Кстати, у меня двоякое чуство возникает при просмотре таких кадров, с одной стороны - поубивал бы, с другой - а как иначе? Если пипл тупо стоит и снимает горяченькое не помогая (наверное привычка стрингерской зарплаты) то Другое дело если сначала помог, и если потом руки свободны - снимаешь в помощь объективному расследованию и показать правду людям. Для чего? Скорее всего, для того чтобы мы реально могли представить, что происходит в таких ситуациях и не строили иллюзий по типу голливудских фильмов!
Это сообщение отредактировал Berdisheff - 30 дек 2012 в 03:27
Видео-регистратор заснял момент смерти стюардессы во время крушения ТУ-204 во Внуково. На видео видна стюардесса пристёгнутая к сидению как она вылетает и в конце на самых последних кадрах слева экрана она уже лежит на асфальте. Возможно, что пристёгнутая стюардесса ударилась о шедшую машину впереди. Видео: https://www.youtube.com/watch?v=hEQdW6yS5o4
Кошмар быть сбитой автомобилем после падения на самолете.
Ужас просто, на видео не понятно задевает ли машина ли нет. Прямо перед новым годом(((((
"Летчик-испытатель Александр Акименков также считает, что причина падения Ту-204 не заключается в работе систем самолета. «Я думаю, что самолет здесь абсолютно не при чем, - сказал он «Газете.Ru». - Нужно искать обстоятельства происшествия, детали крушения". Это была вторая попытка посадки, говорит эксперт, и если это действительно так, "значит, были какие-то сложности при посадке". "А какие сложности, бог его знает. Я рассматриваю разные варианты, вплоть до ошибки пилота, - рассуждает Акименков. - Но меньше всего я бы грешил на самолет (первый полет борт совершил в 2008 году. - "Газета.Ru") Все было нормально, и вдруг такое. Можно фантазировать, что произошло обледенение, но я думаю, надо идти от простого - это неэффективная работа экипажа по исправлению собственных ошибок. Если это действительно была жесткая посадка, следовательно, они вышли на полосу с ошибкой, пытались исправить влияние бокового ветра».
По данным метеослужб, в момент катастрофы в районе Внуково шел снег, дул ветер со скоростью 8 м/с (порывы доходили до 15 м/с).
Это не первый инцидент с самолетами авиакомпании Red Wings.
Буквально неделю назад 21 декабря другой самолет Ту-204 авиакомпании Red Wings выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы при совершении посадки в аэропорту «Толмачево».
Он выполнял рейс по маршруту Москва (Внуково) – Новосибирск (Толмачево). На борту воздушного судна находилось 60 пассажиров и 10 членов экипажа. Тогда пострадавших не было. Новосибирской транспортной прокуратурой организована соответствующая проверка указанного авиаинцидента.
В Росавиации сообщили, что в новосибирском случае, после посадки у Ту-204 "не включился реверс обоих двигателей и не сработали элементы системы торможения". Предварительной причиной инцидента стал "отказ блока концевых выключателей обжатия амортстоек, то есть основных стоек шасси". «Подобные отказы на воздушных судах этого типа имелись и ранее. В виду серьезности происшедшего в Толмачево события Росавиация 28 декабря 2012 года направила президенту ОАО «Туполев» директиву с предложением разработки срочных предупредительных мероприятий», - говорят в Росавиации.
На аудиозаписи нынешней катастрофы во Внуково слышно, как в кабине пилотов звучат слова: "Тормозим, тормозим!" и через какое-то время - "Тормоза!"."
ИМХО надо ждать заключение госкомиссии, а не строить догадки.
Итак, немного субъективных предположений и информации: У Ту-204 есть детская болезнь, которую до сих пор не исправили - обледенение концевиков. Это такие штуки на основных стойках шасси, которые предотвращают случайное включение тормозной системы шасси и включение реверса (обратной тяги) на двигателях во время полета. При посадке эти самые концевики обжимаются во время амортизации при касании ВПП (то есть самолет понимает, что он на земле только тогда, когда на стойки шасси идет нагрузка). Концевики обжались - можно тормозить. Но у нас же сырой борт конца 80-ых Ту-204, и если эти концевики обледенели - они не обожмутся и, соответственно, тормозить нечем. Да, есть аварийный тормоз на такой случай, но как правило колодки тормозов сгорают очень быстро.
9 дней назад у ЭТОГО же борта в Новосибирске произошло то, о чем я написал выше. Правда тогда с благоприятным исходом. И по идее в конкретной ситуации пилоты сделали то, что смогли сделать.
Это сообщение отредактировал karakar - 30 дек 2012 в 02:55
сейчас наугад взял посмотрел первые пришедшие в голову аэропорты Хитроу, Джон Ф. Кеннеди, Лос-анджелес, Сан-Франциско. у них у всех есть полосы от которых порядка 300-400 метров (минимум 100) до трассы или парковки. так что не надо про неправильность говорить. там уж поток самолетов в разы выше и я уверен что эти международные аэропорты соответствуют всем требованиям безопасности.
Неужели нет норм каких то на такие случаи, чтобы за полосой еще метров 500 грунта было?
Там как раз столько и есть. А надо 2-3 километра. Вы же представьте десятки тонн без тормозов с начальной скоростью под 300киломеров в час.
НУ какую то скорость погасят же на полосе? А там от полосы до забора метров 200, и от забора до киевского еще метров 100. Причем после полосы еще горка вниз начинается, как раз в насыпь киевского упирается. Ну или если места нет, то какие то устройства на подобии канатов на авианосцах можно было бы придумать. Всяко безопаснее, чем врезаться в землю насыпи.
Согласен,сделали бы уже наконец то какие не будь улавливатели!
leksussob Есть такая штука EMAS называется (Engineered materials arrestor system). устанавливается в конце ВПП и предотвращает выкат за пределы. Во Внуково на сколько я знаю нет такого, но не уверен.
Добавлено в 04:13
Цитата (Paraz1t)
На аудиозаписи нынешней катастрофы во Внуково слышно, как в кабине пилотов звучат слова: "Тормозим, тормозим!" и через какое-то время - "Тормоза!"."
Запись эта радиообмена с диспетчером, а не внутрикабинных перегоров, поэтому можно сделать вывод что "Тормозим, тормозим!" говорил диспетчер, а "тормоза" уже передали с борта.
То есть на борту №1 все нелюди? Какой вообще нужно быть тварью, чтобы желать смерти незнакомым людям. Слов нет.
На борту №1, естественно, людей нет, ФСОшники, ФСБшники, и бригада шлюх... пусть горят в аду вместе с пидарасом Вовой, я считаю.
Это сообщение отредактировал КащенкоПетр - 30 дек 2012 в 05:12
Бля-я-я-я-я-яяяяя-я-я-я!!! Ребята - сижу и охуеваю здесь... Завтра 30 декабря вылет в 7 утра у меня, а очко сжалось до размера игольного ушка... Что делать? Поддержите меня кому не лень...
Молния два раза в одно место не бьет, так что спи спокойно
Я не читал тему полностью и наверное это уже писали, читал про ту-204 и увидел
30.11.2007 Борт RA-64018 во Внуково
Цитата
Самолёт авиакомпании Red Wings Airlines выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы на 42 метра. Причины - несоответствие фактического коэффициента сцепления данным аэропортовой службы и отключение экипажем автоматического торможения при пробеге
Далее этот-же борт 2.08.2008
Цитата
Аварийная посадка Ту-204-100BE авиакомпании Red Wings Airlines: вибрация левого двигателя (стружка в масле). По состоянию на 29.12.2012 года продолжает полёты[33].
20.12.2012 Опять борт RA-64018 и опять выкатился за ВПП
Цитата
Самолёт Ту-204 авиакомпании Red Wings Airlines. После касания ВПП не включился реверс обоих двигателей и не сработала система торможения. Самолёт выкатился за пределы ВПП
Это сообщение отредактировал RaTaMaHaTTa - 30 дек 2012 в 06:12
Запись переговоров квс и правака с черного ящика послушать бы. Может получится выложить, а? Из переговоров с землей ясно только, что условия посадки не сахар и, таки да, садились со второго раза.
Это сообщение отредактировал Paraz1t - 30 дек 2012 в 06:09
Запись переговоров квс и правака с черного ящика послушать бы. Может получится выложить, а? Из переговоров с землей ясно только, что условия посадки не сахар и, таки да, садились со второго раза.
http://russianplanes.net/reginfo/69 Вот этот борт, там есть фотки как он заходил на посадку за минуту и десять секунд до аварии, пишут что последние слова были
Цитата
"Тормози, тормози" а потом фраза диспа другм бортам: "Аэропорт закрыт, у нас ЧП"
В общем ужасно как-то на это смотреть. Это сообщение отредактировал RaTaMaHaTTa - 30 дек 2012 в 06:33
На официальном сайте МЧС РФ опубликован список всех членов экипажа разбившегося Ту-204: Шмелев Геннадий - командир воздушного судна, погиб, Асташенков Евгений - второй пилот, скончался в машине скорой помощи, Фисенко Игорь - бортинженер, погиб, Изосимов Алексей, 32 года - бортпроводник, черепно-мозговая травма, в тяжелом состоянии. Баранова Кристина, 26 лет - стюардесса, черепно-мозговая травма, в тяжелом состоянии. Винокуров Дмитрий, 24 года - бортпроводник, черепно-мозговая травма, в тяжелом состоянии. Жигалина Евгения - стюардесса, погибла, Пенкина Татьяна, 25 лет - стюардесса, черепно-мозговая травма, в тяжелом состоянии.
Не велосипед все же безопаснее ! В случае отказа каких либо узлов , слезли с велика и нет проблем ! Да и сам процесс вы лично контролируете. А на самолете в случае отказа двигателя к примеру , все считай хана , даже парашютов там нету ! Да и процес контралирует пилот , в случае ошибок хана
Паникеров к стене ! Сиди на диване и ничего с тобой не случится ! Ну может метеорит спец для тебя прилетит!
жаль погибших...особенно жаль стюардессу... земля им пухом...
вот интересно что за долбойоп минусит? вот мне почемуто стюардессу жальче всех потому что она женщина и потому что соседка у меня работала во владавиа разбилась...добрая и приветливая была женщина. не пойму че я такого сказал нехорошего?не кармы ради а интересно просто.хомяки мля...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Настоящие герои! 
, выздоровление выжившим...
Другое дело если сначала помог, и если потом руки свободны - снимаешь в помощь объективному расследованию и показать правду людям. Для чего? Скорее всего, для того чтобы мы реально могли представить, что происходит в таких ситуациях и не строили иллюзий по типу голливудских фильмов!
Из переговоров с землей ясно только, что условия посадки не сахар и, таки да, садились со второго раза.
yaplakal.com