Стоила бы та же веста не 700, а 500 - очередь бы выстроилась, я уверен. Я бы железно купил по такой цене. Может я конечно в этих рассуждениях и экономист комнатный, но это не у меня проблемы с заводом. Ебал я в рот такие цены.
Дак иди, добавь двести сверху и купи пустой Солярис или Рио, без кондиционера, неметаллик, и с ручными стеклоподьемниками, в чем же дело? Неохота в такой пустоте на иномарке кататься- накинь еще сотку. Денег нет? Так чего ж воротить нос от Весты в полном фарше за 550+ денег? Признайтесь себе все- причина низких продаж новых моделей Ваза - чуть ( именно чуть) завышенная цена, и сильно. ( именно сильно) подорванный имидж производителя. А сама машина нормальная, сравнивать ее с предыдущим поколением просто бред.
лады мало покупают потому, что они неконкуретноспособны по цене и качеству. Если удешевить производство, заменив большую часть персонала автоматизацией и усилить контроль качества - будут покупать. Если машина будет соответствовать современному технологическому уровню.
С чего бы это мало покупают? До сих пор у нас в стране это марка номер 1. Половина TOP-10 за Ладой.
И Веста хорошо продаётся - ноздря в ноздрю с ФВ Поло. Для новой модели это приличный результат. Ряд знакомых отказывает пока что от покупки только потому, что машина ещё "сырая", нужно подождать с годик чтобы выгребли детские болячки. Да и не горит пока. Но Весты на дорогах уже регулярно встречаются, берёт народ. Сосед вот взял зимой, доволен.
Я вот например, не хочу покупать нашу машину, по цене иномарки....и думаю 90% населения так думает(я про новые машины и накрутка цен в 2 раза на старые).... Весту за 350к обещали, под эту цену государство и кредиты давало, я еще сам думал что за 350 куплю....Но в итоге 8==э. П.С. Думал новую ниву купить для деревни, помню 300к стоила, приехал на завод, а там она уже 500к(почти), так же как и шевинива стала стоить.....мне даже интересно стало, что там на 200к нового в ней....оказалось нечего....
Это сообщение отредактировал Al8 - 4 июн 2016 в 13:40
.Вот мой ценник , который без задумок заставил бы пересесть на ваз : Гранта голая-200 труб Гранта с кондеем- 250 Веста голая -300 Веста с кондеем-350 Веста фаршированная-400 Хрей голый-350 Хрей с кондеем-450 Хрей фаршированный-500
О пиздец... А чё не даром-то? Давай уж Весту за 300 в фарше. Я вот Мерседес CLS хочу за 400, бля первым бы побежал. И геленваген бы за 700 в фарше взял бы. Только вот хотелки мои никого не ебут. Цена, во всяком случае, в бюджетном сегменте, определяется вовсе не хотелками
А что уже хреи без проблем с таким пробегом есть ? Приора у соседа 1.5 года .Причем ездит только в магаз за хлебом по сравнению со мной .Я каждую неделю по работе по области вдоль и поперек мотаю.На приоре коробка нах развалилась , у коллеги та же беда с калиной, с какой-то эксперементальной троссовой .
Ну наверное и не экспериментальная .Я ж хз , какие там кто реикорнации разработок 60-х проводит .Так вот и развалилась .По гарантии менять не стали , за ремонт запросили больше , чем стоит новая .В. итоге новую и купил .Так коробки за 1.5 года не ломаются и сцепление не горит на калинах и приорах и печки не заливают мосх тосолом ? Б.ть , ннадо пацанам сказать , что это гглюки и все норм у них .
На Приорах не знаю, на Калинах "мозг" не ставится с 2103 года под радиатором печки)))) Не знал? Нихуя удивительного, на оф. сервисе тоже нихуя не знают Тросовое кпп хорошая вещь, рычаг не звенит как раньше на зубилах и первых калинах, но сама КПП к сожалению как гудела так и гудит.
Давайте ещё на 50-100т.р. поднимем отпускные цены и перейдём на однодневную рабочую неделю. Лафа.
Это сообщение отредактировал Sisickina - 4 июн 2016 в 20:10
.Вот мой ценник , который без задумок заставил бы пересесть на ваз : Гранта голая-200 труб Гранта с кондеем- 250 Веста голая -300 Веста с кондеем-350 Веста фаршированная-400 Хрей голый-350 Хрей с кондеем-450 Хрей фаршированный-500
О пиздец... А чё не даром-то? Давай уж Весту за 300 в фарше. Я вот Мерседес CLS хочу за 400, бля первым бы побежал. И геленваген бы за 700 в фарше взял бы. Только вот хотелки мои никого не ебут. Цена, во всяком случае, в бюджетном сегменте, определяется вовсе не хотелками
Правильно !!! цена определяется качеством , надежностью и брендом . Правильно ,можно и до 300 труб за это корыто .
лады мало покупают потому, что они неконкуретноспособны по цене и качеству. Если удешевить производство, заменив большую часть персонала автоматизацией и усилить контроль качества - будут покупать. Если машина будет соответствовать современному технологическому уровню.
С чего бы это мало покупают? До сих пор у нас в стране это марка номер 1. Половина TOP-10 за Ладой.
И Веста хорошо продаётся - ноздря в ноздрю с ФВ Поло. Для новой модели это приличный результат. Ряд знакомых отказывает пока что от покупки только потому, что машина ещё "сырая", нужно подождать с годик чтобы выгребли детские болячки. Да и не горит пока. Но Весты на дорогах уже регулярно встречаются, берёт народ. Сосед вот взял зимой, доволен.
Да пока есть ванаты гавнопрома это не удивляет .Меня удивляет кол-во вазамазохистов .
Не подумайте , я несовсем против тазов .Вот мой ценник , который без задумок заставил бы пересесть на ваз : Гранта голая-200 труб Гранта с кондеем- 250 Веста голая -300 Веста с кондеем-350 Веста фаршированная-400 Хрей голый-350 Хрей с кондеем-450 Хрей фаршированный-500
То есть, совершенно не важно, что Матиз без никто с моторчиком меньше бутылки водки стоит от 314тыр. Но давайте Гранту за 200, современный бюджетник Весту за 300. Отлично. А можно мне Весту за 150? Я так хочу и столько готов заплатить!
Вы вообще хоть что-нибудь пытались сами разработать и продать? Понимаете сколько стоит разработка автомобиля? Какие свои средства вложены, какие на это взяты кредиты, сколько стоит машинокомплект, оборудование для сборки, сборка, контроль, реклама, логистика, гарантийный сервис?
Вот банально можно взять готовые 100 тысяч комплектов радиодеталей для сборки телевизора. Посчитайте что нужно чтобы комплекты купить, собрать, выставить в магазинах, продать, ремонтировать по гарантии, дорабатывать, обновлять и т.д. Во сколько раз итоговая стоимость станет больше стоимости комплекта?
И сколько граждан, прочитав где-то стоимость деталей и увидев ценник в магазине, заявят своё экспертное мнение в идиоматических выражениях?
А ещё неплохо было бы получить прибыль. Чтобы разработать новую модель, например. Не говоря уже о том, чтобы когда-нибудь увеличить зарплату рабочим.
Сервис ? Есть такое ? Не смешите .Особенно на тазе он довольно высок .За это точно стоит переплачивать . А еще расскажите , как из такого концепта , как хрей можно было постараться сделать такое уеб... убожище ?Не плохо , конечно получить прибыль , но не за счет нлогоплательщиков и не путем не выдавливанием с рынка конкурентов , а в открытой борьбе. Сколько официально довольно офигенных моделей китайцев для ввоза запрещено ? Зачем ? Они же не конкуренты .
Это сообщение отредактировал 3loisobach - 4 июн 2016 в 23:45
Сам работаю на предприятии собирающем сиденья для Весты. В корпоративном (читай в неоплачиваемом отпуске) отпуске уже с 1 мая! Работы нет( Так что не знаю на чем будующие водители весты будут сидеть.. .
Не переживай - в Китае закажут подешевле и погавнистее...
До прихода путинских друзей было всё стабильно,на балансе у ВАЗа были поликлиники, садики, турбазы, общежития и много ещё всего и рабочих было более 100тыс. и всем на всё хватало, пришли крысы, начали дербанить, а потом и вовсе продали контрольный пакет акций.
До прихода путинских друзей было всё стабильно,на балансе у ВАЗа были поликлиники, садики, турбазы, общежития и много ещё всего и рабочих было более 100тыс. и всем на всё хватало, пришли крысы, начали дербанить, а потом и вовсе продали контрольный пакет акций.
Т.е.путинские друзья массово завезли на завод крыс ?
Путин впустил на завод своих крыс , И для ста тысяч был это сюрприз ..
2006 год - я покупаю с нуля Лада Калина седан "норма" мкпп за 255 т.р.
2014 год - бывшая жона покупает с нуля Ладу Калину-2 универсал "норма" мкпп за 340 т.р., параллельно я том же году покупаю Ниссан Альмера мкпп(вазовской сборки) за 460 т.р.
Блять! Снизьте цены на ВАЗы(они же более чем на 70% из росс.комплектующих, курс валют ебать не должен) тысяч на 150-200, что бы Калина на АКПП(робот) стоили 350-400, а Веста на АКПП(робот) стоила до 450 т.р. - я, клянусь, завтра же пойду продам свою Альмеру на механике и куплю Весту или Калина на Автомате!
Тогда и продажи поплывут ввысь, не малый процент с нищеброд комплектаций Рио-Солярисов-Альмер пересядет на Калины в топе и средние Весты и скоращать меньше людей придется
лошадь сдохла слезь. хотя одно но, относительно предыдущему поколению тазиков нынешние норм.
В окончании письма об увольнении:
"Вы держитесь там, всем здоровья, хорошего настроения"
Ты просто праворулых автомобилей из 90х годов прошлого века не видел по сравнению с ними творчество ВАЗ просто унылое гавно
а еще круче те же японские тачки для американского рынка когда они только пытались застолбиться на нем, там и круизы и панели приборов как в шатле и и все это блин не ломалось и работало и работает до сих пор
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
по сравнению с ними творчество ВАЗ просто унылое гавно 
yaplakal.com