрывать гектары на удобрения целины.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 11.02.2018 - 01:03

У них Коммунизм и светлое будущее

Дык выкинуть это старьё на металолом, чтобы не стояло мёртвым грузом заброшек.

Ну дак и шо вас останавливает???

А по мне так основополагающее здесь - ПОЕЗД... и кто меня убедит в обратном...
Умный да???

Черненькую тоже можно

Вопрос не в наличии кеша!!!
А в том куда его направить!!!
Китай строится, Россия - шикует и банкует на всё что есть ...

Меня ничего не останавливает, но я не занимаюсь металлоломом и заброшенными зданиями ферм, которые можно восстановить и реновировать чем строить новые муравейники и ломать старые гетто.

На ЯПе 15 млн человек, скинулись бы по три копейки или рублю, этого кэша было бы немеряно на разные проекты строительства.

Обратный выхлоп из котла перевели бы в юкку на счета пользователя.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 11.02.2018 - 01:47

У нас миллиардеров больше.

Тики для чего весь этот шухер...

Это намного лучше кажется
Возрождение по китайски

Со ссылкой на электронную версию шанхайской газеты «Синьминь ваньбао» ТАСС сообщил о запуске 21 сентября в коммерческую эксплуатацию в Китае самых быстрых в мире постоянно эксплуатируемых высокоскоростных составов. Поезда модели «Фусин» (Fuxing — «Возрождение») преодолевают примерно 1200 километров между Пекином и Шанхаем со скоростью до 350 км/ч.

Это не предел. В июле 2017 года проходили тестовые прогоны поезда для проверки безопасность и надежности, и тогда максимальная скорость достигала 400 км/ч. Но с пассажирами он поедет потише.

Вообще, по данным Вести.ru, технически все китайские скоростные поезда могут разгоняться до 350 километров в час. Но «Фусин» тратит при этом на 10 процентов меньше электроэнергии, чем другая модель поездов, Hexie. Впервые коммерческая скорость 350 км/ч была достигнута в Китае еще в 2008 году на маршруте Пекин — Тяньцзинь, но три года спустя власти распорядились ограничить ее до 250-300 км/ч.

Министерство железных дорог Китая принимало это решение из соображений экономии и безопасности. Не обошлось тогда и без коррупционного скандала. Слишком быстрые поезда, видимо, кого-то слишком обогащали. Теперь, надо полагать, это проблема решена.

«Фусины» будут совершать в сутки семь поездок Пекин - Шанхай туда и обратно. Минимальное время в пути составит 4 часа 28 минут (против 300 км/ч и шести часов у предыдущего поколения поездов на этой трассе).

Корпорация China Railway эксплуатирует самую протяженную в мире — 22 тыс. км сеть высокоскоростных железнодорожных магистралей. На трети этой протяженности можно ехать со скоростью 350 км/ч. Всего для China Railway будет построено 104 состава модели «Фусин» (на сумму 2,6 млрд долл.).

Железнодорожная ветка Пекин-Шанхай – одна из самых загруженных в КНР, пишут «Вести». Она перевозит более ста миллионов пассажиров в год. Именно из-за загруженности власти Китая повысили скоростной порог курсирующих по ней поездов с 300 до 350 километров в час.

Это сообщение отредактировал Krokonid48 - 11.02.2018 - 02:26

Для хайпа и хейта на япе)) Да ни для чего, просто информация к размышлению, у нас каждый знает как управлять государством, по ВИЛу.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 11.02.2018 - 02:21

Сравнивая с современыми поездами можно подумать только извечное- Квадратиш. Практиш. Гут!

Так в этом главное и отличие. На скоростном пиздец быстро придет, а на старом тоже придет, но медленнее.

Да все известно, что косоглазые только пиздить изобретения умеют, клепать фуфло и собак жрут. Брэхня статья !