Российские авиастроители не могут выбраться из американской ловушки

Нет, не станут. Где-то может и стали бы, но не у нас.

Это Вам похуй. А вовочке и ко не похуй. У них баблишко, в панамки упрятанное, могут отобрать, если бузить не по делу станут.

Спасибо тем кто вышел на площадь в 90 ух как помогли.

Отрадная?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Где бы нам найти таких "эффективных менеджеров", которые могли бы на абсолютно законных основаниях нагибать весь мир.
Наши, почему то, только сами нагибаются.

Это сообщение отредактировал NicMand - 14.10.2019 - 03:55

В носу - тянущий, и в хвосте - толкающий поставить

Потому что 9 - еще не куча, а 10 - уже куча!

Были же аэродромы 30 лет назад. Конечно, на восстановление деньги уйдут - но ведь это не то что на ровном месте строить. Скосить, срезать то что выросло, отсыпать, укатать и всё.
Насчёт пассажиропотока - у нас первые полёты были 2 раза в неделю.
Теперь пассажиропоток и потребности "устаканились", полеты 3 раза в неделю, летом - 4 раза. До Артёма по прямой 600 км, билет стоит 4000 руб.

Не понял?
Почему эксплуатация 9-местной Cessna рентабельна?
А аналогов Ан-2 нерентабельна?
Может просто росийский движок жрет керосину в 2 раза больше?
Поэтому и самоокупаемость перевозки вырастает...

бля, а чё мешает поствить 9 сидушек, а остальное пространство АН использовать как грузовик? Ну или временно убирать 5 мест, если гипотетически в далёкой сибирской глубинке заявится проверка на аэродром.

Не знаю по какой причине ТС урезал исходную статью. А а ней как раз и говорится, что после банкротства польского производства Анов, янки сняли с СЕБЯ ограничения.
Ну, так сказать продемонстрировали в очередной раз "невидимую руку рынка" и свою "договороспособность"

Если не нагибаться, развивать свою промышленность, доллар будет стоить 22 рубля. Соответственно Сечин будет получать за баррель нефти не 3800, а 1300 рублей.

63 копейки!

Простите, но вы невежа, сэр.
АН 2 это как атомат Калашникова. Сесна кеды может курить рядом с АН 2.
Читай и смотри, если интересно, что это за самолет. Неприхотлив, надежен, малая скорость полета..
Были модели с креслами внутри и шторками на окнах)))) сказка просто.
И что бы на нем летать, взлетать и приземляться надо пилота и поле , можно с бурьяном и ямами. Все.

Конечно догадываюсь, но можно тогда вообще на воздушном шаре сгонять, чего уж там. Или, например, условных 300км ты и на мопЭде по лесу проедешь, зачем тебе комфортный внедорожник или вездеход, зато насколько дешевле. Сейчас за роженицей чукчей на вертушке без проблем летят, есть санавиация, а уж геологи летят, потому что деньги немалые замешаны и стоимость транспорта тут не на первом месте, на дворе 2019, а сто дет назад и на лодочках по рекам спускались, когда нефть искали, вот в километре от меня теперь добывается, а над головой самолёты и вертолёты летают...

Ви таки немного недопонимаете, Товарищ Крылов.
Я специально подчеркнул "оплаченного" спроса. А не чьих либо желаний и потребностей.
То есть: либо платёжеспособность населения должна быть такова, чтоб они могли, исполняя свои хотелки, полностью покрывать расходы на исполнение этих хотелок.
Либо хотелки должны оплачивать жители других регионов, путём внесения в бюджет страны налоговых отчислений и их последующего перераспределения.

А так вообще, чтоб зимой, в мороз 40-45* им. тов. Цельсия, выпустить в 02.30 мск один Ан-2 с одним ветеринаром, который должен осмотреть стадо оленей в колхозе "Чорвоний эвенк", в годы оны, помимо пол-тонны бензина, двух лётчиков, техника ( посадка с подбором - на борту техник, и ниипёт! ), на земле требуется с десяток добрых людей и три, как минимум, автомобиля.

А потому что понавыдают дипломов политинформаторам....А там в головах, хорошо если насрано, а то ведь и сплошная кость встречается...Массив дуба!

Блеванул тихонько в проход и шторкой мордочку вытер...
))))

Но по логике и ты ведь будешь получать не 30 тысяч, а десять? И пальмового масла и мороженной кенгурятины, которых так любит Питкин, завезут втрое меньше....
Жрать-то чо будете, товарищ?

Ага, там новые хозяева земли.

это только в интернетиках они враги и конкуренты

О! AFAраст нарисовался. Живой ещё, стукачок?
))))

Слышь, AFAрастушко, ты там тыцнул пальчиком на мой пост от
14.10.2019 - 07:28.
Я так понимаю, что у тебя есть какое-то возражение по делу?
Или так - пёрнуть в лужу, в очередной раз?

Да у нас всю малую внутреннюю авиацию похерили. Аэродромы разрушены или проданы.
А, ну, да - виновата Америка. По стране больше 1 222 аэродромов сгубили, а Китай каждый год штук по 100 новых строит.

Нет, по логике я буду получать 1300 долларов, а не 450.

Только таких пассажирских вариантов было раз-два и обчелся, так что пассажирам в основном летать приходилось именно на десантных.

Не пизди, никогда АН-2 рентабельным не был. Все это дотировалось.