Главная » Разделы » Лента » События

«Боинги» трещат по швам

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

goriak 1 окт 2019 в 15:22

Ярила • На сайте 16 лет

Цитата (95driver @ 1.10.2019 - 13:56)

Цитата (начпо @ 1.10.2019 - 13:06)

Цитата (goriak @ 1.10.2019 - 11:54)

Была катастрофа, там вторак педалями работал, как бешеный, примерно, как командор на ССЖ в шарике ручкой-из крайних положений до упора. Это он типа со спутным следом впереди идущего боролся, добился нерасчётных нагрузок на киль, приведших к его разрушению.
Проблема не конструкции, проблема подготовки пилотов

В правильной конструкции подобное сотворить просто невозможно.

Так вот как раз в А320 и далее это как раз и невозможно (при нормальном управлении и всех протекшинах), ибо ЭДСУ и комп просто не даст так раскачать самолет. Кстати на том же 320 вертикальное оперение - полностю композитное, если не ошибаюсь. Boeing NG имеет подобные средства защиты при прямом тросовом управлении? Если где не прав - поправьте, не профессионал ..

А про боинг-МАХ и прославился подобным средством защиты, слабозадокументированным и, практически не имеющим резервных датчиков. Это защита от превышения угла атаки была, наличие которой стало необходимым из-за стремления впихнуть новый двиг в старый планер.

~~Puta~~ 1 окт 2019 в 16:35

Хохмач • На сайте 7 лет

Цитата (AVD74 @ 30.09.2019 - 09:36)

Походу пизда боенгу

Блядь, только прилетел и туда и обратно на них самых

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 27 183
0 Пользователей: