В США пожаловались на серьезную нагрузку на авиацию из-за российских Ту-95.

На то и расчет так-то. У Ту-95 чудовищный ресурс. У одних только турбовинтовых движков ресурс сопоставимый с ресурсом ВСЕГО самолета F22. Разницу в стоимости первого и второго думаю приводить ни к чему.

Это сообщение отредактировал Drshme - 5.05.2021 - 16:18

Учите историю России, молодой человек. Аляска, увы, не в аренде. Она продана. Навсегда. Впрочем кто знает, как та самая история повернется. Богиня Клио весьма загадочная дама. Та что все может быть...

Ресурс летного часа истребителя - эт космические денежки , вообще то...

Ага,вон собираются налоги новые ввести.Вот надерут денег с населения так и отобьём Аляску -Матушку,в рваных портках.О чем вы все мечтаете!?

Надо подвесить надувные макеты)))
Чтоб они(не макеты) сдохли от непосильного труда и бздения)))

Кстати, об орлах на Аляске. Любят они, хлебом не корми, слетаться на мачты и стрелы судов, стоящих на рейде Датч - Харбора, например. Выйдешь, а их уже штук пять расселись, в перьях роются на кранах. Заодно и пометом обливают, как же без этого. Орёл птица большая.

Это сообщение отредактировал vodnymir - 5.05.2021 - 16:23

Объясните чайнику - а нельзя просто в радар смотреть? На нем ведь тоже видно - пересек/не пересек? Или не?

У Ту-95 до сих пор лучший в мире турбовинтовой двигатель...

Подразделения Военно-воздушных сил (ВВС) США испытывают серьезную нагрузку из-за участившихся полетов российских Ту-95 у берегов Аляски. Об этом сообщает издание Popular Mechanics. - закончились подгузникики. Рекомендую приобрести хорошую защиту

Там в конце статьи такой текст:

Если 60 перехватов в год звучат как много, то у японских сил самообороны ПВО дела обстоят намного хуже: в 2019 финансовом году они 947 раз пытались отреагировать на самолеты из Китая, России, Южной Кореи и, возможно, Северной Кореи.


Интересно, почему это наши не перепечатали?

не дешевле,
цены на апрель 2021 варьируются от 0,69 до 0,77 $ (за литр. а не галлон)
цена за бензин в рф 0,58- 0,70 $ по курсу цб

Но вот продукты у них дешевле и значительно.
зато в рф люди дешевле

Это сообщение отредактировал gelezo131 - 5.05.2021 - 16:30

Прост ностальгируем

Родная гавань заждалась.

а наши Ту-160, которые ихние истребители даже на форсаже догнать не могут, их не напрягают?
ишь, расслабили булки пиндосы!

разорить военный бюджет вероятного противника? - это что-то новое, но в этом что-то есть!!!
Может это действительно задумка ГШ ВС РФ?

Cотни диванных экспердов смотрят на FR24 и на основании увиденного доводят себя до оргазма перехватами супостатских беспилотников. Видимо справедливо и обратное. То есть сотни американских диванных экпердов доводят себя до оргазма перехватами коварных русских бомберов.
Хотя из оригинальной статьи

там говорят есть золото, нефть, индейцы
(не то что наши чукчи)

Самый совершенный истребитель американской армии F-22 Raptor требует более 30 часов технического обслуживания после каждого часа полетов. Данные выводы, как пишет газета The Washington Post, содержатся в исследовании, проведенном оборонным ведомством США. Военные выяснили, что стоимость часа летной эксплуатации истребителя пятого поколения составляет более 44 тысяч долларов (цены на 2009 год)

По данным издания, главной причиной этого является стелс-покрытие самолета, которое особо чувствительно к износу. Причиной дефектов может стать даже дождь, из-за чего истребитель требует более тщательного техобслуживания. Как подчеркивает The Washington Post, ВВС США совместно с другими специалистами пытаются решить эту проблему с середины 1990-х годов.


Это сообщение отредактировал Sforcksa555 - 5.05.2021 - 16:37

у американцев и натовцев самолётов в 10 раз больше чем у россии, угадайте с одного раза у кого быстрее закончится ресурс авиапарка.

Наши себя траснпондерами ADS-B не унижают. Только личное общение с пилотами истребителей

Ебатюшки! Их чуть больше полсотни числится и то неизвестно сколько боеготовых, а они уже устали! Вы там не расслабились, а?

Разберись сначало со своим золотом нефтью...А вот к чукчам не советую подходить, посодют...За спаивание малых народов.)

В 70-х - 80-х - 60 перехватов - месячная норма 106 ТБАД в северной Атлантике, а ещё на Балтике, Тихий Океан, возле Аляски, ещё морская авиация по своим задачам летала и их так-же перехватывали.

Кстати - американские пилоты истребителей имели неплохую добавку к денежному содержанию за снимки перехватов разведчиков. Как сейчас - не в курсе. Но в любом случае перехват реального противника, даже только фото, без оружия - отличная тренировка для экипажей.
И не надо считать американцев трусами и неважными лётчиками - и с натренированностью и с мотивацией у них всё на уровне.

А если завтра война,они сдохнут от переработки?

Тут такое дело.
На перехват с Аляски они поднимают Ф-22, которые люто дорогие и уже не производятся.
Естественно сжигается бесценный моторесурс, который не бесконечен.
Отсюда и хныки что они устали. А у нас запчастей на Ту-95 как у дурака фантиков.
И причем в разы, если не на порядки, дешевле.

Это сообщение отредактировал Sxolastic - 5.05.2021 - 16:44

Sxolastic

Уверены? и сейчас есть практика перестановки аппаратуры с борта на борт, именно на Ту-95мс.