те кто вякает на инженера, который сделал для страны и для авиации больше, чем весь ваш род до пятого колена, не понимают
Я не вывел ни одного космонавта в космос и этот инженер тоже, так в чем разница? Мы оба попердели в лужу насчет маска, только мой пердеж сходится с реальностью, а него нет.
Создатель «Бурана» Цыбин высказался против полетов на многоразовых ракетах
ТС, поправь по тексту поста о учёте безопасности - против полетов на многоразовых АМЕРИКАНСКИХ ракетах тем более в годовщину нашего Бурана
- Не летайте в космос на АМЕРИКАНСКИХ многоразовиках! - Так, ведь, других нет. - Вот, и ни на каких не летайте!
Вот, что имел ввиду Сергей Цибин, сын создателя Спирали, разработчик АСУ Бурана (каким боком это к надёжности носителя?). А у Вас, Апман, кваснизм головного мозга.
А его спрашивали? Что сделал, кроме Бурана, который летал 1 раз 30 лет назад?
Ну он хотя бы Буран сделал который летал 1 раз 30 лет назад. А можно твоим списком значимых открытий и достижений поинтересоваться, за исключением открытий жигулевского по утрам и двух лет без работы?
и сколько лет назад он его создавал? мнение очередного старпера, оторванного от реальности
Он в отличии от многих нынешних хероев создал действующий и прошедший испытания прототип, который нынешняя ... намного более продвинутая цивилизация повторить пока не в состоянии ) ... так что его мнение более авторитетно чем сотен маркетологов-теоретиков
и сколько лет назад он его создавал? мнение очередного старпера, оторванного от реальности
Он в отличии от многих нынешних хероев создал действующий и прошедший испытания прототип, который нынешняя ... намного более продвинутая цивилизация повторить пока не в состоянии ) ... так что его мнение более авторитетно чем сотен маркетологов-теоретиков
А это что.
А это украденные у Советского Союза технологии.
Шаттл полетел сильно раньше бурана и доставил сильно больше космонавтов на орбиту чем буран, сильно больше это больше 0
Безопасность крайне важна, но технологии многое меняют, нельзя бесконечно опираться на опыт и знания 60-х🤔
ты не понял что он сказал, да? Он не говорит про качество исполнения, он говорит про игнорировании некоторых рисков. А это разные весчи.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Причем не сказал почему он против и что не так по его мнению, просто пизданул что против.
Как раз сказал. Перечитай. Он очень ясно обьяснил. Для того что-б сэкономить на весе, амеры игнорируют некоторые риски.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нормы прочности для гражданских самолетов, например, у американцев были сделаны так, что многие вещи, которые у нас обязательно учитываются, у них вообще не учитываются, потому что считалось, что это очень редко может быть. Если разобьется один самолет за 10 лет, то гораздо проще и дешевле заплатить компенсацию родственникам, чем возить на сотнях самолетов лишние сотни килограммов конструкции, — заявил Цыбин.
оригинально.
позвольте, как они летали на луну с такими "допущениями"?
Ну он хотя бы Буран сделал который летал 1 раз 30 лет назад. А можно твоим списком значимых открытий и достижений поинтересоваться, за исключением открытий жигулевского по утрам и двух лет без работы?
Дело даже не в этом. Вот смотри, есть специалисты по рискам в отрасли. Они в жизни нихера не создавали, зато, у них мышление построенго таг, что он увидит риск, где инжинер даже и подумать ге сможет
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да..да, именно поэтому Туполевские пассажирские машины, на количество произведенных штук, падали очень сильно больше чем боинги. При этом на Боинге и летать приятнее и комфортнее.
и сколько лет назад он его создавал? мнение очередного старпера, оторванного от реальности
Он в отличии от многих нынешних хероев создал действующий и прошедший испытания прототип, который нынешняя ... намного более продвинутая цивилизация повторить пока не в состоянии ) ... так что его мнение более авторитетно чем сотен маркетологов-теоретиков
А это что.
А это украденные у Советского Союза технологии.
Когда Лозино-Лозинский получил задание партии разработать многоразовую систему, он решил масштабировать Спираль. Но, партия сказала: "Цыц! Делать всё, как у НИХ, разведка поможет!". Ну, и кто на ком стоял у кого украл?
госпади, ведь эти ракеты используются для вывода спутников на орбиту и других грузовых запусков... и это в разы снижает стоимость таких пусков. дед уже не в теме лет 30
они бы ещё у терешковой спросили мнение об этом деле ))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я бы пилотируемый пуск на многоразовом блоке не подписал бы. У американских инженеров совершенно другое понимание требований безопасности. Нормы прочности для гражданских самолетов, например, у американцев были сделаны так, что многие вещи, которые у нас обязательно учитываются, у них вообще не учитываются, потому что считалось, что это очень редко может быть. Если разобьется один самолет за 10 лет, то гораздо проще и дешевле заплатить компенсацию родственникам, чем возить на сотнях самолетов лишние сотни килограммов конструкции, — заявил Цыбин.
Цыбин может и был когда то ОГО ГО, но сейчас как говорится чья бы корова мычала... Взять хотя бы Ту 154 и любой Боинг и сравнить кол-во вылетов, часов налёта и кол-во авиакатастроф и авиапроисшествий. Там в разы не в пользу Ту. А был ещё Ту 104. "Современные" Супер-пупер тоже не эталон надёжности.
Это говорит человек, работавший над многоразовой системой? И про женские требования к самолётам - после пробития стойкой шасси и пары посадок в полях? Что-то у него не сходится.
У американских инженеров совершенно другое понимание требований безопасности. Нормы прочности для гражданских самолетов, например, у американцев были сделаны так, что многие вещи, которые у нас обязательно учитываются, у них вообще не учитываются, потому что считалось, что это очень редко может быть. Если разобьется один самолет за 10 лет, то гораздо проще и дешевле заплатить компенсацию родственникам, чем возить на сотнях самолетов лишние сотни килограммов конструкции, — заявил Цыбин.
По этому самолеты туполева называли летающими братскими могилами, а тупые американские боинги это мировой стандарт в авиации.
и сколько лет назад он его создавал? мнение очередного старпера, оторванного от реальности
Он в отличии от многих нынешних хероев создал действующий и прошедший испытания прототип, который нынешняя ... намного более продвинутая цивилизация повторить пока не в состоянии ) ... так что его мнение более авторитетно чем сотен маркетологов-теоретиков
Ну у нас самолеты с ракетами не падают, раз все учитывают, на что амеры болт кладут Ракету по древним чертежам, где "все учитывалось" и то умудрились в Луну воткнуть
Объявлена неделя космо-аналитиков!)) Ну, вот что ты несешь, какие «древние чертежи»?)) Просто слёт комиков какой-то))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Безопасность крайне важна, но технологии многое меняют, нельзя бесконечно опираться на опыт и знания 60-х🤔
ты не понял что он сказал, да? Он не говорит про качество исполнения, он говорит про игнорировании некоторых рисков. А это разные весчи.
А он это про самолёты или про ракеты-носители? Если второе, то, прям интересно, откуда у него инфа о подходах к разработке в КБ Спасех? А то, в тексте только "Я знаю, как пиндосы проектируют самолёты, поэтому на Фалконе человека не отправил бы".
Согласен с профессионалом. В судостроении так же. У нас требования намного строже, я бы сказал в разы, чем в европейских/американских стандартах. Например от дна корабля у европецев можно сразу шлангами разводить системы, у нас обязательно должны быть приварыши на определенной высоте и краны, в количестве. Все для безопасности.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
supersam920 ноя 2023 в 08:42