Уникальный , не имеющий аналахов , колёсный теплоход . А , собссно , колесо то хде ? Сбоку - бутафорию пока что вижу я . Эх , не бегать поручикам в белом по судну и не трахать барышень по грохот лопаток ходового колеса , как в том кино "солнечный удар" . Это сообщение отредактировал antonov64 - 1 ноя 2019 в 21:33
Александр Каменский назначен временно исполняющим обязанности генерального директора судостроительного завода «Лотос» (входит в ОСК) - 18 Октября 2019
До избрания на должность врио гендиректора завода «Лотос» Каменский возглавлял филиал ООО «Новоладожский судостроительный завод» в городе Санкт-Петербург.
Ай-ай-ай, до чего эта власть страну довела! Вместо супертехнологичных и суперэкологичных судов на солнечных батареях мы скатились до колёсников. Так и до парусников докатимся. (сарказм) В Северодвинске до сих пор "Гоголь" ходит, хоть ему больше ста лет, и в недостатке пассажиров не жалуется. Думаю многие захотят прокатится на реплике из прошлого.
В Н. Орлеане есть по крайней мере один колёсный пароход - вроде как не бутафрские колёса, а расово правильные движители... Фото не грузится. Может позже получится выложить.
Пиздец остоумцев набежало, нет бы порадоваться редкой хорошей новости, так нет - всё стремятся обосрать Это сообщение отредактировал Zarincool - 1 ноя 2019 в 21:38
Прикол в том, что журналисты, и ТС за ними совсем уже ебанулись - лишь бы написать и скопипастить. Да нихера оно не колесное. Эти арки по бокам - элемент блядь декора!!! А нет это я к вечеру пятнецы уже - все же колесное даже у проектировщика указано.
Предполагаю что у него колеса сзади расположены, примерно как тут.
Приходилось на таком попутешествовать. По Волге. Классно. Колесики-"плюх-плюх". Так успокаивающе! Винтовым конечно по скорости проигрывают, но...куда спешить отдыхающим? А вот цена интересна. И очень велика численность обслуги к численности отдыхающих. Менее чем 1 к 4. Затратно. Очень отразится на стоимости.
Судя по фото, спустили на воду только лоханку, а форсу - как у комиссарши а банкет устроили, как будто завтра оно на борт пассажиров примет. А тут ещё год его до ума доводить...
Хотя, такую махину за год - это тоже неплохой результат
Ну спуск на воду это одно, почитай про судостроение, насколько я знаю, так во всех странах мира и на всех судоверфях проступают и уже"на воде" достраивают
Теплоход будет ходить по Волге и Оке по маршруту: Москва – Коломна – Константиново – Рязань – Касимов – Муром – Павлово – Нижний Новгород – Плёс – Кострома – Ярославль – Мышкин – Углич – Москва.
ну да. Будет. И билет будет стоить тыщ под 200. Ну не, в самом деле. Я лучше куда-нибудь в Европу слетаю. Даже, возможно, в круиз по средиземному получится сходить. Ну не в Мышкин, как минимум. А в Мышкин я всегда могу метнуться одним днем на мотоцикле. Бак туда, бак обратно. Итого полтора косаря
Приходилось на таком попутешествовать. По Волге. Классно. Колесики-"плюх-плюх". Так успокаивающе! Винтовым конечно по скорости проигрывают, но...куда спешить отдыхающим? А вот цена интересна. И очень велика численность обслуги к численности отдыхающих. Менее чем 1 к 4. Затратно. Очень отразится на стоимости.
Судно норм, самый главный вопрос в цене на билет, что то мне подсказывает что простой смертный вряд ли сможет себе позволить купить этот билет имхо
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Но проигрывают в скорости.
yaplakal.com