он хоть что-то создает, а не перепродает "народное достояние" попутно пиздя половину в карман своих "менеджеров".
А "народное достояние" на столе лежит или его приходится добывать потом и кровью? И про пИздят - есть факты или так ... На YouTube один кандидат рассказывал?
Только ты вот забыл в своих расчётах упоминуть то, что двигатель внутринего сгорания, в отличии от электромотора, требует немалых денег для обслуживания (масло, фильтры, изношение деталей...и т.п.).
тут недавно была тема про теслу и 400 тык пробега, за этот период в машине поменяли батарейку, всю подвеску и тяговый двигатель благо все по гарантии - за все плтит маск (или акционеры)
Несмотря на рекордный пробег, Tesla оказалась почти беспроблемной машиной. Единственным серьезным ремонтом стал некий ремонт аккумулятора, хотя и неизвестно, на каком пробеге и годе владения это произошло. При этом менять батарею на новую не потребовалось.
В той теме нет ни слова про полную замену батареи, подвески и тягового двигателя.
ух, сколько желчи в словах копипасты и ей прихрюкивающих комментаторов! прям аж вижу, как у них дыхание сперло и ручки дрожат от ярости, пока они набирают текст! )))))
Несмотря на рекордный пробег, Tesla оказалась почти беспроблемной машиной. Единственным серьезным ремонтом стал некий ремонт аккумулятора, хотя и неизвестно, на каком пробеге и годе владения это произошло. При этом менять батарею на новую не потребовалось.
В той теме нет ни слова про полную замену батареи, подвески и тягового двигателя.
так же стоит отметить, что в пунктах быстрой зарядки практикуется ЗАМЕНА разряженной батареи на другую, заряженную. это длится не больше минуты. быть может, речь идет об этой замене батареи? :)))
Это сообщение отредактировал elDmitriy - 3 окт 2017 в 15:18
когда же до людей дойдёт, что ИДЕЯ стоит дороже ЖЕЛЕЗА.
Идея не стоит ничего. Вот когда вы доведете свою идею до "железа",тогда на вас обратят внимание. Пример-термоядерный реактор. Идея есть уже полвека,а на выходе пока пшик
А пока идею доводят до железа, пытаются параллельно уклоняться от потоков поноса, которые им шлют те, кто считает доводчиков кидалами и шарлатанами.
Да, кстати, а на какие шиши доводить до железа ? А тов ведь шиши тоже будут называть взятками, схемами и разводом.
Ну Вы же сами написали "аналогичным по ТТХ автомобилем с ДВС". Вот приведите пример стоимости таких авто. Ценник будет от 100 тыс долларов за самые дешевый ширпотреб. А нормальные стартуют в зоне 180 тыс.
Cadillac XTS
По умолчанию американский седан «вооружен» атмосферным шестицилиндровым агрегатом с рабочим объемом 3.6 литра. «рывок» до первой «сотни» у него занимает от 6.7 до 6.9 секунды.
А Газпром является крупнейшим плательщиком налогов, на которые бюджет строит, ремонтирует, возводит, обслуживает , платит и так далее.
Так хватает этих денег только кучке жирующего путинского окружения и их обслуге. Остальным - денег нет. И правительству плевать на развал промышленности, которая и кормила ранее этих "остальных". Им то хватает натовских нефте-газо бабок. Поэтому эта газовая халява уничтожает Россию "остальных".
а зачем мне 5 секунд разгона? я в гонках формулы 1 участвовать не планировал
понятно что это никому не нужно. это демонстрация технологии. её возможностей. это ведь технологии сегодняшнего дня, из того что было. что можно создать на этой базе в будущем при её развитии? да что угодно. так же и форд в своё время на "999" лупил рекорды скорости не для того что бы все так летали без подвески а что бы продемонстрировать технологию, доказать её применимость.
господа маскофобы, может хватит уже завидовать, Маску, Тесле и тесловодам ??? Сами же при первой возможности побежали бы и купили её, но раз возможности нет предпочитаете тупо хаять, фу позорище
ТС, на бирже бывают пузыри. Это стоит признать. Безумные фанаты Теслы делают свое дело. Там такое-же заражение как в яблоке в свое время. Они совсем не думают о деньгах, но рынок их накажет. Это неизбежно. Рынок еще ни разу не ошибся за всю свою историю.
Применительно к России последний пузырь сдулся 16 декабря 2014 года, в "черный вторник". Когда энергетическая сверхдержава и рубль немножко так в раза 2 сдулись.
Ты вообще знаешь что такое пузырь?))) Пузырь это когда ты вкладываешь средства, а тебе на них возвращают полпроцента при инфляции в 2-3%. Вот это пузырь! Когда компания, генерящая убытки - дорожает. Вот это пузырь!)
А когда разом дешевеют все компании, и не потому, что они не зарабатывают, а в следствие других, не рыночных причин - это не сдувание пузыря, это кризис или.. возможности! Когда за бесценок продавались компании, которые на сегодня к цене покупки имеют 100% дивдоходность! Да, да! Я не шучу! Были компании на рынке, которые дивидендами отдали стоимость своей покупки в конце 14 года. Т.е. купил тогда акцию, сейчас получил и вложенные деньги и акцию) Когда такое происходит - это не сдувание пузыря, это возможности! Посмотри как за это время вырос тот-же Сбер!
И этот рост не фуфлыжный как у Теслы, а обусловлен ростом прибыли Сбера.
Это сообщение отредактировал Amok555 - 3 окт 2017 в 15:25
так же стоит отметить, что в пунктах быстрой зарядки практикуется ЗАМЕНА разряженной батареи на другую, заряженную. это длится не больше минуты. быть может, речь идет об этой замене батареи? :)))
Нет таких пунктов, батарею за минуту не поменяют. Есть супрчарджеры, втыкаешь зарядку в авто и 80% за пол часа.
Батарею просто так не снимешь.
PS: Кто минусанул? Требую сатисфакции. Приведите пример или адрес станций минутной замены батареи!!!
Это сообщение отредактировал Norwal - 3 окт 2017 в 15:30
Рукалицо. Я уже писал , за счет чего был осуществлен рывок прикладной науки в космос. Потрудись почитать. Королёв-это ученый в прикладной науке, реализовавший теоретические знания в конкретной сфере ракетостроения, сделавший то, что ДО него никто не делал. То есть, совершил изобретение. Маск же, точнее его инженеры применили сделанные ДО них инженерные решения . А Маск это грамотно продал. Но назвать прорывом Теслуинельщя , так как для поорываив прикладной инденерии нужен предварительный прорыв в теоретической академической науке. Прорыв-это применение новой теории на практике, а не усовершенствование старых решений.
Чего никто не делал до Королева? Что сделал Королев ПРИНЦИПИАЛЬНО нового?
Ты это, поосторожней, а то поцреоты покусают. У поцреотов даже трезвый рассудок отшибает, если святое задевают. А уж если сказать, что Королев развил технологии Вернера фон Брауна - аще занавес, закидают тельняшками.
Только ты вот забыл в своих расчётах упоминуть то, что двигатель внутринего сгорания, в отличии от электромотора, требует немалых денег для обслуживания (масло, фильтры, изношение деталей...и т.п.).
тут недавно была тема про теслу и 400 тык пробега, за этот период в машине поменяли батарейку, всю подвеску и тяговый двигатель благо все по гарантии - за все плтит маск (или акционеры)
Несмотря на рекордный пробег, Tesla оказалась почти беспроблемной машиной. Единственным серьезным ремонтом стал некий ремонт аккумулятора, хотя и неизвестно, на каком пробеге и годе владения это произошло. При этом менять батарею на новую не потребовалось.
В той теме нет ни слова про полную замену батареи, подвески и тягового двигателя.
Nyyssönen Тесла взял доступ такси в декабре 2014 года, так что мили накапливаются более 100 000 в год. « В принципе, все прошло хорошо, но да эти километры появляются в своих собственных проблемах,» говорит Nyyssönen. Какие дефекты в машине стало? Усилитель руль сломан после того , как двигатель был заменен один раз , и машина была проблема с батареей, список Nyyssönen. «Они самые большие неприятности, но это дело было настолько плохо , что они не являются, потому что основные недостатки были отремонтированы по гарантии.» Долгая гарантия была причина , по которой будет Nyyssönen осмелились приобрести один из первых Тесла. Тесла дают автомобильный двигатель, аккумуляторы и трансмиссию восьмилетний гарантии, без ограничения пробега.
Цитата
Гарантия стала необходимостью. Двигатель в машине был изменен после того, как он начал звучать плохо. Также в другой ранней Тесле произошел аналогичный провал, который в любом случае не повлиял на производительность автомобиля.
Цитата
С другой стороны, батарея была немного хуже, говорит Ньиссонен.
«Система автомобиля, казалось, была длиной 60 км, хотя батарея была действительно пуста. Он даже не взял на себя ответственность. Я получил запасную батарею, пока эта батарея была отправлена в Голландию для ремонта. В противном случае автомобиль всегда был одной и той же батареей
ЗЫ чего то ни кто за лживого пиздабола не извинился, где вашу мать культура общения?
Это сообщение отредактировал HomoVulgaris - 3 окт 2017 в 15:55
Только ты вот забыл в своих расчётах упоминуть то, что двигатель внутринего сгорания, в отличии от электромотора, требует немалых денег для обслуживания (масло, фильтры, изношение деталей...и т.п.).
тут недавно была тема про теслу и 400 тык пробега, за этот период в машине поменяли батарейку, всю подвеску и тяговый двигатель благо все по гарантии - за все плтит маск (или акционеры)
1. батарейку не меняли, а ремонтировали. 2. тяговый двигатель вроде же не трогали 3. ну подвеску нужно ремонтировать, тут никуда.
Гарантия 8 лет без ограничения пробега.
Это сообщение отредактировал mokkome - 3 окт 2017 в 15:34
Считаем: вдруг ваша современная жоповозка с объёмом двигателя 1.4 - 1.6 (1.0-1.2 в европе) ездит в год 30000 км. Итого 30000 х 8=240000. Учитывая, что автомобили делают маркетологи вы, либо поменяете двигатель, если Ваш чудо мобиль ещё не превратиться в прах, либо к концу 8 года будете подыскивать 3 авто на смену.
вот моя жоповозка ездит в год 5 тысяч - как быть дальше кажный день на работу 3 км туда и 3 км обратно, ну еще в выходные за грибами далеко за город, километров за 20
Я усреднённо. Например мой побег в день только работа дом 34 км. 34× 20=680 ( это минимально когда я живу в городе) Накидываем ещё 200 в неделю - сгонять в магазин, отвезти детей, жену и тыды и тыпы. Усредненно 800 за 5 дней. Если живу за городом: 230×5=1150 за 5 дней. + купаться/грибы/магазин/поесть в кафе ресторане + ещё около 400 км за 5 дней. Выходные/праздники/каникулы - бывает более 1000 в день. В самом жёстком режиме у меня смена масла раз в неделю. Рекорд пробега в год 116000 км. Так что считаем 30 тык ок?
Машина скромная если чё, праворукая и далеко не новая.
Это сообщение отредактировал Anntonyk - 3 окт 2017 в 15:31
А Газпром является крупнейшим плательщиком налогов, на которые бюджет строит, ремонтирует, возводит, обслуживает , платит и так далее.
Так хватает этих денег только кучке жирующего путинского окружения и их обслуге. Остальным - денег нет. И правительству плевать на развал промышленности, которая и кормила ранее этих "остальных". Им то хватает натовских нефте-газо бабок. Поэтому эта газовая халява уничтожает Россию "остальных".
Ну кто бы сомневался Сектанты Навального и Маска-просто таки однояйцевые близнецы, одним яйцом на двоих Слышь, революционер, а нельзя никак без мифотворчества? Вам фактов, что Маск-гениальный маркетолог, Газпром -крупнейший налогоплательщик, а Наапльный-сисятый провокатор не хватает? Обязательно нужны мифы для дальнейшего существования?
Ну Вы же сами написали "аналогичным по ТТХ автомобилем с ДВС". Вот приведите пример стоимости таких авто. Ценник будет от 100 тыс долларов за самые дешевый ширпотреб. А нормальные стартуют в зоне 180 тыс.
Cadillac XTS
По умолчанию американский седан «вооружен» атмосферным шестицилиндровым агрегатом с рабочим объемом 3.6 литра. «рывок» до первой «сотни» у него занимает от 6.7 до 6.9 секунды.
там есть другая комплектуха с мощным мотором, до сотни 5,5 сек, укладывается в 70к$. Я не знаю кто может заметить реально разницу в динамике, и где это можно испытать
Это всё биржевые игры. Одни умные впарили лохам акциии (как было в начале эры интернета), другие впарили эти акции по завышенной цене другим лохам и т.д. Вот и растёт "капитализация". К реальной стоимости самой компании это вообще никаким местом.
Ценности которые всегда остаются ценностями (материальные) это земля и строения. Ну ещё наверное невозобновляемые ресурсы в какой-то мере. Всё остальное от лукавого.
Ну давай расскажи нам про то какие нищие гугл и фейсбук и их реальная стоимость это стоимость всех стоек с оборудованием и здания, где они сидят.
так же стоит отметить, что в пунктах быстрой зарядки практикуется ЗАМЕНА разряженной батареи на другую, заряженную. это длится не больше минуты. быть может, речь идет об этой замене батареи? :)))
Нет таких пунктов, батарею за минуту не поменяют. Есть супрчарджеры, втыкаешь зарядку в авто и 80% за пол часа.
Батарею просто так не снимешь.
возможно, я поторопил события. не более, как год назад видел презентацию описанной мною процедуры замены батареи. там реально секунд 25 понадобилось для замены (начиная от времени отрыва колес от пола до их касания обратно. учитывая, что это "тесла", я ожидал, что они это воплотили в жизнь
А тесла за ту цену, что платишь за акции генерит тебе.. убытки! Т.е. ты заплатил, да еще каждый год должен остаешься))) Ну кто такое покупать будет?) Где тут рыночное ценообразование?) А фанатам - похер. Они не считают!
Вы думаете акции Теслы берут фанаты Теслы? А акции Газпрома - фанаты газпрома? Фанаты Теслы на Япе - не могут позволить себе теслу, она как фетишь, как порнозвезда на которую дрочат.
А инвесторы теслы яп не читают, и я думаю они люди не бедные, а коли не бедные, то и не глупые, а значит кто мы такие что бы их осуждать? Хотят вкладывать в Теслу больше чем в Газпром? Ну это их дело, значит Газпром не убедил их вложить деньги в себя!
Ну я не имею в виду фанатов именно машин. Фанаты акций Теслы. И да, зря ты думаешь, что если богатый, то значит точно не глупый. Если бы это было бы так, то пузырей бы в принципе не существовало. А так, вон, и вешаются люди и из окон прыгают. В чем проблема? Да потому что считать не умеют!
С фанатами Теслы (компании) то-же самое. Рынок их накажет. Нельзя в тридорога покупать то что генерит убытки. Тут дяже дураку ясно - на бабки попадешь! Так можно делать только в одном случае - если бабок дохрена и их не жалко. Но тем, кому бабки жалко с такими не по пути.
ух, сколько желчи в словах копипасты и ей прихрюкивающих комментаторов! прям аж вижу, как у них дыхание сперло и ручки дрожат от ярости, пока они набирают текст! )))))
смеешься что ли какая злость? я хоть кого нибудь оскорбил в этой ветке? все строго цифрами и фактами а меня уже как только не называли, не любят в нашей Россиюшке сермяжную правду матку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
благо все по гарантии - за все плтит маск (или акционеры) 
yaplakal.com