уже сейчас принимаются законы в течение ближайших 10-15 лет прекратить продажи авто с ДВС в ведущих странах. то есть всё то на чём они выезжали овер100 лет накрывается тазом. а тут уже вложены бабки в литий-ионные батареи, вкладываются бабки в исследования будущих источников энергии.
ну конечно, для того чтобы впарить населению дерьмо необходима поддержка властных органов.
Про дерьмо - это к импортозамещению. А тут точный расчет и работа на благо всего народа.
в чем благо то? вот объясни мне как потенциальному покупателю? я там выше приводил расчеты - стоимость аккумулятора для конечного потребителя обходится дороже, чем потребленное аналогичным по ТТХ автомобилем с ДВС. В чем мое благо? платит дороже за эксплуатацию транспортного средства?
Только ты вот забыл в своих расчётах упоминуть то, что двигатель внутринего сгорания, в отличии от электромотора, требует немалых денег для обслуживания (масло, фильтры, изношение деталей...и т.п.).
Пока эксперды пишут, некоторые страны уже приняли законы о запрете продажи машин с ДВС с 20** года.
Я не понял это хорошо или плохо?
По идеи куево.
Мировой автопром перестанет выпускать ДВС машины.
Ну т.е. это уже никакой не рынок, где предложение определяется спросом. Спрос то на авто с ДВС не падает!
Нет, политика.
Запретят постановку на учет авто с двиглом ДВС и все, производители в принципе уже перебуваются. Вольво например полностью прекратила разработки нового с ДВС, финито.
В Норвегии уже с 2025, то бишь через 7 лет, правда еще законодательно не закрепили.
Хотя норвегам пох: - своего производства автомобилей нет - вся энергия от воды (ГЭС), ни атома, ни угля или газа (ТЭС) Уже около 5 % автопарка липесдрические.
ТС, на бирже бывают пузыри. Это стоит признать. Безумные фанаты Теслы делают свое дело. Там такое-же заражение как в яблоке в свое время. Они совсем не думают о деньгах, но рынок их накажет. Это неизбежно. Рынок еще ни разу не ошибся за всю свою историю.
Применительно к России последний пузырь сдулся 16 декабря 2014 года, в "черный вторник". Когда энергетическая сверхдержава и рубль немножко так в раза 2 сдулись.
вообще, тема - лакмусовая бумажка. люди реально не понимают, что в ПостИндустриальном мире ценятся Мозги и Технологии. Информация - самый ценный продукт нового века.
А пока люди и власть будут делать ставку на сырьё, так и будут жить в жопе.
А никто и не говорит, что технологии это плохо. Люди говорят, что плохо наебывать. Примеров, когда заемные деньги, обеспеченые не материальными ресурсами , а обещаниями, превращались в ничто в истории полно.
когда же до людей дойдёт, что ИДЕЯ стоит дороже ЖЕЛЕЗА.
Идея не стоит ничего. Вот когда вы доведете свою идею до "железа",тогда на вас обратят внимание. Пример-термоядерный реактор. Идея есть уже полвека,а на выходе пока пшик
Рукалицо. Я уже писал , за счет чего был осуществлен рывок прикладной науки в космос. Потрудись почитать. Королёв-это ученый в прикладной науке, реализовавший теоретические знания в конкретной сфере ракетостроения, сделавший то, что ДО него никто не делал. То есть, совершил изобретение. Маск же, точнее его инженеры применили сделанные ДО них инженерные решения . А Маск это грамотно продал. Но назвать прорывом Теслуинельщя , так как для поорываив прикладной инденерии нужен предварительный прорыв в теоретической академической науке. Прорыв-это применение новой теории на практике, а не усовершенствование старых решений.
Чего никто не делал до Королева? Что сделал Королев ПРИНЦИПИАЛЬНО нового?
Отправил человека в космос и вернул его оттуда живым. Дотнего этого не делал никто. А электромобили известны миру более сотни лет.
Считаем: вдруг ваша современная жоповозка с объёмом двигателя 1.4 - 1.6 (1.0-1.2 в европе) ездит в год 30000 км. Итого 30000 х 8=240000. Учитывая, что автомобили делают маркетологи вы, либо поменяете двигатель, если Ваш чудо мобиль ещё не превратиться в прах, либо к концу 8 года будете подыскивать 3 авто на смену.
вот моя жоповозка ездит в год 5 тысяч - как быть дальше кажный день на работу 3 км туда и 3 км обратно, ну еще в выходные за грибами далеко за город, километров за 20
Только ты вот забыл в своих расчётах упоминуть то, что двигатель внутринего сгорания, в отличии от электромотора, требует немалых денег для обслуживания (масло, фильтры, изношение деталей...и т.п.).
А деньги потраченные владельцами Теслы на эвакуацию,а ежедневный поиск источника питания для Теслы или возить с собой в багажнике дизель генератор и удлинитель)
Германия уже построила в Сахаре огромные комплексы солнечных батарей, которые будут снабжать энергией Европу по низким ценам, не требуя ничего взамен!
я даже не буду напоминать про сыр в мышеловке. А по теме-я думаю,те кто вложился в элетровозы в эпоху расцвета паровозов,не прогадали.
эпоха электромобилей - конец 19- начало 20 века что то там не срослось. Пример массового отказа от электропогрузчиков в пользу работающих на газомоторном топливе я привожу в каждой теме про теслу
Погрузчики с кислотными аккумуляторами - отдельная песня и источник попоболи для его водителей, причем в прямом смысле. Потому и заменили на неприхотливые и безопасные дизельки.
Только ты вот забыл в своих расчётах упоминуть то, что двигатель внутринего сгорания, в отличии от электромотора, требует немалых денег для обслуживания (масло, фильтры, изношение деталей...и т.п.).
тут недавно была тема про теслу и 400 тык пробега, за этот период в машине поменяли батарейку, всю подвеску и тяговый двигатель благо все по гарантии - за все плтит маск (или акционеры)
уже сейчас принимаются законы в течение ближайших 10-15 лет прекратить продажи авто с ДВС в ведущих странах. то есть всё то на чём они выезжали овер100 лет накрывается тазом. а тут уже вложены бабки в литий-ионные батареи, вкладываются бабки в исследования будущих источников энергии.
ну конечно, для того чтобы впарить населению дерьмо необходима поддержка властных органов. Вы слышали что такое лоббирование?
Твой прадед, видмо, так же мычал насчет автомобилей, не одупляя, нахуя ему от лошади с санями избавляться ради "этого кидалова железного".
Вот данные по электроэнергетике в США на 2013 (позже - не знаю, где посмотреть, пусть знающие подскажут).
Покажите, где там солнышко и ветер? (Если удастся и по Европе поставлю картинку).
да апологеты "зеленой энергетики" никак не хотят понять простую вещь - по всем прогнозам увеличивается доля возобновляемых источников,но при этом абсолютное прозводство традиционными методами растет. Тот же уголь,которого добывают кстати в 3 раза больше чем нефти, уже лет 200 показывает непрерывный рост добычи.
Рыночная капитализация это всего лишь стоимость акций, если люди вкладываются(покупают акции) в такую хуйню такой хайтек, значит у них нет лучшего варианта вложения. Т.е остальные ещё хуже.
Это сообщение отредактировал vovan35 - 3 окт 2017 в 15:06
Покажите, где там солнышко и ветер? (Если удастся и по Европе поставлю картинку).
Никто и не говорит заменить всю энергетику на зеленую. С увеличением электротранспорта может даже построят еще не одно ТЭС на угле и на газе.
Чего все добиваются так это убрать нагрузку из мест плотного проживания населения (сжигание фоссильных видов топлива, шумовая нагрузка) в дальние регионы там где как раз и будут стоят ЭС.
Маск запустил ракету в космос и посадил обратно первую ступень. И это в сотни раз дешевле чем Роскосмос и Боинг запускают.
В миллиарды! В миллиарды раз!
Цитата (Babbai @ 3.10.2017 - 14:06)
Газпром - нихуя не сделал полезного. Только обворовывает своих сограждан.
Выбрось свою кухонную плиту - не дай Газпрому себя обворовать!
Электрическая у меня плита, Товарищ. И машина на бензине. Ибо нахуй такие тарифы. Одно подключение - грабеж
Это сообщение отредактировал Babbai - 3 окт 2017 в 15:10
А тесла за ту цену, что платишь за акции генерит тебе.. убытки! Т.е. ты заплатил, да еще каждый год должен остаешься))) Ну кто такое покупать будет?) Где тут рыночное ценообразование?) А фанатам - похер. Они не считают!
Вы думаете акции Теслы берут фанаты Теслы? А акции Газпрома - фанаты газпрома? Фанаты Теслы на Япе - не могут позволить себе теслу, она как фетишь, как порнозвезда на которую дрочат.
А инвесторы теслы яп не читают, и я думаю они люди не бедные, а коли не бедные, то и не глупые, а значит кто мы такие что бы их осуждать? Хотят вкладывать в Теслу больше чем в Газпром? Ну это их дело, значит Газпром не убедил их вложить деньги в себя!
уже сейчас принимаются законы в течение ближайших 10-15 лет прекратить продажи авто с ДВС в ведущих странах. то есть всё то на чём они выезжали овер100 лет накрывается тазом. а тут уже вложены бабки в литий-ионные батареи, вкладываются бабки в исследования будущих источников энергии.
ну конечно, для того чтобы впарить населению дерьмо необходима поддержка властных органов. Вы слышали что такое лоббирование?
Твой прадед, видмо, так же мычал насчет автомобилей, не одупляя, нахуя ему от лошади с санями избавляться ради "этого кидалова железного".
нет мой прадед ездил за рулем электромобиля, а потом пришлось пересеть с этого устаревшего говна на современное ТС с двигателем внутреннего сгорания на начало 20 века, электромобилей на дорогах старого и нового света было примерно в 2 раза больше, чем автомобилей вот такая суровая статистика
вообще, тема - лакмусовая бумажка. люди реально не понимают, что в ПостИндустриальном мире ценятся Мозги и Технологии. Информация - самый ценный продукт нового века.
А пока люди и власть будут делать ставку на сырьё, так и будут жить в жопе.
А никто и не говорит, что технологии это плохо. Люди говорят, что плохо наебывать. Примеров, когда заемные деньги, обеспеченые не материальными ресурсами , а обещаниями, превращались в ничто в истории полно.
Про наебывать - это надо к нашим перзиденту, пгавительству и дипутатам. Они в этом нелегком деле достигли максимально возможных высот, куда там Маску до них.
Нет, правда: нынешняя биржевая «капитализация» российского «Газпрома» — всего 48 миллиардов долларов... Это того самого «Газпрома», чьим газом греется две трети Европы и уже — изрядная часть Азии. Того самого «Газпрома», у которого в активе 2/3 мировых разведанных запасов газа на 1/7 части суши, плюс — шельф.
Что-то АНАЛитика хромает на обе ноги.
В настоящий момент доля газа из РФ в европе составляет около 20-22%. Вы думаете отчего Путину так жизненно важно протянуть в европу Северный поток? Да потому что доля РФ в евопе падает начиная с 2010 года... такие дела.
Газпром владеет 47 млрд куб газа разведанных запасов. А всего в мире разведанных запасов 171 млрд. О каких 2/3 тут идет речь?
Пиздабольство в каждой цифре, к остальному тексту отношение так себе - пиздабольство в квадрате.
В РФ нет технологий разработки шельфовых месторождений. Санкции в первую очередь запретили поставку оборудования и технологий для такой разработки, а не сыр из европы...
Ну не 20-22%, а 33,1% (по результатам 2016 года), и не падает, а растет (достигнутая доля - рекордная). ... Такие дела. Газпром владеет 17% в мировых запасах газа (23,6 млрд кубов доказанных и вероятных запасов по PRMS). Речи о 2/3 мировых запасов действительно не идет. Правда в цитате которую Вы привели речь (пусть и кривоватенько) идет все-таки о 2/3 разведанных запасах на 1/7 части суши. А у Газпрома таки 72% от российских запасов, ну то есть даже немного побольше 2/3:). Что там у Вас было про пиздабольство:). http://www.gazprom.ru/f/posts/36/607118/ga...ort-2016-ru.pdf стр. 39 и 54, если лень все читать:).
Маск запустил ракету в космос и посадил обратно первую ступень. И это в сотни раз дешевле чем Роскосмос и Боинг запускают. Газпром - нихуя не сделал полезного. Только обворовывает своих сограждан. И обогащает элиту России. Иди нахуй ТС со своим Газпромом
Ого, в сотни раз?? Мсье пиздоболище и сам идет внахуй А Газпром является крупнейшим плательщиком налогов, на которые бюджет строит, ремонтирует, возводит, обслуживает , платит и так далее. Воруют? Тратят доходы госкомпании абы как? Так может с этим бороться, а не мифологией заниматься?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
кажный день на работу 3 км туда и 3 км обратно, ну еще в выходные за грибами далеко за город, километров за 20 
что то там не срослось. Пример массового отказа от электропогрузчиков в пользу работающих на газомоторном топливе я привожу в каждой теме про теслу 
на начало 20 века, электромобилей на дорогах старого и нового света было примерно в 2 раза больше, чем автомобилей 
вот такая суровая статистика
yaplakal.com
ben9053 окт 2017 в 14:51