Сахалинские гаишники жестко «подкололи» сотрудников техслужбы местного оператора спутникового ТВ

Двойной пиздежь. Я на такой в люльке поработал.
1. Люлька запитана от дизель-генератора, который физически не связан с "ездовым" двиглом.
2. Пультов управления 2 штуки: в люльке - свой (независимый от машинного), на машине - свой.

Спуститься они не смогут только при одном раскладе - если проебали аккум из люльки (подпитывает пульт в люльке.) - ну тут сами себе долбоебы, на неисправном оборудовании работать

Немного отстал я от жизни. Но когда пришлось подобным заниматься, то до 3 часов согласование в гаи не требовалось если движение по одному из направлений не блокируется (блокируется только одна полоса при многополосном движении, встречка разделена не двойной сплошной, а прерывистой и т.п.). В остальных случаях либо согласование в гаи либо просто уведомление (устранение аварий на сетях, например).
Знаки "Дорожные работы", "Сужение проезжей части", "Направление объезда", "Прочие опасности" и конуса надо бы выставить, за отсутствие нахлобучат.
И да первый знак за 150-300 метров (50-100 в городе), второй непосредственно на месте.

Это сообщение отредактировал зудука - 14.07.2018 - 11:32

В МЧС звонить...а хуле делать.

Я тоже работал. Многие хозяева пульт у люльки отключают, что б люлечник косяков не наворочал и что б водила не спал в кабине, а мониторил ситуёвину.
Да , положа руку на одно место, много люлечников с допусками?

Это сообщение отредактировал зудука - 14.07.2018 - 11:35

У самого нету
Но - пришлось, хуле делать

Нужно!

Угу. Было дело на заводе компании Дискус. Работяга с люльки монтировал чего то под откосом крыши. Управлял сам. с пульта, водила спал в кабине.
В один не самый прекрасный момент работяге надоело работать стоя и он присел на пульт, поёрзал, задел задницей рычаг подъёма...
Не успел ни крикнуть, ни охнуть, ни вывернуться. Прижало его к крыше и не сломало даже вроде, просто задохнулся.

про допуски
запускали первую линию автоФРАМОСА (бывший АЗЛК)
перед началом работ общий инструктаж по поведению на территории завода и немного про работы (инструктаж вели французы уже на заводе)
2 часа ебали мозг с запретами.
типа:
если вы работаете в цеху и вам не хватает освещения, то вы обязаны уведомить своего начальника, что б он уведомил французкого представителя, что б вам протянули переноску с 1 лампочкой от ближайшего электроящика...
(проще говоря ты не можешь сам воткнуть вилку в розетку и размотать 50 метров переноски, все через французов)
инструктаж окончился, все собрались к выходу, и тут:
-представители фирмы "рога и копыта" вы альпинисты?
-да.
-тогда останьтесь для вас отдельный инструктаж...
и еще на 3 часа такой же херни.
хотя когда записывали народ на пропуск, требовали его данные (кем будет работать) и подтверждение всех этих данных.
(то есть я как промальп обязан был предъявить корочки промальпа, ну и плюс сертификаты что я могу работать тем оборудованием которым должен работать)
так вот на том же фрамосе сертификат люлечника был только у бугра кажется, а этих рентокранов было у нас штук 5 (и все работали в режиме 24/7)
а когда заехал на фрамос опять уже в 14 году в составе другой фирмы, такой хуйни уже не было.

Вот только работу свою надо делать правильно, а не на отъебись и "да так сойдёт"

Там все постарались отличиться. Сами снимальщики без касок на высоте, они не попросили почему-то спустить их на землю перед тем, как увезут водителя. Гаишники тоже "молодцы", принципиальные попались - отвечают за порядок на дороге, а то, что над ней это не их вотчина.
Столько идиотизмов, что появляется мысль о спектакле.

Это сообщение отредактировал NeMestnye - 14.07.2018 - 12:21

работа мусора - создавать опасные для жизни и здоровья граждан ситуации? то есть это нормально, то что они сделали?

Мы на 17-ти метровой работали в Вологде, так там не спуститься было, если авто не заведено. Водила всегда был в говно и спал в кабине, хорошо напарник у него был- не пил. В итоге водилу наказали менты, хорошо хоть успели доделать)))

Есть закон и инструкции.Не вижу знаков на дороге.
Можно подвести гаишников под статью-Оставление в опасности

Любой проходящий будет с допуском по этим работам?

Это сообщение отредактировал СэмюэльВаймс - 14.07.2018 - 12:48

А где видео как гаишники забирают водителя?

Надо было спасателей вызвать. Заодно и гайцов бы выебли

постанова какая-то....если нарушение- гаишники не увозят, штраф лепят на месте, ну если не бухой или задержание
это дпс или еще че

просто поразительно сколько чудиков работает в органах! Откуда блеать? Недавно был на разводе полка ДПС не скажу где... это пизнес товарищи! такое ощущение что они клоны блеать из специнкубатора... их наверное где-то выращивают.

Это сообщение отредактировал serenad1970 - 14.07.2018 - 13:39

Надеюсь этих гаишников тоже скоро подколят в этом стиле

Это сообщение отредактировал Shelest2000 - 14.07.2018 - 13:41

просто вопрос.
у ВАС секс до свадьбы был?
(и была ли свадьба)
тоже своего рода "допуск"

бред какой-то. Тут недавно был ролик про град в 5 см., в Астане ураган резко начался, да и вообще авария могла случиться. Они бы ещё машиниста электрички с собой забрали, а чё, а вдруг он пьяный. Ну а пассажиры подождут, чай не баре.

Шесть с половиной процентов зверей,
Семь процентов людей
И иных представителей
Человеческой расы -
Пидорасы...
© НОМ

ГАИШНИКИ (ГИБДДЕШНИКИ) не хитрые, а ох....е!

зная телеком, могу предположить, что гайцы потеряются.

Что то мне с трудом верится, что такое могло произойти.
Если это так, то гайцов (как минимум уволить).
Какая такая срочность доставки водилы куда то отделение?
Опустить вышку - это пару минут. Там что был вопрос жизни и смерти кого то?

Вывсёврёте! Не может на Сахалине быть таких дорог! Все евроукры, геи и демократические журналисты знают, что на Сахалине вот так: