Пермская компания разработала и запустила серийное производство вело-рамы из карбона

они сейчас вроде в Муллах?
а велозавод раньше официально назывался заводом по производству иголок для грамофона

Бесит, что в современном мире во всем нужно разбираться. Решил ты купить, допустим, велосипед. Походил по сайтам, продающим велики. С помощью википедии среди десятков категорий велосипедов (круизный? городской? трековый? что вы от меня хотите?!) ты нашел ту, что тебе вроде бы подходит. Пролистав десять страниц яндекс-маркета присмотрел недорогой красивый велик в более-менее уважаемом магазине, но тебя смущает, что рядом выставлен такой же, но на 10к дешевле. Интересно, почему? Сравниваешь две модели и находишь различие- у одного передняя втулка из стали, а у второго из титанового сплава (а еще у второго нет крепления для бутылки). Самое время задать давно назревавший вопрос - почему я должен во всем этом разбираться? Я всего лишь хочу передвигаться по улице за счет вращения педалей!
Хорошо, вбиваешь именно этот вопрос- в чем отличие втулки титанового сплава и стальной? Выпадает масса всего, что тебе не нужно, но находится интересная ссылка- на форуме физического факультета два аспиранта спорят о том, почему детали для чего-либо, сделанные из стали и титанового сплава, всегда так разнятся по цене? Один утверждает, что дело в весе, второй- в износостойкости и цене исходного материала. Потом приходит научный руководитель обоих аспирантов и мягко замечает, закрывая обсуждение, что вопрос в данном виде не имеет смысла, поскольку существует множество разновидностей стали и титановых сплавов и рассуждать без уточнения конкретных марок некорректно. Да какого хрена? Гуглишь производителей втулок и находишь наконец конкретные марки использованных материалов, но поскольку тема закрыта, а спросить не у кого, находишь емейл одного из аспирантов и пишешь ему письмо с вопросом. Напоследок скачешь по богом забытым сайтам, где упоминаются разновидности стали и титановых сплавов.

Идешь спать и тебе снится, что в пыльном сельском магазине продается два велосипеда- тот, что с белыми шинами, чуть дороже. Просыпаешься от стука в дверь. Два вежливых человека в штатском задают тебе странные вопросы- почему интересуетесь титановыми сплавами? часто ли заходите на форумы, посвященные авиации? что вам известно о проекте истребителя "Бесовец"? Ты говоришь все на чистоту- выбираю велосипед, не захожу, ничего не знаю, а сам понимаешь, что давеча случайно забрел не на тот сайт. Визитеры уходят, но обещают вернуться, если поймут, что ты был не честен. Тебе очень интересно, что это за истребитель такой, но ты себя сдерживаешь.

Вечером приходит ответ от аспиранта- указанные марки различаются по удельной прочности, прочности на высоких температурах и прочим прочностям, но для велосипедной втулки это не имеет никакого значения, потому как для достижения температуры, на которой заметны различия двух втулок, придется или гнать по соляному озеру со скоростью 800 км/час, или заехать передним колесом в мартеновскую печь. Ты пишешь письмо- спасибо большое за ответ, но тогда почему же две велосипедные втулки настолько разнятся в цене? Прикладываешь ссылки на велосипеды. Долго не можешь уснуть- загадочный истребитель не дает покоя.

В интернет-кафе ты приходишь в натянутой по самый нос бейсболке, запускаешь с флешки Тор и скачиваешь все, что находится по запросу "истребитель "Бесовец"" в разных вариациях. За время за компьютером расплачиваешься наличными. Дома ты переустанавливаешь систему и просматриваешь всю собранную информацию. Оказывается, проект этого истребителя был закрыт год назад по причине выхода за пределы сметы, и без того ТИТАНической, а мастерская расформирована и переведена на разные проекты. Главный авиаконструктор "Бесовца" перебрался в штаты, но загадочно погиб буквально пару месяцев спустя. Перед командой "Бесовца" ставились амбициозные задачи, но о том, что же стало с опытным образцом, нигде никакой информации не было, хотя становилось понятно, что в момент закрытия проект находился уже на стадии испытания. Интересно, но надо идти спать.

Вопрос мучает тебя и на работе. Ты гуглишь имя и фамилию самого молодого из команды разработчиков загадочного истребителя, и чутье тебя не подводит - на пятой странице гугла ты находишь его в Инстаграме. Профиль открыт, последняя фотография залита около года назад. На ней улыбчивый парень хвастается выловленной рыбиной. Геотег указывает- деревня Бесовец в Карелии. Ты собираешь чемодан.

Территория авиабазы охраняется, подобраться гражданскому ближе, чем на десять километров, не представляется возможным. В гугл мэпс нужная область карты покрыта контролцешным и контролвешным лесом. Ты решаешь спуститься по реке на лодке, которую арендуешь у одноглазого местного жителя за бутылку портвейна. Добравшись до фальшивой области гугл мэпса, ты сходишь на берег и под покровом ночи крадешься в сторону авиабазы. Ты видишь впереди мощные прожекторы каких-то вышек.

Крадешься до колючей проволоки и сквозь деревья наблюдаешь за странной картиной- солдаты выгружают из грузового самолета большой контейнер. На хвосте самолета красуется белое солнце в синем квадрате, внутри красного квадрата. Солдаты открывают контейнер, внутри которого оказываются дети в робах цвета хаки с непроницаемыми мешками на головах. И тут происходит то, чего ты никак не ожидал - в полнейшей тишине твой телефон громко сигнализирует о новом письме. Тут же рядом слышатся шорохи и зычный голос, приказывающий выйти с поднятыми руками. Ты срываешься с места и бежишь сквозь ночной лес. Стараясь бежать зигзагами, ты слышишь лай собак и видишь мелькания фонариков. Ты бежишь так долго, что уже начинаешь паниковать- лес не кончается, берега реки не видно, однако и преследователи, похоже, потеряли твой след. Ты выбегаешь на дорогу. Солнце еще не взошло, но небо уже светлеет.

Ноги не ходят. Полежав в кустах у дороги, ты слышишь звук велосипедных шин по асфальту. Женщина с коробом для ягод за спиной медленно проезжает мимо. Ты ее догоняешь и пускаешь в ход все свое обаяние и способность убеждения- машина заглохла в лесу, иду до автомастерской, может, подкинете? Женщина с радостью соглашается помочь. Ты сидишь на багажнике свесив окоченевшие ноги и вдруг замечаешь, что у ее велосипеда есть крепление для бутылки.

Ты смотришь, что за письмо выдало твое присутствие у колючего забора. Это аспирант. Он сравнил два велосипеда, на которые ты дал ссылки, и заметил, что у них отличаются не только материалы втулок, но и страны сборки. Несмотря на то, что обе фирмы имеют юридический адрес в Нидерландах, фактически сборный цех одной из них находится в Тайване. Этим и объясняется разница в цене, уверен аспирант.

Добравшись до дома, ты падаешь без сил на кровать, но к тебе снова заявляются гости в гражданском. Ты на ходу придумаешь историю про празднование дня рождения на даче у друга, затянувшееся до утра, но мужчины даже не пытаются вывести тебя на чистую воду. Их интересует, почему у тебя на вайфае не стоит пароль. Ты отвечаешь, что только что въехал в квартиру и еще не успел навести порядок. Тут заходит третий и они о чем-то перешептываются в прихожей. Из их разговора ты разбираешь только слова "Циклоп" и "Ежевика". Вернувшись, один из них нервно стучит по колену какими-то бумагами, а потом улыбается, будто забивает на какое-то дело, и советует установить пароль на роутер- мало ли какой злоумышленник может через него выходить в сеть. Уходят.

Ты решаешь, что велосипед тебе не очень-то и нужен. Он внушает тебе страх бесчисленным числом деталей, о которых ты знаешь слишком мало и не можешь полностью доверять сохранность своего здоровья. Вдруг откажут тормоза, которые были собраны на заводе, где двое китайских рабочих недавно покончили с собой, но в новостях об этом, естественно, не писали. Или седло попало в магазин из конфискованной на границе партии, где проверяющий орган смутился зашкаливающим счетчиком Гейгера? Или, например, прямо сейчас на каком-то неведомом тебе форуме пользователи обсуждают, не связана ли оригинальная модель рамы некоего велосипеда с развившейся у топикстартера межпозвоночной грыжей? Деталей так много, что среди них может запросто скрываться та, что причинит вред твоему здоровью, и именно тебе повезет стать одним из тысяч покупателей, кто с ней столкнется.

Ходить пешком тоже полезно, решаешь ты. Ходить пешком и любоваться окружающим миром. Кстати, ты ведь давно хотел приобрести хороший полупрофессиональный фотоаппарат? Вот только не очень понятно, почему два фотоаппарата с одинаковым числом мегапикселей отличаются в цене более, чем в два раза? Надо погуглить...тыц

Это сообщение отредактировал Xilaxo - 20.06.2019 - 09:38

...© Автор: Duran

Это сообщение отредактировал GoodwinXX - 20.06.2019 - 10:20

Учиться учиться и еще раз учиться©
Знать досконально параметры велосипеда ненужно 90% обывателей.
Для покупки первого велосипеда, достаточно прийти в более или менее адекватный магазин, посмотреть на ряд велосипедов, выбрать интересующий и спросить продавца) всякие стальнотитанокарбоновые выносы втулки и прочее дерьмо ОБЫЧНОМУ рядовому любителю нахрен не нужно знать.
В 30-40тысяч можно взять обычный нормальный велосипед который при минимальном уходе будет служить верой и правдой много лет(Все кто орут виласипед дешевле 100ки это макет, могут идти нахуй смело широкими шагами) Рядовой обыватель разницы между хтр и оливкой вряд ли заметит)
Можно найти велосипед и дешевле 30тысяч, но тут уже надо слегка разбираться в навесном оборудовании, чтоб взять на стандартном торнее, а не на херпоймеш каком нонейме с нестандартными креплениями который потом проблематично будет заменить.

Лучше все же найти друзей/знакомых и спросить у них)

только с вероятностью 99% друзья ему раскажут о своих вкусах, в итоге человек возьмет не то что хотел и забросит)
не все друзья одинаково полезны, лучже уж найти прокат и перепробовать все виды) и остановиться на каком-то одном) даже в этой теме, очень много ПСЕВДО МИФОФ от якобы разбирающихся людей) что будет если у этих псевдоэкспертов спросить совета?

мне друг уже 4ый год подряд советует взять фет, на мои доводы что по асфальту фет нахуй ненужен, обижается)

Это сообщение отредактировал drdevils - 20.06.2019 - 11:03

Не должен! Ты не должен ни в чем разбираться. Можешь просто пойти в магазин и купить то, что нравится. Но:
1. Тебя могут наебать.
2. Так ты можешь купить не то, что тебе нужно.

Про прокат сильно конечно же сказано, давно хочу себе пинареллу догму ф10, пойду возьму попробую, а вдруг не мое)))) шучу конечно же)
По себе скажу, когда у меня знакомые спрашивают что им взять я не топлю например за свою любимую марку велосипедов, я говорю объективно как есть, но самый первый мой вопрос это конечно же - сколько ты готов заплатить за велосипед, отсюда уже и начинаем плясать))

не намного, зато жесткость в нужных местах выше и намного. А где нужно помягче, там тоже мягче.

У нас в городе можно напрокат взять любой велик, начиная от юницикла заканчивая ДХ мясорубками) по этому я в любом случае порекомендую человеку сначала заглянуть в прокат, покататься на разных тапках разных видах, а потом уже решать его беду)



а по теме объективных советов итд, их очень тяжело давать даже если ты разбираешься в вопросе, а людей которые разбираются еще меньше) а если взять во внимание недавнюю тему "нахера велосипеду два тормоза" то вообще складывается впечатление что таких 9 из 10)
погугли песню "Да пошёл ты нах"й, ё"й Серёга Исполнитель: Пневмослон"
вот таких серег вокруг 9 человек из 5)

Это сообщение отредактировал drdevils - 20.06.2019 - 11:39

ценность карбона для обычного рядового потребителя сильно преувеличенна) особенно в плане повального использования ибо сейчас бытует мнение что если у тебя коврик в подъезде не карбоновый то ты лох и не катишь)

спорить не буду карбоновый шоссер вещь очень крутая) но например ДХ мясорубку для любительского производства кирпичей на Банном я предпочту из люминия)

Это сообщение отредактировал drdevils - 20.06.2019 - 11:48

Просто у меня очень "ограниченные ассоциации" со словом "прокат" здесь в Москве )) Понятное дело что при желании можно найти в прокате даже тот велосипед о котором написал чуть выше)
Послушал песню, задумался

у нас в екб есть пару отличных прокатов) которыми 70% людей пользуются) там реально хорошие лисапеды и следят за ними хорошо)

Везет тому кто легенький. Карбоновый вел можно в 9 кг собрать (если ригид).
С моим центнером легкие алюминиевые и уж тем более карбоновые рамы противопоказаны. Поэтому хромолевая сталь наше всё.
Есть еще вариант - титановая рама и детальё.

ну зря вы так про люминь) друг тоже центнер, вполне себе катается на 6061 и даже дропает откуда приходиться, пока кроме ободов об бордюры нечо не страдало)

А ведь рамы можно азотом накачивать. Каков пассаж маркетинга пропадает!

А по теме - насколько знаю, эту марку активно внедряют через спортивные магазины. Причем кроме этой марки, в этих же спортивных магазинах, ничего и не купишь. Поэтому она и продается так активно, и с такой тарабарщиной в "деловых новостях".
Марка слишком специфическая, и не изысканный обыватель, который в спортивный магазин заходит раз в год, когда его туда жена затащила, чтобы скидки по карте не пропали, на всю эту пластиковую мишуру смотрит без особого восторга.

форвард полне себе приличные велосипеды клепает если поискать, т.е. тот же форвард апач, вполне хороший годный лисапед) а если потом еще психануть и сунуть обвес заказав за 5к с али) то будет прям приличный лисапед)