​НАТО: „У нас проблема. Русские отказались возить наши танки“

Hask1

да вернее на морские транспорты пересядут. дольше и неудобнее по логистике, но стоят меньше чем Гэлакси и проебать менее жалко... мне так отчего очень сильно так думается.

Kit163

...Я вас умоляю - кто этот Чинук. только таскал...

...Это в жовто-блакитную. чтоль?...Вы в своём уме???

у хохлов мало самолетиков,7 штук,если не ошибаюсь.К тому-же хохлы драли больше денежек за перевозку, чем Волга -Днепр.

И это... Алексей Исайкин - глава "Волга-Днепр" собирается создать контору "German freighter airlines" и переригистрировать Русланы в Лейпциге. Ввиду данной рокировки Волга-Днепр лишиться парка Русланов и не сможет учавствовать в салисе.

Это сообщение отредактировал Kit163 - 23.04.2018 - 18:50

Они были в одном договоре - салис. И обеспечивали 6 русланов на натовской базе в европе совместно с волгой-днепром, с опционом на наращивание группировки по требованию. С 11-го года Антоновцы вышли из этого договора.

Это сообщение отредактировал Kit163 - 23.04.2018 - 18:51

Прекращает,потому что открывает нового перевозчика в германии,которому передаст аны и заключит уже на него новый контракт.Обходят санкции и проблемы в получении разрешения на эксплуатацию от кб антонов.
п.с. выше уже сказали.

а вообще без перерегистрации у волга днепра будут печальные перспективы.Оттого и создают сейчас базы в сша,оаэ,вьетнаме,германии.

Это сообщение отредактировал wertolet73 - 23.04.2018 - 18:52

Ценник же.

Вот вам еще фото американского C-5M "Super Galaxy".
Два танка "Абрамс" за раз.
Или наш "Руслан" три может ? (нет конечно) .
Просто подешевле было на "Анах", да в условиях мирного времени и типа партнерства.
Однако в в случае возникновения реальных боевых действий - этот фактор даже не в первой десятке будет учитываться. И, очевидно, что оперативные планы США против РФ - вряд ли учитывают возможность использования её же самолетов ВТА в случае эскалации с применением ВС.

Это сообщение отредактировал stealthman - 23.04.2018 - 18:58

Нихуя себе. Франкфуртер альгемайне не авторитетное издание.
А что для тебя авторитетное? "Весёлые картинки"?

Опять санкции въебут?

Военная логистика вопрос очень сложный.
Одна американская бронетанковая дивизия с МТО на 2 месяца БД, если я правильно помню "весит" около 30тыс.т

Это сообщение отредактировал qwafrog - 23.04.2018 - 18:56

Ога. А С-5В в 1982-м, а С-5М - в 2006м. И характеристики там не совсем как у приведенных вами характеристик С-5А. Но это ничего. У нас на всех шапок хватит.

Это сообщение отредактировал Kit163 - 23.04.2018 - 18:57

Ну и теперь посчитай стоимость одного перелета у них и у нас.

майдауны только АН 224 подшаманили так что начнут деньгу зашибать
и главное ведь они и подумать не могли о таких последствиях

Не будет НАТО - не будет и бедствий.

Это работает только в мирное время, что очевидно.
Чуть выше раскрыл тему.

Это сообщение отредактировал stealthman - 23.04.2018 - 19:01

А почему именно о танках речь? Если брать по массе- то именно танков,что С-5,что "124"-возьмёт не больше двух,трёх от силы. Какой смысл? Имею в виду оперативную целесообразность переброски танков по воздуху. Про экономическую целесообразность речь вообще не идёт.

Оба по два танка берут.
Соотношение стоимости летного часа - $47.000 (Ан-124-100) против $100.000 (С-5 Galaxy).
Вроде круто, да ..?

Но, еще раз - это самолеты ВТА стратегического назначения.
С соответствующими задачами.
Была возможность экономить у амеров - экономили.
Сейчас не будет - проблема не велика.
Сколько стоит пуск "Ярса" учебный по полигону Кура ? Много.
Однако это не отменяет учебные пуски.

P.S. Реально же, экономия - мизерная, если сравнить.
Сейчас покажу.
50 рейсов "туда-сюда" на полную дальность - стоит $4.700.000 на Ан-124.
На Гэлакси это стоит $10.000.000
Разница - $5.300.000.

Что такое 5.3 млн долларов ?
Смотрим:
- не израсходованный ресурс американских двигателей, планеров, шасси..
- недополученный ценный опыт и налет американских пилотов.
- цена половины танка М1-60 "Абрамс" в ценах 2017 года.

А это, на минуточку, привезти и увезти назад целый танковый батальон США.
Или перебросить целую танковую бригаду "в один конец".
Т.е. таких объемных задач для ВТА в мирное время - не бывает.
А в военное - уповают все только на свое.

Ну и .. ?
Кстати, к новой модификации C-5M "Super Galaxy" цена часа еще меньше, в районе $67.000.
Т.е экономия составит уже не 5.3 MUSD , а 2 MUSD.
Ну т.е. понятно, наверное, уже всем, что к чему..


Это сообщение отредактировал stealthman - 23.04.2018 - 19:28

Мериконьцы не дают НАТО гонять свои Гелекси. А с-17 и А400 возят по одной штуке за раз.

Не чего стратегический ресурс тратить на гомосеков, потому что нам потом никто не даст.

одним самолетом дохуа не навозишь.

подкину пиндосам и фрицам идею: (фильм "Сержант Билко")

Это сообщение отредактировал alex2013 - 23.04.2018 - 19:13

Так апрель уже. Новость несвежая?

Как и хохлы-покупая дешевый газ и продавая дорогие конфеты

А в каком месте смеяться? В том , в котором возили? Или в том, что отказались возить?