Названа причина крушения Ту-154 под Сочи

Не убедительно

Бляха муха, так это то наконец выводы комиссии о том крушении которое мы обсуждали.

Для тех кто не помнит вот записи переговоров.

Вот ссылка на саму тему и ветку обсуждения - Самолёт Минобороны Ту-154 потерпел крушение в Чёрном море

Это сообщение отредактировал Captain777 - 31.05.2017 - 12:37

Блять, ну можно понять, что перепутал по ПКП направление разворота, но тангаж бля... Ведь самолетик в коричневой зоне был...

Я бы не стал обсуждать эти четыре листка бумаги. Не производят они вид, что это официальное заключение, или проект официального заключения и распечатан для правки.
Часть листов, такое ощущение, что сами ксерокс, и я не вижу номеров листов. Не видел ещё ни одного серьёзного документа без нумерации.

ослу понятно, что перегруз был. Что то напихали в Сочи по пьяни. Иначе зачем было посадку делать. Баки позволяли долететь в Дамаск без посадки в Сочи.

Не совсем. Это получается не просто усталый, а полностью вымотанный человек. Вымотанный так, как никогда ранее.
Как так получилось?!

описание на этих листочках не соответствует схеме падения: там с 63-ей секунды прогрессирующий левый крен, который не мог не сопровождаться левым поворотом: при крене часть подъёмной силы дала бы составляющую влево. А на деле по схеме отрыв с курсом 238, доворот до курса 249, набор высоты на этом курсе, а потом поворот вправо и столкновение с водой. Никакого левого поворота на схеме нет. А прямо курсом 249 он не мог лететь с прогрессирующим левым креном.

так что, скорей всего, очередной фейк.

Заебался он. И зашпарился в итоге.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 31.05.2017 - 12:54

Танцующую тушку не Волков сажал.

вот и задумаешься, чтоб все операции выполнял автопилот, а люди бы лишь присматривали.

Зря возмущаетесь. Как раз человеческий фактор и является причиной подавляющего большинства авиакатастроф. Сами самолеты ломаются крайне редко.

В Амстердаме турки тоже заебись присмотрели, как автопилот их 737 в землю привез.

Даже если и предположить, что это копии подлинных официальных бумаг, то содержание в них отражает ту правду, которой мы и достойны. Никаких ответов. Истина у крайне узкого круга лиц.

ЗОЛОТЫЕ СЛОВА !!!

Чем больше опыта у пилотов, тем тупее они совершают ошибки. Это аксиома всех катастроф.

Был в шоке, когда узнал, что там была моя одногруппница. Такая позитивная девчонка была... Судьба - злодейка.

"Вместе с Антоном Губанковым погибла его помощница из Петербурга Оксана Бадрутдинова.
Только вчера вечером она писала в соцсети: "Какое счастье, что есть день, когда на тебя спускаются миллионы снежинок,....". Сегодня ее имя в списках погибших в страшной авиакатастрофе над Черным морем. Оксана Бадрутдинова ушла из жизни на следующий день после своего дня рождения. 24 декабря ей исполнилось 32 года... Последнее фото на ее странице - с благодарностями за поздравления - сделано накануне поздно вечером на аэродроме "Чкаловский", откуда изначально вылетела разбившийся самолет."

пьянь еще комиссию не созвала, но решение предать летчика уже было.

Я не специалист в авииации, но родную непобедимую и легендарную знаю не понаслышке... Такое впечатление, что виноватых назначили, а не причины выясняли. Что за неустановленный радиообмен? Разговор экипажа пишется, раз слова штурмана привели, почему слов КВСа нет.

Минимум 2 "косяка" в отчете, кто внимательно читал, найдет сразу.

Такова человеческая натура... К сожалению, большинство из нас всегда позволяет себе некоторые отступления от: правил, инструкций, этикета и т.д. В большинстве случаев, это не ведет к фатальным ошибкам, но приводит к самоуспокоению ( не было в прошлый раз, не будет и сейчас). Но...Всегда бывает это самое "но". Исполнение инструкций не ведет к автоматической отмене несчастных случаев, но резко сокращает ситуации, провоцирующие их возникновение. И никто,никогда не свободен от цепочки случайных факторов, последовательность которых была бы прописана инструкцией.

что за бред 1.6 кг на каждого? Дамская сумочка больше весит.

Груз и багаж - это разные вещи

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

92 артиста и 150 кг груза? Это как? А музыкальные инструменты, звуковое оборудование, костюмы и все такое сопутствующее в концертной деятельности не говоря о личном багаже

Прошу обратить внимание, что в докладе описываются пространственные положения самолёта и действия органами управления, но ни слова не говорится о реальных положениях управляющих плоскостей планера и прочих важных параметрах. и еще что это за фраза при уборке механизации крыла " Ух ё-моё.." ? Видимо что то произошло неожиданное.

Это сообщение отредактировал ВесельчакЛю - 31.05.2017 - 13:37

Вали все на мертвых - они ничего не скажут в свое оправдание!
По существу всех этих"бумажных" нарушений можно отметить только то - что штурманы были плохо подготовлены.
ИМХО - перегруз был.
"Тушка" с 95 человеками и 150 кг. груза взлетела-бы и при таких положениях стабилизатора и закрылков!