Нет, чтобы стать КВС нужно налетать определённое число часов по программе, пройти необходимые проверки, получить допуски и только тогда займёшь левое кресло. И никак иначе.
Или, как в данном случае, быть сыном известного папы)))
Сначала тебе похуй на политику, похуй на протесты, похуй на сопротивление. А политики в это время пиздят бабло. Подумаешь.
Но однажды ты садишься в самолет попильного проекта, потому что другие запретили покупать, чтобы сделать деньги на попильных. И отправляешься в горящий ад...
Да хоть заминусите нахер, мне ваши палочке до одного столика
Пусть сука молится, чтобы на него не нашёлся свой Калоев! Столько людей угробил, гандон! Пусть ему до конца дней во сне приходят все сгоревшие а днём родные погибших проклинают!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В самолётной топливной системе есть только один перекрывной кран, он же - пожарный. Вы с "летчиком вертолетов" упорно путаете кран отсечки топлива в линии подачи топлива на СУ, с некими агрегатами МСУ или ВСУ. Изначально, речь шла о том, что в ситуации, подобной произошедшей, КВС + второй пилот ОБЯЗАНЫ были выполнить требования РЛЭ в случае аварийной посадки (см. выше). Однако, до момента удара о землю, КВС и прочий экипаж не собирался произвести аварийную посадку. Они лишь старались вернуться домой с претензией к компании-производителю ВС. Однако, из простой ситуации экипаж умудрился исполнить полный п.здец. Так что, формально экипаж прав, а неформально, таких рукожопов надо наказывать, и очень сильно.
Нет, чтобы стать КВС нужно налетать определённое число часов по программе, пройти необходимые проверки, получить допуски и только тогда займёшь левое кресло. И никак иначе.
Или, как в данном случае, быть сыном известного папы)))
Даже будучи сыном известного папы без выполнения указанной программы не обойтись.
В самолётной топливной системе есть только один перекрывной кран, он же - пожарный. Вы с "летчиком вертолетов" упорно путаете кран отсечки топлива в линии подачи топлива на СУ, с некими агрегатами МСУ или ВСУ. Изначально, речь шла о том, что в ситуации, подобной произошедшей, КВС + второй пилот ОБЯЗАНЫ были выполнить требования РЛЭ в случае аварийной посадки (см. выше). Однако, до момента удара о землю, КВС и прочий экипаж не собирался произвести аварийную посадку. Они лишь старались вернуться домой с претензией к компании-производителю ВС. Однако, из простой ситуации экипаж умудрился исполнить полный п.здец. Так что, формально экипаж прав, а неформально, таких рукожопов надо наказывать, и очень сильно.
Так для чего предназначен пожарный кран?
Не ответит он на этот вопрос.А ответ кроется в названии крана.)
Я понимаю, что вас там на курсах пилотов-любителей особо не баловали теорией, следуй РЛЭ и всё. *** Ведь РЛЭ/ИЭ далеко не константа. В них постоянно сносятся изменения и дополнения. А дичь, это тупо следовать РЛЭ, когда есть вполне безопасная возможность выбраться из ситуации.
Ты упорот. И по твоим рассуждениям я вижу что ты вообще не имеешь понятия как устроена авиация
Простор для креатива появляется только тогда, когда в РЛЭ чего-то не написано. А когда в РЛЭ написано "делать так" - то надо делать так, и никак иначе. Ни у одного нормального лётчика это не вызывает вопросов, а у тебя вызывает Имею сильные подозрения, что ты давно не летаешь поскольку выперли тебя за косяки и хулиганство (если вообще когда-то летал).
Я понимаю, что вас там на курсах пилотов-любителей особо не баловали теорией, следуй РЛЭ и всё. *** Ведь РЛЭ/ИЭ далеко не константа. В них постоянно сносятся изменения и дополнения. А дичь, это тупо следовать РЛЭ, когда есть вполне безопасная возможность выбраться из ситуации.
Ты упорот. И по твоим рассуждениям я вижу что ты вообще не имеешь понятия как устроена авиация
Простор для креатива появляется только тогда, когда в РЛЭ чего-то не написано. А когда в РЛЭ написано "делать так" - то надо делать так, и никак иначе. Ни у одного нормального лётчика это не вызывает вопросов, а у тебя вызывает Имею сильные подозрения, что ты давно не летаешь поскольку выперли тебя за косяки и хулиганство (если вообще когда-то летал).
Мне 56 лет, болезный. В армии служат до 45, не знал?
А вообще, коли ты перешёл на личности, отвечу тем же. Ты как раз прекрасная иллюстрация чем отличается лётчик закончивший нормальное училище и курсы водителей самолётов. Если первых учат не только запретам, но и ещё почему это запрещено, то во втором случае, - Выполняй РЛЭ и нехер думать.
Тому, кто его учил, и тому, кто его выпустил ничего?
На борту КВС и царь и бог. То, что его недоучили имеет значение ровно до того момента, когда он закрыл дверь пилотской кабины. После этого он обязан принимать решения и действовать так, чтобы самолёт взлетел в точке "А" и приземлился в точке "Б".
Если он чего-то не знает, зачем принял командование судном? Вот так судьба учит кровью, что кроилово ведёт к попадалову. Аэрофлот сократил учебную программу, чинуши её утвердили, пилотам было чудесно побыстрее отучиться и летать. Но произошёл сбой в этой, смазанной круговой порукой, системе. Нештатная ситуация потребовала от пилота знаний и умений, которых у него не было. И он расколотил самолёт об полосу. Но ведь незнание не освобождает от ответственности.
Отсечка топлива в магистрали подачи топлива на МСУ или ВСУ, срабатывающая от: - тумблера/кнопки FIRE, - тумблера/кнопки ENG (APU) STOP/останов двигателя (ВСУ). И всё.
Вы серьёзно спрашиваете, или придуриваетесть? Уже многажды об этом говорено и писано было: КВС превысил вертикальную скорость, в результате чего самолёт начал "козлить", тут-то бы на взлёт пойти, но он упорно пытался посадить самолёт, в результате чего возник "козёл" перерос в прогрессирующий.
Вообще была превышена посадочная скорость. Но на то были основания.
Какое, вернуться на глиссаду? На второй обязан был уходить, а не глиссаду ловить.
Спасибо, интересный документ. КВС явно забил на инструкции по целому ряду пунктов. Вопросы, которые появились у Следственного комитета вполне закономерны и обоснованны.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Имею сильные подозрения, что ты давно не летаешь поскольку выперли тебя за косяки и хулиганство (если вообще когда-то летал).
yaplakal.com