Российские авиастроители не могут выбраться из американской ловушки

Цитата

Тогда пассажирские перевозки малой авиации вновь станут рентабельными

Нет, не станут. Где-то может и стали бы, но не у нас.

Цитата (БоRода61 @ 13.10.2019 - 07:40)

В свете денонсации США договора по РСМД, не похуй ли нам на какой договор о девяти пассажирах?

Это Вам похуй. А вовочке и ко не похуй. У них баблишко, в панамки упрятанное, могут отобрать, если бузить не по делу станут.

Спасибо тем кто вышел на площадь в 90 ух как помогли.

Цитата (WT2008 @ 13.10.2019 - 12:25)

Из каждого (почти) города-райцентра на Кубани летал самолёт. Мне рассказывал редактор газеты, как он в Краснодар в командировки на нём летал. Билет стоил (впрочем, он же в командировке, редакция платила) как купейный билет. (Убейте не помню, но советских рублей, может, 7.) Билеты продавались, как и все другие авиа-,— в специальной кассе в городе, в \"Трансагентстве\". Вылет был около 7 часов утра. На поезде или автобусе дорога в Краснодар занимала 3,5 часа. На этом чешском 5-местном самолёте — 40 минут. Салон для пассажиров — как в \"жигулях\"-классике, и впереди по центру место для лётчика. И, говорил, очень удобно: от краснодарского аэропорта троллейбус ходит в центр. Поехал, навестил что надо, и назад. Обратный вылет после 16 часов. (Очевидно, самолёт же не стоял, а другие рейсы выполнял за эти 8 часов.)

Отрадная?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Где бы нам найти таких "эффективных менеджеров", которые могли бы на абсолютно законных основаниях нагибать весь мир.
Наши, почему то, только сами нагибаются.
Это сообщение отредактировал NicMand - 14 окт 2019 в 03:55

Цитата (Периндоприл @ 13.10.2019 - 19:23)

Цитата (ДесантУрА116 @ 13.10.2019 - 07:11) поставить в кукурузник 2 мотора? Ну, типа второй воткнуть где-нить в грузовом отсеке для создания гуда. Типа - "А хуле? Мотора ж ДВА!" ))))

В носу - тянущий, и в хвосте - толкающий поставить

Цитата (xx22xx @ 13.10.2019 - 20:44)

А почему 9 пассажиров можно, а 10- нельзя?

Потому что 9 - еще не куча, а 10 - уже куча!

Цитата (начпо @ 13.10.2019 - 22:27)

Уси-пуси какой ты умный. И как это раньше у нас не додумались капитальные аэродромы построить.  А ничего что у нас только одна Якутия в два раза больше чем всея Аляска? И во сколько тебе обойдётся строительство полос там, где пассажиропоток мизерный? Особенно, если учитывать особенности распространения вечной мерзлоты.

Были же аэродромы 30 лет назад. Конечно, на восстановление деньги уйдут - но ведь это не то что на ровном месте строить. Скосить, срезать то что выросло, отсыпать, укатать и всё.
Насчёт пассажиропотока - у нас первые полёты были 2 раза в неделю.
Теперь пассажиропоток и потребности "устаканились", полеты 3 раза в неделю, летом - 4 раза. До Артёма по прямой 600 км, билет стоит 4000 руб.

Не понял?
Почему эксплуатация 9-местной Cessna рентабельна?
А аналогов Ан-2 нерентабельна?
Может просто росийский движок жрет керосину в 2 раза больше?
Поэтому и самоокупаемость перевозки вырастает...

бля, а чё мешает поствить 9 сидушек, а остальное пространство АН использовать как грузовик? Ну или временно убирать 5 мест, если гипотетически в далёкой сибирской глубинке заявится проверка на аэродром.

Цитата (zoom70 @ 13.10.2019 - 12:53)

Пиздабол. Cessna Grand Caravan 13 мест. Да и ограничения нет. Зато есть битва за гранты, Ан-2 кто только не переделывал.

Не знаю по какой причине ТС урезал исходную статью. А а ней как раз и говорится, что после банкротства польского производства Анов, янки сняли с СЕБЯ ограничения.
Ну, так сказать продемонстрировали в очередной раз "невидимую руку рынка" и свою "договороспособность"

Цитата (NicMand @ 14.10.2019 - 05:54)

Где бы нам найти таких "эффективных менеджеров", которые могли бы на абсолютно законных основаниях нагибать весь мир. Наши, почему то, только сами нагибаются.

Если не нагибаться, развивать свою промышленность, доллар будет стоить 22 рубля. Соответственно Сечин будет получать за баррель нефти не 3800, а 1300 рублей.

Цитата (Pадиотехник @ 14.10.2019 - 13:18)

Цитата (NicMand @ 14.10.2019 - 05:54) Где бы нам найти таких "эффективных менеджеров", которые могли бы на абсолютно законных основаниях нагибать весь мир. Наши, почему то, только сами нагибаются. Если не нагибаться, развивать свою промышленность, доллар будет стоить 22 рубля. Соответственно Сечин будет получать за баррель нефти не 3800, а 1300 рублей.

63 копейки!

Цитата (Pppetrov @ 13.10.2019 - 07:49)

Что в этом ан2 хорошего то Посмотрите на цесну и на ан Хуле дрочить на кусок говна

Простите, но вы невежа, сэр.
АН 2 это как атомат Калашникова. Сесна кеды может курить рядом с АН 2.
Читай и смотри, если интересно, что это за самолет. Неприхотлив, надежен, малая скорость полета..
Были модели с креслами внутри и шторками на окнах)))) сказка просто.
И что бы на нем летать, взлетать и приземляться надо пилота и поле , можно с бурьяном и ямами. Все.

Цитата (начпо @ 13.10.2019 - 21:41)

Цитата (Иногость @ 13.10.2019 - 20:49) Вертолёт прекрасно справится, и никакой полосы не надо. Во сколько раз это дороже догадываешься?

Конечно догадываюсь, но можно тогда вообще на воздушном шаре сгонять, чего уж там. Или, например, условных 300км ты и на мопЭде по лесу проедешь, зачем тебе комфортный внедорожник или вездеход, зато насколько дешевле. Сейчас за роженицей чукчей на вертушке без проблем летят, есть санавиация, а уж геологи летят, потому что деньги немалые замешаны и стоимость транспорта тут не на первом месте, на дворе 2019, а сто дет назад и на лодочках по рекам спускались, когда нефть искали, вот в километре от меня теперь добывается, а над головой самолёты и вертолёты летают...

Цитата (krylov @ 13.10.2019 - 15:57)

туточки я с вами в корне не согласен. спроса нет.. есть. и весьма большой. есть места куда только самолет и доберется.. и кто может этим заниматься , у кого хватит денег, сил этим заниматься? кто преодолеет все препоны в бюрократии ?

Ви таки немного недопонимаете, Товарищ Крылов.
Я специально подчеркнул "оплаченного" спроса. А не чьих либо желаний и потребностей.
То есть: либо платёжеспособность населения должна быть такова, чтоб они могли, исполняя свои хотелки, полностью покрывать расходы на исполнение этих хотелок.
Либо хотелки должны оплачивать жители других регионов, путём внесения в бюджет страны налоговых отчислений и их последующего перераспределения.

А так вообще, чтоб зимой, в мороз 40-45* им. тов. Цельсия, выпустить в 02.30 мск один Ан-2 с одним ветеринаром, который должен осмотреть стадо оленей в колхозе "Чорвоний эвенк", в годы оны, помимо пол-тонны бензина, двух лётчиков, техника ( посадка с подбором - на борту техник, и ниипёт! ), на земле требуется с десяток добрых людей и три, как минимум, автомобиля.

Цитата (Saladine @ 13.10.2019 - 22:21)

Цитата (Megatron2017 @ 13.10.2019 - 07:35) Известный российский экономист Михаил Делягин У нас в стране «известных экономистов» как говна за баней, а экономика в известном месте. Как так то?

А потому что понавыдают дипломов политинформаторам....А там в головах, хорошо если насрано, а то ведь и сплошная кость встречается...Массив дуба!

Цитата (глот @ 14.10.2019 - 06:26)

Были модели с креслами внутри и шторками на окнах)))) сказка просто.

Блеванул тихонько в проход и шторкой мордочку вытер...
))))

Цитата (Pадиотехник @ 14.10.2019 - 05:18)

Цитата (NicMand @ 14.10.2019 - 05:54) Где бы нам найти таких "эффективных менеджеров", которые могли бы на абсолютно законных основаниях нагибать весь мир. Наши, почему то, только сами нагибаются. Если не нагибаться, развивать свою промышленность, доллар будет стоить 22 рубля. Соответственно Сечин будет получать за баррель нефти не 3800, а 1300 рублей.

Но по логике и ты ведь будешь получать не 30 тысяч, а десять? И пальмового масла и мороженной кенгурятины, которых так любит Питкин, завезут втрое меньше....
Жрать-то чо будете, товарищ?

Цитата

Были же аэродромы 30 лет назад. Конечно, на восстановление деньги уйдут - но ведь это не то что на ровном месте строить. Скосить, срезать то что выросло, отсыпать, укатать и всё.

Ага, там новые хозяева земли.

Цитата (БоRода61 @ 13.10.2019 - 06:40)

В свете денонсации США договора по РСМД, не похуй ли нам на какой договор о девяти пассажирах?

это только в интернетиках они враги и конкуренты

Цитата (AFA @ 14.10.2019 - 07:58)

Цитата Были же аэродромы 30 лет назад. Конечно, на восстановление деньги уйдут - но ведь это не то что на ровном месте строить. Скосить, срезать то что выросло, отсыпать, укатать и всё. Ага, там новые хозяева земли.

О! AFAраст нарисовался. Живой ещё, стукачок?
))))

Слышь, AFAрастушко, ты там тыцнул пальчиком на мой пост от
14.10.2019 - 07:28.
Я так понимаю, что у тебя есть какое-то возражение по делу?
Или так - пёрнуть в лужу, в очередной раз?

Цитата (TopRabbit @ 13.10.2019 - 07:45)

Да нихера не будут у нас такие перевозки рентабельными из-за отсутствия сети малых аэродромов и высокой стоимости аэропортового обслуживания. Смысл в смычке, если нет скрипочки?

Да у нас всю малую внутреннюю авиацию похерили. Аэродромы разрушены или проданы.
А, ну, да - виновата Америка. По стране больше 1 222 аэродромов сгубили, а Китай каждый год штук по 100 новых строит.

Цитата (Периндоприл @ 14.10.2019 - 10:46)

Цитата (Pадиотехник @ 14.10.2019 - 05:18) Цитата (NicMand @ 14.10.2019 - 05:54) Где бы нам найти таких "эффективных менеджеров", которые могли бы на абсолютно законных основаниях нагибать весь мир. Наши, почему то, только сами нагибаются. Если не нагибаться, развивать свою промышленность, доллар будет стоить 22 рубля. Соответственно Сечин будет получать за баррель нефти не 3800, а 1300 рублей. Но по логике и ты ведь будешь получать не 30 тысяч, а десять? И пальмового масла и мороженной кенгурятины, которых так любит Питкин, завезут втрое меньше.... Жрать-то чо будете, товарищ?

Нет, по логике я буду получать 1300 долларов, а не 450.

Цитата (Бенджамин001 @ 13.10.2019 - 09:36)

Цитата (AntonioKiev @ 13.10.2019 - 09:33) Если что, Caravan и Grand Caravan перевозят тоже по 14 человек, только почти в два раза дальше. Но действительно, сравнивать "кукурузник" и Grand Caravan хотя бы по уровню комфорта для пассажиров - странновато. У тебя на фото десантная версия( сиденья табуретки), для пассажиров видел салон как в автобусе, сиденья мягкие в два ряда.

Только таких пассажирских вариантов было раз-два и обчелся, так что пассажирам в основном летать приходилось именно на десантных.

Цитата (conung @ 13.10.2019 - 10:44)

Цитата (TopRabbit @ 13.10.2019 - 08:45) Да нихера не будут у нас такие перевозки рентабельными из-за отсутствия сети малых аэродромов и высокой стоимости аэропортового обслуживания. Смысл в смычке, если нет скрипочки? Полёт на АН 2 редко превышал 5 рублей и был рентабельным при СССР. В стране было около 20000 аэропортов. Их и сегодня в стране немало для подобной авиации.

Не пизди, никогда АН-2 рентабельным не был. Все это дотировалось.