Как умирает "Антонов"

Скакать в кастрюлях на босу голову... первый раз что ли...

Вот только прав у 404 на АН-2 никаких нет, все продали.

Но-но! А как же гарбузы опылять?

!!!!!!!!!!!!

Может, но кому они нужны, собственно как и российские самолеты. А дотировать любой дурак может, были бы деньги.

Кукурузник для опыления - слишком большой.

Сравните два самолета в сельскохозяйственном варианте

https://ru.wikipedia.org/wiki/Ан-2

https://ru.wikipedia.org/wiki/Air_Tractor_AT-802

а что такое космонавтика для аграрной коррумпированной страны?

Всё как у нас в России на 90-е...

Ну не зря же чубаты уёбки скакали и жрали помои днями и ночами, вот и результат, заводы им не нужны главное халявных помоев в миску, за которую
готовы продать родную мать.
Свидомость это не диагноз, а жизненный смысл чубатый дегенератов.

Это сообщение отредактировал ZASHIBISA - 2.04.2018 - 14:05

"Достояние Украины" - странно звучит.

Кукрузеик большой для опыления?
Ай не пизди молодца.
В СССР все пилоты начивавшие летать. летали на АН-2
И многие летали на химию - опылять поля
Так что не надо про большой самолет кукурузник.
Который кстати садился в горах на пятачке

Надо восстанавливать старые технологии!

да там разогнали пару лет назад бывшее руководство
вот и полезло говно

Без российских комплектующих не может. Если их заместить на европейские, очень дорого получится. За прошлый год ни одного самолета не выпустила Украина, потеря компетенции не восстанавливается. Простой в течение года отбрасывает назад лет на 5-10.

Всё закономерно . Когда украинское КГБ заблокировало Мишку Меченного в Форосе , а в Москве начался переворот , участь всегда дотационной Украины была предрешена . Поставка энергоносителей - урана для АЭС и газа для колхозников и всей остальной промышленности по себестоимости и ниже за счёт вечных дотаций стала невозможна . Посмотрите на Южмаш - город заводов , который строили русские начиная с 1944 года по 1991 , отдавая всю заработанную валюту и готовя лучших инженеров , закачивая колоссальные средства ни с чем не считаясь , сами ходили с голой жопой , а туда покупали новейшие станки и технологии , Южмаш эти дебилы так же убивают .

Там было руководство, которое хотя бы понимало в самолетостроении. Новое, с дипломами МВА кроме «осваивания средств» ничего не умеет, а средства не выделяют.

Кукурузник тоже надо произвести

С самолётами "Ан" недавно у меня случилось небольшое огорчение-))
На фрилансерском сайте попалось на глаза объявление, ищется 3D-модель самолёта, Ан-24. В какой-то особой модификации. Цена - 1000 рублей.
Со слов "заказчика", во всём интернете если и есть бесплатные модели, они "не такие".
Стал я искать, и нашёл на одном западном сайте эту модель, в каком-то хитром формате. В общем потратил немного времени, пару раз переконвертировал и в итоге получился популярный формат 3D-Max`а.
Предложил заказчику, тот обрадовался и стал просить разные планы, а после и сам файл без оплаты "на сутки" для проверки. Мол это на чужом компьютере "проверяться" будет.
Уговаривал так, как торговался, ясен день - "замовник просить безкоштовно передати модель"...
Ладно, я не сильно много времени затратил, думаю 50 на 50, заплатит хохол или сольётся?
Передал ему файл со словами надежды на его порядочность. Хохол клялся и божился, и разумеется, слился. Как и должно было случиться, я бы удивился, если бы он заплатил))) Короче, повод с ними больше дел никогда не иметь.
А модель, наверное, в рекламу "Ан"-ов ушла-)

Это сообщение отредактировал KEN12 - 2.04.2018 - 14:18

Этого следовало ожидать.
Странно, что он раньше еще не закрылся совсем.

ну дак а что удивляться... долг за всех хохлы не выплачивали да промышленность из-за отсутствия связей не ложилась единовременно, причем хохлы сами создали условия, в которых промышленность помирает

ДнепроГЭС, АН, Южмаш, николаевские верфи - это всё не Украина. Сеновал в центре Киева - вот это Украина. Желчь, злоба, мелкие пакости в качестве мести, нытьё и попрошайничество. Не страна, а злобная побирушка - вот всё, что осталось от некогда богатой, цветущей и красивой Украины.

Но наша либерота ничему не научилась и все переживает: лучше бы вместо ракет и самолётов повысили пенсии. Ну вот развалили хохлы Южмаш и Антонов, и что, сильно пенсии повысили?

И еще, наверно, "Мрию", которую продали китайцам вместе с полным комплектом конструкторской и технологической документации.

Российские России нужны, как минимум. Вообще, ради интереса глянул флот Люфтганзы - и что-то ни одного чисто немецкого самолета я там не увидел :) Хотя, казалось бы - какой был потенциал в авиастроении у страны. И все просрано в итоге, собирают эйрбасы.

я тебе еще раз повторю...
этот горе экс-руководитель говорит, что продукция антонова никому не нужна и ему белый пушной зверек, а руководители некомпетентны
в то же время ка саудиты строят новый завод для производства именно ан-132д

так кто же тогда понимал в самолетостроении?
если учесть, что в такое непростое время антонов смог отказаться от российских комплектующих

Жаль предприятие, очень жаль. "Руслан" и "Мрия" - аналогов нет в мире и не предвидится. По грузоподъемности в США есть подобные, а вот по функционалу нет. Наши (да, АНы считаю нашими) вмещают более габаритный груз, разбирать не надо и имеет собственную уникальную систему погрузки. Сами грузятся и разгружаются, что очень сокращает время. "Антонов" очень много уникальных самолетов делал. К великому сожалению теперь в прошедшем времени.