СК предъявил обвинение пилоту Евдокимову по делу о катастрофе SSJ-100 в Шереметьево

В заурядной, штатной, спокойной ситуации это криворукое мудило убило 41 человека.

искоренять скверну, так искоренять
друзей до кучи, если были, женщин евойных, директора школы и первую учительницу, воспитательницу, ежели детсад посещал, родовспомогальщиков... так?
ЗЫ
ущерб не только материальный, авиакомпания репутационные убытки понесла
печальная история
думаю, пилоту Евдокимову сейчас очень нехорошо на сердце...

Это сообщение отредактировал EZEZ - 3.10.2019 - 02:51

Ты про проценты только родственникам погибших не говори. Недоучка тупо уебал самолет о ВПП. Виновен полностью.

Мы когда на борт поднимаемся доверяем пилотам свои жизни на все 100%. Ибо от нас уже ничего не зависит. И по твоему пилот не прав на 80%. Странная математика выходит.

Это сообщение отредактировал кортес17 - 3.10.2019 - 03:39

А где взять квалифицированных пилотов, если они многие перешли работать в китайские компании. Да и на хуй такой самолёт, который горит как спичка
Тут система виновата.
Ну и конкретно путина (сарказм конечно же, путин пустое место, от него ничего не зависит)

Ну, у тебя точно налет зубной.

Эффективные менеджеры, сэкономившие на конструкции стоек шасси самолёта. Дававшие задания конструкторам на удешевление.
Вообще вся конструкция уёбищна и вообще концепция низкого крыла и расположения двигателей.
Региональный самолёт должен быть с высоким крылом и двигателями, как АН-148.
Все , кто продвигали и внедряли в производство и закупки $$J-100, тоже должны получить сроки.

Не конструктивно беседуете, товарищи, срываетесь на личности, уходя от обсуждения по существу. Стыдно!

Тут на парочку должны были присесть и те, кто подписывал ему пройденные тренажи с такими бросками ручки туда-сюда... На том военном борту Ил-76, на котором пилот начинал свою карьеру, это может и было оправдано... Но там главное - посадить самолет под огнем ЛЮБЫМИ средствами и чтобы часть десанта выжило... Но на гражданском лайнере такое допускать нельзя...

Эти пилоты без автопилота не пилоты

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сограждане, нех лишний раз покупать на самолёт туда, куда поезд ходит. Вот в Мурманск отличные поезда идут.
Летаю только туда, куда не добраться по другому.
Русская авиарулетка хуже лотереи...

жаль что с этим оператором ЭВМ на скамью чемоданщиков не посадят

А, это тот «стальной герой» по версии пропутинского журналиста?

Это сообщение отредактировал StarrMaster - 3.10.2019 - 07:00

первонахи не читают дальше первых трех-четырех слов.

Обвинение не предъявили потому что они преступления не совершали. Я согласен, что в таких случаях надо ебать всухую всю вышестоящую цепочку. Куда смотрели? Но вполне может быть, что все бумаги впорядке, все инструкции соблюдены, а человек, все равно ошибся. И обезьяна падает с дерева ©Тогда такая "ебля" приведет только к появлению дополнительных инструкций, проверок, процедур. Летчиков задрочат, штат раздуют, билеты подорожают (деньги откуда-то надо брать), а от подобных катастроф ВСЕ РАВНО гарантии не будет. Ну не будет.

Кстати, кого-то, наверняка, выебали. Уволили, понизили в должности, премии лишили итд. Но для обвинения (преступная халатность какая-нить) - это должен быть ОХУЕННЫЙ проеб. А он неизвестно, был или не был. Ну, бля, люди - ОШИБАЮТСЯ, с этим ничего не поделаешь. Только если училка русского пишет на доске с ошибкой, это одно (сам видел), а если пилот или хирург косячит - другое. Люди гибнут, сразу хочется идти и кого-нибудь карать.

Это сообщение отредактировал Tarp - 3.10.2019 - 07:33

Наверно взлетная полоса....:))

владельцев компании на кол садить необходимо.

пилот садил сарай в ручном режиме, а опыта нет.

потому как пилотам ЗАПРЕЩАЮТ садить самолёты в ручном режиме,

вот он и дёргал безумно штурвалом, что и привело к таким прыжкам по полосе.

даже в яркую, солнечную, безветренную погоду нельзя отключать автопилот

Как обычно: в аварии на центральной теплотрассе виноват дежуривший в тот день сантехник!

Долбоебы закрылки вместо шасси убрали на взлете- вот что там произошло. А в Перьми бухие с посторонними в кабине были, а Ярославле на ручнике взлетали, а под Воскресенском потерялись в показаниях скорости и неглядя через облака в землю воткнули самолет. В 90% аварий виноваты именно пилоты.

О, а я смотрю тут уважаемые пилоты собрались, рассказывают про ошибки.

Охуенно, диванные эксперты, это пять.

А, я забыл - вы ж тут летчики-снайперы-истребители - блестяще выполняете Чакру Фролова и Кобру Пугачева.

Судить пилота - то же самое, что судить пожарного Генина из-за «Зимней вишни».

Почему не разбираюсь с обслуживанием борта, с недостатками конструкции самолета?

Правильно, проще пилота судить, да и мы тут попиздим.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну а то что стойки шасси пробили топливные баки - это норм, это так модно сейчас.

На ютуб-канале пилота Denis Okan есть видео про SSJ-100, Direct Mode и его особенности. Там человек, всю жизнь летавший на 737 со штурвалом, сажает на тренажере SSJ с помощью сайдстика левой рукой в direct mode с «потерянным» двигателем, посмотрите. Вывод: подготовка пилота значит очень много.
И да, справедливости ради, он там задаёт вопросы руководству компании.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А где то в воздухе сейчас студент который учился хуже него...

Нормальные летающие пилоты типа Оканя, а не всезнающего водителя туполей Толбоева, давно распедалили на профильных форумах, кто и почему виноват. Но у местных икспердов всегда виноваты путины, обамы, конструкторы и пр.

Насколько помню, пилот вручную не смог посадить загруженный самолёт. Так что виноват, по идее. Хотя скорее виноваты те, кто не научил.

Кто пишет, что пилот не виноват и его сделали крайним,- вы правда считаете, что в таком резонансном деле без явных и веских доказательств обвинили?