Ил-112В: кто реально виноват в трагедии?

Ничего не понял - если машина сырая и неудачная, то эти пилоты-испытатели и без перегона на форум "АРМИЯ-2021" могли в Воронеже на очередном испытательном полете угробиться.

Общался с заводскими спецами, НЕТ подходящего двигателя на этот самолет, вообще НЕТ! Ставят то что имеют. А самолет тяжелее АНов. Перекраивать под реактивные двигатели еще 10 лет+!

Кто виноват - не знаю, но зато я точно знаю, кто "не при чём":

От них не отказывались.
Это ДРУГОЙ самолет.
Средний.

Будешь на Ил-76 возить по десять ящиков тушняка?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как-то странно, википедию потерли . К чему бы это?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так движок у него мог загореться и не потушиться и без показухи.
Честно, мне не нравится показуха. Смысл показывать на выставке то что существует пока в виде макета, 3D-рендера и даже единственного крайне сырого опытного образца? Показывать надо то, что ты готов ставить в серию и продавать. Ил-112В явно не этот случай. Но при этом обвинять в катастрофе стремление создать показуху как минимум странно.

Можешь ледокол добавлять. Который год назад сделали и отчитались с большой помпой, а тепрь надо в корпусе дыру на полборта делать и двигатель менять

СИДЯТ при мужика и ведут разговор о САМОЛЕТАХ. Друг перед дружкой изощряются в "знаниях" онного.
Подходит прохожий, слушал, слушал и говорит:-
- Вот вы тут так рьяно про самолеты рассуждаете, знаете все про эту сложную технику?!
А ответьте мне на простой вопрос, почему корова и коза едят одинаковую пищу, а серут по разному.
Корова лепехой, а коза горошко?
Мужики задумались, ответа нет. Тогда прохожий и говорит:-
Вы вот в говне не разбираетесь, а лезете самолеты обсуждать.

Запросто. А могли и на голову зрителям. Весь вопрос в том, какого хера в воздух поднимают заведомо неисправную машину? Там почти наверняка результаты стендовых испытаний не укладывались в требования НТД.

ТС молодец-накинул попутно говнеца на СССР(и я в курсе, что он копипаста, но раз притащил, значит разделяет точку зрения автора)


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Разница в том что на полигоне в Воронеже перед каждым взлетом его бы 100 раз перепроверили и в случае малейших подозрений отложли бы полет и стали разбираться.
А тут надо лететь и ниибёт, хоть сам крыльями маши. А то Шойгу наругает, тошт перед Вовой выепнуться не смог

Кококо, блять, уже полно сороколетних инженеров, это которые школу закончили когда ваш любимый путин пришел, и обучались в институтах при нем. Полно молодых специалистов, работают, проектируют. Но у вас дерьмо политическое в башке, все ваш путин везде

Он самый. Два года рулил ОАК и Ильюшиным - и вот результат. Батяня космос добивает.

Это сообщение отредактировал Abrazina - 20.08.2021 - 08:03

Это называется не вина, а преступление. Отправлять сырую машину летать над толпой-это очень большим долбоебом надо быть. Уникальным. PS. А минусаторов в эту толпу согнать, долбоебы блядь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Теоретически, 112й замена Ан-26...

Очередной всепросральный пост, пародия на расследование, в котором ни чего не расследуется, но выводы делаются, ярлыки развешиваются на основании эмоций и за уши притянутых фактов, которые таковыми и не являются. Блядь, если бы у нас побольше старались выполнять каждый свою работу, и меньше пытались искать виноватых и заниматься обличением "зла", толку было бы больше. Но нет, каждый мамкин профессор знает как руководить и что делать. Пиздеть- не мешки ворочать © старая поговорка.
Назовите мне хоть один самолет, созданный и испытанный за пару лет? А с каких пор, профессия летчика-испытателя перестала быть опасной и сопряженной с риском погибнуть? А назовите хоть одно мероприятие, связанное с рекордом, с выставкой новинок, с демонстрацией чего-то нового, не связанное с рисками? С каких пор авиация стала уделом спокойных, прагматичных, нерешительных людей? Да, жаль, очень жаль погибших специалистов. Вечная им память.

Делают. На подходе А-100 на базе Ил-76МД-90А. Другое дело что самих самолетов Ил-76МД-90А Ульяновск выпускает крайне мало. Во времена СССР Ташкент делал по 5-7 самолетов в месяц. То сейчас за год столько не делают.
Про радиоэлектронную начинку А-100 я вообще молчу. Китай нам в помощь.

Машина совершила как минимум несколько испытательных полетов. Почему она "заведомо неисправная"? Я тут немножко не понимаю - что в таком случае предлагается? Ну вот специалисты говорят "нет под него двигателей, вообще нет". Итого нужно было имевшиеся движки снять, самолет поставить в ангар и испытания на том прекратить? Или что? Движков нет, потому их какие-то переделывают уже разработанные, чтобы они могли этот самолет тянуть. Они ж сами по себе вряд ли появятся. Я просто кроме критики предложений не вижу, как этот самолет тогда надо было бы испытывать в том виде, в каком он есть, чтобы не подвергать опасности жизни летчиков-испытателей?

Цепочка простая: причина катастрофы - "сырое" изделие(прм. предположительно, т.к. доподлинно мы пока не знаем), причина по которой "сырое" изделие подняли в воздух - стремление успеть к сроку. Зачем стремились успеть любой ценой? Очевидно уважаемые люди требовали для того, что бы прогнать показуху

Этот трупоед,он ,что ,тоже летчик-испытатель ?! Что-то дохера "икспердов" греет сегодня руки над огнем этой катастрофы!!! И все такие "жоские",знающие,категоричные.... Помолчите,дайте разобраться спецам и не топчите память погибших летчиков !!!

К слову сказать : ".....Военная авиация США с 2013 по 2018 годы потеряла в 6 тысячах авиационных происшествий 157 летательных аппаратов различных типов и 198 летчиков...."

Это сообщение отредактировал Абрамсон - 20.08.2021 - 08:10

Общался он... спец блять... какие "Перекраивать под реактивные двигатели еще 10 лет+!" Какие реактивный на такие самолеты, ты вообще о чем?
НУ ДЕБИЛЫ

Тяжелее какого АНа интересно узнать? Ан-26 24 тонны, АН-140 21 тонну, как и Ил. Ан 132 23 тонны.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А зачем? Сейчас эхспердов целый взвод из-под плинтуса вылезет. С вирусом они разобрались, с делами в Афгане тоже,теперь вот новое задание появилось.

P.S. Вывод-то у этой статейки какой? Сирым и убогим свой самолёт не нужОн, технику будем закупать у потенциальных противников?

Автор статьи либо не очень умный человек либо журналист не понимающий в авиации ничего. Самолет в Жуковский перелетел для дальнейших испытаний, это было запланировано. Но вот кто дал расопряжение, чтобы "прогнуться" перед МО и главкомом и решил показать машину на "Армии" - это вопрос.

Размещено через приложение ЯПлакалъ