Страховщики начнут сами определять тарифы ОСАГО с лета 2018 года

Едро это просто вывеска. Система настроена, смазана и работает, все структуры связаны и взаимозависимы, куча задействованных в ней людей совершают реальные действия, такие как вот это решение по ОСАГО например. Никто надеюсь не считает что какой-то умник в ЦБ или думе не пришел и не предложил эту ахуенную идею, а остальные посмотрели - ой, как здорово, а давайте! Там куча интересов людей из самых разных структур, рука руку моет и все нацелено на главный результат: извлечение максимальной прибыли из населения. Разумных механизмов защиты населения от этих волков просто не предусмотрено. Такая хрень во всех областях государства а не только по ОСАГО, принцип появления таких решений един, а до нас долетают только готовые результаты - ОСАГО, регистрация хомяков, онлайн-кассы и прочая, и прочая.
А едро - это не более чем один из баннеров на этом шапито, которое называется госаппарат. От смены баннера, даже путем голосования, сущность этого механизма не поменяется.

По сабжу:


Это сообщение отредактировал Eymerich - 18.10.2017 - 12:06

Хорошая новость! актуализация своевременная тарифов позволит страховым компаниями значительно и весомо повысить качество предоставляемых услуг. Лучше немного переплатить, но зато и в сервисе обслуживать авторизованном и высококлассном, туда обратно на такси, подменная машина на весь срок, помощь специалистов страховой компании на всех этапах, лучшие адвокаты и вся поддержка! А небольшой повышение цены и не заметно , если на год раскидать. Многие больше пива выпивают за неделю. А тут стабильность и уверенность в завтрашнем дне на дорогах! Поддерживаю!

Это сообщение отредактировал Inforest - 18.10.2017 - 12:09

А почему страховка должна стоить дорого? пусть вводят франшизу, 80 тыщ - средний ущерб, СК гасит ущерб потерпевшему, а сама имеет право взыскать с виновного в пределах 80 рублей от суммы прямого ущерба. Заебатая тема - пусть ебланы платят, а для нормальных водителей страховка стоит 2 тыщи
да любой может попасть в ДТП, но и 80 тыщ погасить может любой, не сразу, так постепенно, хоть за несколько лет.

ты не под тем аккаунтом зашел, нужно было это писать от DTramp

Пускай делают, что хотят. Лично мне похуй)

машину продал?

По каким таким тарифам им не выгодно? Я тебе в другой теме писал: в аварии побывало 6.5% тс, пусть даже вылаты были в 3.25% случаев, то есть на каждые 100 полисов и собранной премии 700тыщ выплачено 220 тыщ. С хуя не выгодно?

А нахуй большинству франшиза в 80 тысяч? Это как бы немалые деньги.
Зачем это страховым - свои 80 отдаешь уже сейчас, а с виновного своего клиента взыскиваешь долго-долго? Тут вон тема в авто-разделе, про то что страховка на не имеющего опыта юнца стоит 21 тыщу, а с допами все 25, а у него зарплата 21, и сколько он будет эти 80 выплачивать? Не, как опцию "страховка с франшизой" ввести можно, но не будут брать, скорее всего. Или будут, а проблема останется - чувак и на страховке сэкономил, и денег у него нет.

Как говорится.заставь мудака богу молиться,он лоб расквасит,клиентура уменьшается,а эти дебилы вместо того,что бы ее как то привлечь,наоборот отваживают даже ту,что еще осталась.

Нет

А если бы страховали водителя то что? разве не то же самое? Есть в семье машина, ездит и жена и муж. Пришлось бы страховку покупать и мужу и жене?

Дятел, ты вобще читаешь? Франшиза с ущербом в 80. Стоить она будет рублей 8. Макс - 10.

Откуда ты берешь эти данные? На основании своих собственных умозаключений? Вот официальные данные РСА.
В 2016 году:
заключено договоров – 39,1 млн;
получено страховых премий – 235,6 млрд рублей;
заявлено требований о возмещении вреда – 2,55 млн;
урегулировано страховых случаев – 2,4 млн;
осуществлено страховых выплат на сумму – 166 млрд рублей.
осуществлено страховых выплат по судебным решениям на сумму - 26 млрд рублей

Вот 235 млрд рублей собрали, 192 млрд выплатили, из оставшегося надо заплатить зарплаты, аренду офисов, коммунальные платежи, налоги, компенсационный сбор в РСА. И вот остальное (если останется) - это будет пиздатая "сверхприбыль!"

Я два раза обращался по сосаго. И в обоих случаях проблем не было. Первый раз даже менее геморный был. Показал авто страховой, выбрал сервис и мне всё сделали за 3 дня. Второй раз был гемор с виновником небольшой, т.к. тот вину не признавал, ездил несколько раз в ГИБДД, где меня и подкупил агент, рекламирующий независимую оценку, мол я от этого ничего не потеряю. В целом то ничего не потерял, кроме времени. Страховая насчитала мне столько же, сколько и независимая. И денег на ремонт на удивление мне полностью хватило. Проблем с выплатами не было вообщем. И последний раз полис мне привезли на работу.
Это всё в Санкт-Петербурге и области.

Про проблему получения полисов слышал в некоторых регионах, и это всё связанно с лютующими аферистами. (Застрахуй братуха застрахуй...)

Есть конечно определённые моменты в этом осаго которые мне не нравятся:
1. Износ. Понимаю износ деталья(под капотом, подвеска, выхлопная система, колёса). Но когда речь идёт о кузове, стоит пластиковый бампер, в ДТП повредили, мой бампер стоит новый 26000 оригинал, заменителей нет нормальных. Считают износ 50%. И что в нём износилось? Бегаешь по разборкам ищешь бампер, теряешь время. Тоже с железом, понимаю если железо имеет коррозию, но износ железа считают по возрасту. Хотя на одних машинах оно дольше стоит, на других меньше. Формула для всех одна. А если взять премиальный бренд, где кузов алюминевый, там вообще ничего не гниёт. И откуда там износ 50% ?
2. Если машина старше 2-х лет и не в одном дтп не участвовала, то всё равно никто не компенсирует потерю стоимости.
3. Потеря времени личного и бывает ещё рабочего, а это по сути потеря денег. И тоже никто не выплатит тебе за то, что пришлось взять день за свой счёт.

Оттуда, что они сами распинаются что средняя выплата 70 тыр, а средний полис 7. То что они работают на грани ежу понятно, но только лишь потому что их доят их создатели, которые их ввели чтобы самим себе выгодно было. Вот им платят, а платят по максимуму, а средний чел с улицы заебется получать, потому как все хозяевам отдано. Вот только мне оно нахуй? Пусть сами себе страховки платят. С таких оленей, кто осагу прям пипец как защищают. Их не жалко.

В моем городе, как оказалось, ни одного сервиса подходящего нет. Думаю таких городов большинство. Будет тебе сервис, подменная машина и какава с чаем Особенно когда виновник без страховки.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

потому всякая обязательная хуйня должна регулироваться государством

в той же Германии в 1994 году отменили госрегулирование в этой сфере, но блять оно существовало до того с 1939 года и существующая система с тех пор принципиально не поменялась
а учитывая реалии нашей экономики рассчитывать на здоровую конкуренцию в данной сфере я бы не стал, это вам не США и не Европа

Ну и исполнение желаний всех страховщиков Всех в каску!!!!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Франшиза в 80 тыщ значит что если в ДТП ущерб меньше 80 платишь ты, если больше - страховая. Так-то полис ОСАГО с франшизой в 80 можно будет за 2000 рублей продавать и это даже будет выгодно, ибо львиная доля ДТП меньше 80 тыщ, притерлись слегка. Только нахуй оно нужно-то кому?

Госрегулирование не означает "государство назначает тарифы". Оно вон у нас дорегулировалось - по этим тарифам полис покупать заебешься. Если государство само не будет повышать тарифы, проблем будет еще больше. Надо понимать, как только оно станет окончательно убыточным (сейчас они хоть в некоторых регионах но получают прибыль и барахтаются), они тупо спрыгнут, сдадут лицензии, выплатят штрафы ЦБ и пошлют эту богадельню нахуй. Ты после этого страховаться-то к кому пойдешь? Как МистерГюнтер, КАСКО покупать, а то мало ли, пидоров на дорогах хватает.

Выплату получает от силы каждый 30ый застрахованный. Так понятно? В норме учитывая реалии и доход полис стоит порядка 2-5 процентов от суммы ущерба. Для 80000 это от 1600 до 4000р. Возможно учитывая франшизу и местные реалии будет в районе 5-6, что тоже неплохо. И заметь - прибыльно всем участникам.

Я смотрел сколько стоит застраховать своего 10 летнего немца по каско, 120 000. И это только тотал или угон.
Разбили лобовое - идёшь нахер, поймал столб - идёшь нахер, влетел в яму, убил колесо - идёшь нахер, поцарапали на парковке - туда же.
Полноценное КАСКО в нашей стране вряд ли когда нибудь будет для машин старше 5 лет, либо она будет оооочень дорогой. Иначе в нашей стране точно, с большим количеством "старых" машин будет распространено самовредительство. Буду царапать элементы, чтобы на халяву покрасить износившееся ЛКП. Движок требует капиталки, не беда, ебанём тачку обо что нибудь, по каско заменят =)

например я куплю без раздумий да большая часть водителей виновниками ДТП не были ни разу в жизни (например я) или один раз в лучшем случае, мне такая страховка за 8-10 лет окупится гарантированно

МистерГюнтер, при чем тут это? Полис с франшизой в 80 штук означает что ущерб ниже 80 штук должен будет возместить сам виновник ДТП. Ну да, за полис он заплатит 1600-4000 рублей, дешево же, сэкономил. А потом на жопу сядет - нихуясе, это где я 80 косарей возьму?

пусть сдают
я уже выше писал, я передвигаюсь на машине по региону, где 40% водителей ездят без страховки ты считаешь для меня чего нибудь изменится принципиально? кроме того, что меня перестанут доить на 15-17 тыщ каждый год за две семейные машины