Компания Илона Маска под названием «Тесла» обошла General Motors по «рыночной капитализации»

Цитата (Choozee @ 3.10.2017 - 15:27)

Цитата (logograd @ 3.10.2017 - 09:51) Это всё биржевые игры. Одни умные впарили лохам акциии (как было в начале эры интернета), другие впарили эти акции по завышенной цене другим лохам и т.д. Вот и растёт "капитализация".  К реальной стоимости самой компании это вообще никаким местом. Ценности которые всегда остаются ценностями (материальные) это земля и строения. Ну ещё наверное невозобновляемые ресурсы в какой-то мере. Всё остальное от лукавого. Ну давай расскажи нам про то какие нищие гугл и фейсбук и их реальная стоимость это стоимость всех стоек с оборудованием и здания, где они сидят.

Это не реальная, а балансовая. Она имеет значение при банкротстве - сколько можно выручить в случае чего. IT компании стоят сильно дороже балансовой стоимости. Тут немного другое. В них на это ориентироваться нельзя. При этом у Гугла столько денег, что если Тесла не выгорит - он не расстроится)

Цитата (mokkome @ 3.10.2017 - 15:20)

Цитата (HomoVulgaris @ 3.10.2017 - 14:41) Цитата (mokkome @ 3.10.2017 - 14:34) Ну Вы же сами написали "аналогичным по ТТХ автомобилем с ДВС". Вот приведите пример стоимости таких авто. Ценник будет от 100 тыс долларов за самые дешевый ширпотреб. А нормальные стартуют в зоне 180 тыс. Cadillac XTS По умолчанию американский седан «вооружен» атмосферным шестицилиндровым агрегатом с рабочим объемом 3.6 литра. «рывок» до первой «сотни» у него занимает от 6.7 до 6.9 секунды. http://prntscr.com/gsppb3 И как она впишется в 5 секунд? Не говоря уже о 3 секундах. Мы же говорим о равных ТТХ ? А равны ей http://www.caranddriver.com/mercedes-amg/s63-s65 Price: $145,695 - $248,895

BMW M550I Стоимость от 74,реальная динамика до 100 3,9 с.После 100 уедет от теслы в точку,100-200 быстрее Теслы.Комфорт,управление,динамика у Теслы хуже,про "удобство" салона Теслы я вообще молчу.Расход бензина 12-15 литров.
Tesla Model S 60 кВт⋅ч 6.2 с 190 км/ч
Tesla Model S 85 кВт⋅ч 5.6 с 200 км/ч
Tesla Model S 85 кВт⋅ч Performance (P85) 4.4 с 210 км/ч

лучше сравнить выпуск машин Тесла и Форда в штуках.

Цитата (persey4ik @ 3.10.2017 - 15:28)

Norwal Цитата батарею за минуту не поменяют. Не поменяют. Только 1,5 минуты! ))) https://www.youtube.com/watch?v=AClRzT0jq1Y

Спасибо, не видел.

Цитата (HomoVulgaris @ 3.10.2017 - 15:27)

Цитата (mokkome @ 3.10.2017 - 15:20) Цитата (HomoVulgaris @ 3.10.2017 - 14:41) Цитата (mokkome @ 3.10.2017 - 14:34) Ну Вы же сами написали "аналогичным по ТТХ автомобилем с ДВС". Вот приведите пример стоимости таких авто. Ценник будет от 100 тыс долларов за самые дешевый ширпотреб. А нормальные стартуют в зоне 180 тыс. Cadillac XTS По умолчанию американский седан «вооружен» атмосферным шестицилиндровым агрегатом с рабочим объемом 3.6 литра. «рывок» до первой «сотни» у него занимает от 6.7 до 6.9 секунды. http://prntscr.com/gsppb3 И как она впишется в 5 секунд? Не говоря уже о 3 секундах. Мы же говорим о равных ТТХ ? А равны ей http://www.caranddriver.com/mercedes-amg/s63-s65 Price: $145,695 - $248,895 там есть другая комплектуха с мощным мотором, до сотни 5,5 сек, укладывается в 70к$. Я не знаю кто может заметить реально разницу в динамике, и где это можно испытать

Между 5,5 и 2,7 разница как раз в 2 раза. И она заметна.

А еще стоимость обслуживания авто заметна. И разница в гарантии (8 лет у Тесла)

Кстати, люблю напоминать имбецилам, кто такой Маск. Особенно тем, кто его просто барыгой считает.

Вы пейпалом пользовались ? Слышали точно. Ну и как ? Работает ? Или не ? Наебалово, полюбас. Ну Маск с братом и друганом этот пейпал "в гараже на коленке" и на свои бабки запилил.
Ну так, в перерывах между торговлей семками, наперсточничеством и крышеванием ларьков.

Цитата (kajimura @ 3.10.2017 - 15:34)

лучше сравнить выпуск машин Тесла и Форда в штуках.

Вот! Здравая мысль. И сколько "прибыли" имеют с одной машины Тесла и Форд. Прибыли - в кавычках, потому что у Теслы - убыток))

Сама машина, Тесла, отличная, но они делают ее слишком дорого. А раз тут оценивается финансовая сторона дела, то это все очень убыточно. Как бы хороша машина ни была, своим (конечным) хозяевам она принесет только долги. Макс, конечно, наварится, продавая свои акции Гуглам в тридорога, но это просто очередное МММ, пузырь.

отличный чятик про люмпенов особенно позабавило

Цитата (RaulDuc @ 3.10.2017 - 15:32)

Цитата (mokkome @ 3.10.2017 - 15:20) Цитата (HomoVulgaris @ 3.10.2017 - 14:41) Цитата (mokkome @ 3.10.2017 - 14:34) Ну Вы же сами написали "аналогичным по ТТХ автомобилем с ДВС". Вот приведите пример стоимости таких авто. Ценник будет от 100 тыс долларов за самые дешевый ширпотреб. А нормальные стартуют в зоне 180 тыс. Cadillac XTS По умолчанию американский седан «вооружен» атмосферным шестицилиндровым агрегатом с рабочим объемом 3.6 литра. «рывок» до первой «сотни» у него занимает от 6.7 до 6.9 секунды. http://prntscr.com/gsppb3 И как она впишется в 5 секунд? Не говоря уже о 3 секундах. Мы же говорим о равных ТТХ ? А равны ей http://www.caranddriver.com/mercedes-amg/s63-s65 Price: $145,695 - $248,895 BMW M550I Стоимость от 74,реальная динамика до 100 3,9 с.После 100 уедет от теслы в точку,100-200 быстрее Теслы.Комфорт,управление,динамика у Теслы хуже,про "удобство" салона Теслы я вообще молчу.Расход бензина 12-15 литров. Tesla Model S 60 кВт⋅ч 6.2 с 190 км/ч Tesla Model S 85 кВт⋅ч 5.6 с 200 км/ч Tesla Model S 85 кВт⋅ч Performance (P85) 4.4 с 210 км/ч

Ну расскажи про расход топлива при тапка в пол? (это если расход просто в городе 16л, а тапочек в пол будет под 30)

Откуда ты брал ТТХ тесла я точно не знаю. Но вот https://www.drive.ru/picks/tesla/57bebb4aec...de1000005c.html

60 миль/ч (97 км/ч) с места за 2,5 с (0−100 км/ч — 2,7 с)
Это сообщение отредактировал mokkome - 3 окт 2017 в 15:46

Цитата (mokkome @ 3.10.2017 - 15:37)

Цитата (HomoVulgaris @ 3.10.2017 - 15:27) Цитата (mokkome @ 3.10.2017 - 15:20) Цитата (HomoVulgaris @ 3.10.2017 - 14:41) Цитата (mokkome @ 3.10.2017 - 14:34) Ну Вы же сами написали "аналогичным по ТТХ автомобилем с ДВС". Вот приведите пример стоимости таких авто. Ценник будет от 100 тыс долларов за самые дешевый ширпотреб. А нормальные стартуют в зоне 180 тыс. Cadillac XTS По умолчанию американский седан «вооружен» атмосферным шестицилиндровым агрегатом с рабочим объемом 3.6 литра. «рывок» до первой «сотни» у него занимает от 6.7 до 6.9 секунды. http://prntscr.com/gsppb3 И как она впишется в 5 секунд? Не говоря уже о 3 секундах. Мы же говорим о равных ТТХ ? А равны ей http://www.caranddriver.com/mercedes-amg/s63-s65 Price: $145,695 - $248,895 там есть другая комплектуха с мощным мотором, до сотни 5,5 сек, укладывается в 70к$. Я не знаю кто может заметить реально разницу в динамике, и где это можно испытать Между 5,5 и 2,7 разница как раз в 2 раза. И она заметна. А еще стоимость обслуживания авто заметна. И разница в гарантии (8 лет у Тесла)

пруфы бы, про 2,7 секунд, для порядку.
Ну а так на моей машине вроде можно 9,6 секунд, но стрелку больше 2,5 тысяч оборотов я еще ни разу не крутил Думаю объективно такие характеристики ни кому не нужны...

Цитата (HomoVulgaris @ 3.10.2017 - 15:42)

Цитата (mokkome @ 3.10.2017 - 15:37) Цитата (HomoVulgaris @ 3.10.2017 - 15:27) Цитата (mokkome @ 3.10.2017 - 15:20) Цитата (HomoVulgaris @ 3.10.2017 - 14:41) Цитата (mokkome @ 3.10.2017 - 14:34) Ну Вы же сами написали "аналогичным по ТТХ автомобилем с ДВС". Вот приведите пример стоимости таких авто. Ценник будет от 100 тыс долларов за самые дешевый ширпотреб. А нормальные стартуют в зоне 180 тыс. Cadillac XTS По умолчанию американский седан «вооружен» атмосферным шестицилиндровым агрегатом с рабочим объемом 3.6 литра. «рывок» до первой «сотни» у него занимает от 6.7 до 6.9 секунды. http://prntscr.com/gsppb3 И как она впишется в 5 секунд? Не говоря уже о 3 секундах. Мы же говорим о равных ТТХ ? А равны ей http://www.caranddriver.com/mercedes-amg/s63-s65 Price: $145,695 - $248,895 там есть другая комплектуха с мощным мотором, до сотни 5,5 сек, укладывается в 70к$. Я не знаю кто может заметить реально разницу в динамике, и где это можно испытать Между 5,5 и 2,7 разница как раз в 2 раза. И она заметна. А еще стоимость обслуживания авто заметна. И разница в гарантии (8 лет у Тесла) пруфы бы, про 2,7 секунд, для порядку. Ну а так на моей машине вроде можно 9,6 секунд, но стрелку больше 2,5 тысяч оборотов я еще ни разу не крутил Думаю объективно такие характеристики ни кому не нужны...

https://www.youtube.com/watch?v=3GZtTRKuE8A

https://www.youtube.com/watch?v=Esw9vyF0MGw

и много других на тубе.
Это сообщение отредактировал mokkome - 3 окт 2017 в 15:49

Цитата (nikolaass @ 3.10.2017 - 09:24)

А у Газпрома разве есть высокотехнологичные производства? Или в космос регулярно газпромовцы чартеры гоняют? А,ну да...это же пиндосы-пидарасты

Прикинь Николажопа, добыча и транспортировка газа, высокотехнологичные вещи.

Рыночная капитализация отдельно взятой компании - это возможно раздутый до залупы пузырь и в реальной стоимости активов раз в 10 меньше.
И вообще, стоимость любой пиндосской конторы реальная меньше. А вот реальная Газпрома во 40ККК это примерно 4 трлн., будь он американский.
Это сообщение отредактировал SashkoOff - 3 окт 2017 в 15:49

Остап Бендер просто нервно курит в сторонке на фоне Илона матьего Маска

Заводов в 10-тки раз меньше у маска(чем у форда,гм и пр.), машин выпускает в 10-тки раз меньше, людей работает в 10-тки раз меньше. единственно в чем маск впереди планеты всей-это в убытках. И при таких "великих" достижениях его автокомпания дороже гм и форда

пс:я конечно понимаю, что после смерти джобса сшп срочно надо было создать новую икону, но...ниуж то ничего получше под рукой не оказалось?
Это сообщение отредактировал Wellsiggod - 3 окт 2017 в 15:51

Цитата (mokkome @ 3.10.2017 - 15:40)

Цитата (RaulDuc @ 3.10.2017 - 15:32) Цитата (mokkome @ 3.10.2017 - 15:20) Цитата (HomoVulgaris @ 3.10.2017 - 14:41) Цитата (mokkome @ 3.10.2017 - 14:34) Ну Вы же сами написали "аналогичным по ТТХ автомобилем с ДВС". Вот приведите пример стоимости таких авто. Ценник будет от 100 тыс долларов за самые дешевый ширпотреб. А нормальные стартуют в зоне 180 тыс. Cadillac XTS По умолчанию американский седан «вооружен» атмосферным шестицилиндровым агрегатом с рабочим объемом 3.6 литра. «рывок» до первой «сотни» у него занимает от 6.7 до 6.9 секунды. http://prntscr.com/gsppb3 И как она впишется в 5 секунд? Не говоря уже о 3 секундах. Мы же говорим о равных ТТХ ? А равны ей http://www.caranddriver.com/mercedes-amg/s63-s65 Price: $145,695 - $248,895 BMW M550I Стоимость от 74,реальная динамика до 100 3,9 с.После 100 уедет от теслы в точку,100-200 быстрее Теслы.Комфорт,управление,динамика у Теслы хуже,про "удобство" салона Теслы я вообще молчу.Расход бензина 12-15 литров. Tesla Model S 60 кВт⋅ч 6.2 с 190 км/ч Tesla Model S 85 кВт⋅ч 5.6 с 200 км/ч Tesla Model S 85 кВт⋅ч Performance (P85) 4.4 с 210 км/ч Ну расскажи про расход топлива при тапка в пол? Откуда ты брал ТТХ тесла я точно не знаю. Но вот https://www.drive.ru/picks/tesla/57bebb4aec...de1000005c.html 60 миль/ч (97 км/ч) с места за 2,5 с (0−100 км/ч — 2,7 с)

Это ссылка на Model S P100D стоимость которой $134 500 за эти деньги уже идут e63s и М5 с динамикой 3,2-3,4 секунды,еще есть Cadillac CTS-V чутка медленнее.Dodge Charger SRT Hellcat с динамикой 3,4 стоит вообще 68 в штатах.
Повторюсь,что после 100 эти машины уедут от Теслы,а у более дешевых моделей Теслы маленькая максимальная скорость.
При тапке в пол Тесла километров 100 сможет проехать
Это сообщение отредактировал RaulDuc - 3 окт 2017 в 15:55

Цитата (golani4ik @ 3.10.2017 - 15:37)

Кстати, люблю напоминать имбецилам, кто такой Маск. Особенно тем, кто его просто барыгой считает. Вы пейпалом пользовались ? Слышали точно. Ну и как ? Работает ? Или не ? Наебалово, полюбас. Ну Маск с братом и друганом этот пейпал "в гараже на коленке" и на свои бабки запилил. Ну так, в перерывах между торговлей семками, наперсточничеством и крышеванием ларьков.

там дохуя еще разных людей работало

Надо не с капитализацией газпрома сравнивать, все таки разные отрасли и разные ресурсы, а с ВАЗом. Тогда будет обьективно кто интересней инвестору.

ПыСы: правда боюсь придется либо прочуствовать дно, либо еще больше возмутиться надутым пузырем Теслы!
Это сообщение отредактировал Norwal - 3 окт 2017 в 15:56

Цитата

Компания Илона Маска под названием «Тесла» обошла General Motors по «рыночной капитализации»

Капитализацию на хлеб не намажешь. Капитализация это не реальные активы, а ожидания участников рынка. Сегодня высокая, а завтра может стать никакой. Не хочу этим сказать, что проекты Маска пузырь не мне судить, но такое в принципе возможно.

Не знаю, в Германии повсеместно заправки для электромобилей, в Англии даже в деревне блять при маленьком аэропорту заправки видел, да что там западная европа, в Литве сука заправки для электромобилей. И их все больше-больше-больше. И везде машины стоят заправляются. А тут рассуждают про какую то мифическую невозможность происходящего. Зенки-то протрите.

Цитата (SashkoOff @ 3.10.2017 - 15:48)

Рыночная капитализация отдельно взятой компании - это возможно раздутый до залупы пузырь и в реальной стоимости активов раз в 10 меньше. И вообще, стоимость любой пиндосской конторы реальная меньше. А вот реальная Газпрома во 40ККК это примерно 4 трлн., будь он американский.

От ставок зависит. Он дает трюлик рублей прибыль в год. Сколько может стоить такой актив? Ну, что бы было 10 годовых прибылей - трюлликов 10 за него можно дать. Какая средняя Р/Е (и EV/Ebidta) американских бумаг? 20-25? Ну вот 20 трлн.р., считай, он стоить мог бы, если бы он был американским. Рыночная капитализация Газпрома у нас сейчас - 2,88 трлн.р. За 2,88.трлн. вы можете купить компанию, которая отдает вам ежегодно 1 трлн.р. Да, она делится не всей прибылью. Часть идет на инвестпрограмму. Инвестрограмма отчасти раздута, да через нее воруют. Но тем не менее Газпром выплачивает акционерам 25% прибыли. Див. доходность 6,6% годовых. А если он начнет зарабатывать больше?)) А предпосылки есть - у него инвестрограмма не чета Тесле) Экспорт у него растет. А если 50% ЧП дадут на дивы?)

Вот и смотрите где возможности, а где пузырь в убыточной(!) компании.

Цитата (Manager77 @ 3.10.2017 - 15:55)

Цитата Компания Илона Маска под названием «Тесла» обошла General Motors по «рыночной капитализации» Капитализацию на хлеб не намажешь. Капитализация это не реальные активы, а ожидания участников рынка. Сегодня высокая, а завтра может стать никакой. Не хочу этим сказать, что проекты Маска пузырь не мне судить, но такое в принципе возможно.

Если Маск сбагрит по такой цене пакет еще каким-нибудь лохам он вполне себе ее на хлеб намажет, да еще и икрой жЫрно посыплет.

Причина недаразумений в дискуссии наверное кроется еще в этом: расположение суперчарджеров Тесла
https://www.tesla.com/no_NO/findus?redirect...ation%20charger,


Это сообщение отредактировал Norwal - 3 окт 2017 в 16:05

Цитата (Norwal @ 3.10.2017 - 16:05)

Причина недаразумений в дискуссии наверное кроется еще в этом: расположение суперчарджеров Тесла https://www.tesla.com/no_NO/findus?redirect...ation%20charger,

тебе карту бензозаправок нагуглить?

Цитата (golani4ik @ 3.10.2017 - 15:37)

Кстати, люблю напоминать имбецилам, кто такой Маск. Особенно тем, кто его просто барыгой считает. Вы пейпалом пользовались ? Слышали точно. Ну и как ? Работает ? Или не ? Наебалово, полюбас. Ну Маск с братом и друганом этот пейпал "в гараже на коленке" и на свои бабки запилил.

Пруф есть, что на коленке, сам, что в гараже, что пейпал? Ещё и напоминаете, ещё и оппонентов имбецилами зовёте? Зачем?

Вроде не пейпалом он занимался, а икс-ком, который слился как раз пейпалу вчистую. Создание электронной платежной системы на конец 90х, имхо, не было гениальной разработкой: труднее было пробить ее в массы, в чем Маск и внёс большой вклад, естественно. Иначе мы бы и киви-Яндекс деньги начали считать открытием что-ли? Вполне технология в духе времени, имхо. Деньги по проводам банки умели переводить намного ранее, цифровые подписи то же самое. Для интернета - допилить надо было, очень много, но не уровне лучшего технарь мира, мол все с нуля сделал.

Цитата

Маск решительно выступал за бренд X.com вместо PayPal, что вызвало внутрикорпоративные разногласия, закончившиеся в конце концов отставкой Маска по решению Совета директоров.

Сама же PayPal основана в 1998 году Питером Тиелом (Peter Thiel) и Максом Левчином (Max Levchin) - вроде так считается же?

Имхо, Маск талантливый менеджер. Может и в самом деле один из лучших. Там не понять - в эту игру играют лишь владельцы миллионов или находящиеся в руководстве топ компаний.

Говорить, что Илон Макс прям такой уж инженер из "железного человека" - зачем? И так вполне много заслуг у человека, очень серьёзный дядька, о чем разговор то?
Это сообщение отредактировал Balb17 - 3 окт 2017 в 16:16

Цитата (RaulDuc @ 3.10.2017 - 09:11)

Стоит помнить,что Тесла это убыточная компания и скоро она "развалится".

Конечно развалится вслед за омеригой и гейропой! Вообще всё развалится окромя газпрома!