"Новый Шёлковый путь" через Грузию, Или Нью-Васюки 2015 года

Грамотно расписал, красавчик! Разве что про колею можно добавить?

Цитата (zoom70 @ 15.12.2015 - 14:25)

Неужели китайцы настолько тупы, что согласились на более длинный путь с пересечением нескольких границ и Каспия взамен прямой дороги через Россию?

Да, уж, на идиотов они не похожи :)

白痴那个谁写的签署在中国
Это сообщение отредактировал BeJlokoHb - 15 дек 2015 в 15:16

Транзитные контейнерные перевозки по Транссибу в сообщении с КНР растут опережающими темпами
За январь - сентябрь 2015 года перевезено 66 тыс. контейнеров, что на 11 тыс. больше, чем за весь 2014 год
Транзитные контейнерные перевозки по Транссибу в сообщении с Китаем за январь - сентябрь выросли на 89% и составили в 66 тыс. контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте, сообщил сегодня в Вене президент ОАО "РЖД" Олег Белозёров, выступая на 24-м пленарном заседании Координационного совета по транссибирским перевозкам.

В 2014 году перевезено 55 тыс. контейнеров, рост составил 98%, напомнил Олег Белозеров. Для повышения конкурентоспособности контейнерных перевозок по Транссибу приняты меры тарифного регулирования. С 2014 года по инициативе КСТП снижены на 42% ставки на перевозку грузов в 40-футовых контейнерах в составе контейнерных поездов в Китай и в обратном направлении через погранпереход Брест. Эти условия сохранены на 2015 год. сообщает пресс-центр РЖД.

Кроме того, на железнодорожном маршруте Китай – Европа – Китай в целях обеспечения сбалансированности грузопотоков ОАО "РЖД" на 2015 год установлены специальные тарифные ставки для транзитных перевозок 20-футовых контейнеров в составе контейнерных поездов. Например, ставка на перевозку груженого 20-футового контейнера в/из Китая на участке Красное – Канисай составила 288 швейцарских франков вместо 576.

"Предоставление значительной скидки (коэффициент 0,7) к тарифу на одиночные отправки контейнерных грузов в сторону пограничного перехода Гродеково– Суйфэньхэ дало старт транзитным контейнерным перевозкам из северных провинций Китая через порт Восточный на юг Китая и в Японию", – сообщил Олег Белозёров.

По его словам, благодаря выработанной стратегии по формированию полносоставных контейнерных поездов и созданию благоприятных условий для их продвижения транзитные перевозки контейнерных грузов по Транссибу в 2014 году выросли до 131 тыс. контейнеров TEU, что в 7 раз больше, чем в 2009 году.

В рамках деятельности КСТП, помимо действующих регулярных контейнерных сервисов в сообщении Китай – Европа – Китай (Ченду – Лодзь, Сучжоу – Варшава, Чунцин – Дуйсбург, Чжэнчжоу – Гамбург, Ухань – Пардубице), организован новый контейнерный сервис в сообщении Китай – Испания (Иу – Мадрид).

С сентября 2015 года Объединенной транспортно-логистической компанией организованы отправки контейнерных поездов из китайского порта Инкоу в Москву.

В рамках проекта "Транссиб за 7 суток" Российские железные дороги внедрили новый транспортный продукт "Байкал Шаттл" для транспортировки японских и корейских грузов из порта Йокогама в Москву.

http://www.gudok.ru/news/freighttrans/?ID=1314529

имхо через каспий конечно глупость несусветная
но нашим рждщникам всё равно стоит задуматься о ускорении и упрощении логистики

слава богу, благополучию нового Якунина ничто не угрожает и сможет построить такой же дом как его предшественник

Цитата

насчет скорости движения составов, вроде была инфа что наши долбаебы из ржд одни из самых медленных в мире.

В блоге Перископа, откуда взят текст поста, было сравнение РЖД и ж/д США. Скорость движения составов почти одинаковая.
Это сообщение отредактировал англагард - 15 дек 2015 в 16:04

Цитата (jh7 @ 15.12.2015 - 16:00)

слава богу, благополучию нового Якунина ничто не угрожает и сможет построить такой же дом как его предшественник

Якунин ушел, а все покоя не дает

--


Это сообщение отредактировал sallem654 - 15 дек 2015 в 18:09

Строительство здания международной станции Ахалкалаки. Это место не имеет ничего общего с ж/д-станцией Ахалкалаки, расположенной на окраине города.

--

Почему говновбросы от Навального выходят на главную, а эта тема в инкубаторе?

Цитата (Дубинyшка @ 15.12.2015 - 21:11)

Почему говновбросы от Навального выходят на главную, а эта тема в инкубаторе?

Потому что проплачены Госдепом написаны максимально провокационно и возбуждают некислый срач.

Я всё думал, откуда срача столько по всем форумам... Ясно ведь, что идея так себе и пользоваться масштабно ей не будут. Только прямые заявки к участникам консорциума. То есть угрозы ТрансСибу вообще нет.


Добавлено в 21:46

Цитата

Почему говновбросы от Навального выходят на главную, а эта тема в инкубаторе?

Ну на ЯПе много народу его поддерживает.

Цитата (Дубинyшка @ 15.12.2015 - 21:11)

Почему говновбросы от Навального выходят на главную, а эта тема в инкубаторе?

Все нормально вот и говновброс салема уже на главной.

Цитата (madsurfer @ 15.12.2015 - 21:49)

Цитата (Дубинyшка @ 15.12.2015 - 21:11) Почему говновбросы от Навального выходят на главную, а эта тема в инкубаторе? Все нормально вот и говновброс салема уже на главной.

И чем же он говновброс?
На мой взгляд, технически обоснованная статья. В отличие от тех статей, давящих на эмоции.
Есть опровержения? Выкладывайте.

Цитата (sallem654 @ 15.12.2015 - 14:14)

Короче. В сухом остатке от новости - смех, да и только! Настоящие Нью-Васюки - раздутые СМИ до неприличного состояния, как надутая соломинкой жаба.

Мне, как и наверное абсолютному большинству читающих, всю лекцию читать в лом. Дохера написал.

Так вот, не вникая в суть твоей писанины, просто процитирую РБК

Цитата

Для развития инфраструктурных проектов по инициативе Китая учрежден фонд «Шелкового пути» объемом $40 млрд, соучредителями которого выступили Центробанк Китая, другие госбанки и госкорпорации.

Естественно проверить не могу, как и твою писанину.
Правда есть мнение что РБК приличное издание.
А вот твой анализ хз чем можно подкрепить...
Может он как раз и есть смех жабы, раздутая соломинкой...

Ну есть еще один вопрос. Грузины настолько независимы и так этим гордятся, а схерали на фото тогда локомотив серии ВЛ? а? Своих нету что ли? То ли там ВЛ-80, то ли ВЛ-60, что то из них. Что бы им Union Pacific тогда не закупить, али денег нема?

Цитата (FrozenAMD @ 15.12.2015 - 22:29)

Ну есть еще один вопрос. Грузины настолько независимы и так этим гордятся, а схерали на фото тогда локомотив серии ВЛ? а? Своих нету что ли? То ли там ВЛ-80, то ли ВЛ-60, что то из них. Что бы им Union Pacific тогда не закупить, али денег нема?

ВЛ-11 в Грузии производился

Цитата (zoom70 @ 15.12.2015 - 14:25)

Неужели китайцы настолько тупы, что согласились на более длинный путь с пересечением нескольких границ и Каспия взамен прямой дороги через Россию?

В качестве альтернативы почему бы и нет? Не хотят хранить все яйца в одной корзине, даже если первая корзина удобная и надежная, всегда лучше иметь запасную, хоть и неудобную.

Цитата (sallem654 @ 15.12.2015 - 14:14)

По главному транзитному коридору через Сербию (чтобы избежать ещё одного таможенного режима) такой поезд, скорей всего, не пустят - и идти ему через Румынию - Венгрию, "боком".

Исходя из этого сдедует. что опус писал идиот
Аргумент:
Болгария и ЕС - это одно тможенное пространство. При этом Сербия не член ЕС и как раз через Сербию будет дополнительный таможенный режим. а через Венгрию - нет.

Так что учить географию, троешник.


Добавлено в 22:56

Цитата (FrozenAMD @ 15.12.2015 - 22:29)

Ну есть еще один вопрос. Грузины настолько независимы и так этим гордятся, а схерали на фото тогда локомотив серии ВЛ? а? Своих нету что ли? То ли там ВЛ-80, то ли ВЛ-60, что то из них. Что бы им Union Pacific тогда не закупить, али денег нема?

Глупость пишете.
ВЛы в Тбилиси производили со времён динозавров.

отличный пост, тоже пытался найти подробную информацию, т.к. маршрут показался уж очень непонятным

Когда лет 20 назад задумывался нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан
В обход России
Тоже ведь многие смеялись и не верили
А в итоге заработало)

А по поводу нового шелкового пути
Так все равно морская переправа Китай-Европа дешевле
Чем и через Россию
И через все эти страны
Так что не вижу смысла тут возмущаться

С почином! Дан старт правому делу.