В Китае ввели в эксплуатацию двухэтажный скоростной поезд

Ласточки производства Simens.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

ДВР была золотым буфером России, когда поймали состав Колчака с мешками золота РИ. Золотой рубль СССР с него начинался с перебивкой монет на шведские клейма и закупку паровозов которые дунули НЭП по магистралям и индустриализацию. Китай идёт тем же путём сбросив кэш ипотечного кризиса 2008 не на спасение банков и сетевиков с агрохолдингами а на строительство дорог. Строительство дорог самый лучший выход из кризиса при любом режиме. Когда дороги приходят в упадок то жди упадка страны. Это маркер, -а не гуси лебеди тельавивские.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 11.02.2018 - 16:48

Ещё в 19 веке описали абсолютные преимущества социализма над капитализмом. Хуле удивляться-то?

В Китае классический Сталинский социализм, оттого и рост сопоставим с ростом СССР 30+ годов. 10-12% в год - это норма, поскольку речь идёт о производстве реального продукта, а не о мифических бумажках, которым "доверяет вся планета, поэтому доллар такой дорогой"

Я рад за китайцев, что у них всё получается. Интересно, как они пройдут переломный момент повышения уровня благосостояния. Не просрут ли социализм в угоду заоблачного уровня жизни для единиц, как это получилось с СССР?

Доля Китая в мировом ВВП была 5%, стала 30%
Доля РФ в мировом ВВП была 12%, стала 3%.

Это всё, что нужно знать об эффективности управления действующей либерал-предательской власти.

Двухэтажные скоростные поезда это TGV, да они даже побыстрее Сименсов (и соотвественно Сапсанов)

тут же один проводник и два туалета,а людей прибавилось в два раза больше по сравнению с одноэтажным,скоро с этим наночубайсом маршутки сами тянут будем как рикши