СУ-57 в небе Сирии

Не думаю. Для работы по земле Як-130 не конкурент Грачу. Грач-это летающий танк, пилот сидит в титановой капсуле. Сбить из зенитки не просто. Ну а Як-130- это всё же учебно-боевой самолёт.

и что сделают эти чвк с автоматами и пзрк? Защитят от пиратов разве что? Любой самолет ушатает такой корабль за 1 минуту.
А сделать современный эсминец в корпусе сухогруза, а главное все это держать в секрете годами - нереально

Потом эту железяку собьет какой-нить папуас из рогатки, лаврушка выразит озабоченность, в 125ый раз будет выткнут нож из спины...
А дорог в Воронеже как не было, так и не будет.

прошу прощения, ещё фото ЯКа130 -го с выкладкой вооружения

Поступим по другому - какое КВО обеспечивает ОПБ при высоте 4,5км и скорости 500км/ч?

То есть вы хотите сказать что в 2015 году истратили все запасы калибров?

Вы считаете что ПРНК "ОЗОР-К" учитывает ветер по высоте? Откуда он берет данные, по-вашему? РЛС видит направление движения воздуха? Ново.
ОПБ-1Д имел аналоговое электромеханическое счетно-решающее устройство и учитывал скорость, высоту и боковой снос носителя при расчете точки падения бомб.
Не американский норден, конечно, но и не веревочка, на гвоздик натянутая.

Около 35м - достаточно для ФАБ-250.
А теперь вам вопрос - какое КВО обеспечит "Обзор-К" в тех же условиях?
Точность выхода на цель, средства поиска цели в сму, информированность о воздушной и наземной обстановке, средства рэб и ртр, удобство использования и применения - здесь да, современные системы рулят. Но все это не имеет значения, когда собираешься бонбить в 55км от аэродрома днем в стране, где 357 дней в году нету облаков на небе.

Это сообщение отредактировал Kit163 - 22.02.2018 - 10:59

Сколько еще продлятся испытания?

Окончательно они завершатся с формированием облика и запуском в серийное производство Су-57 с двигателем «второго этапа» — так называемым изделием 30. Первый полет опытного Су-57 с новым двигателем состоялся в декабре 2017 года, и, скорее всего, его испытания займут еще 3–4 года. [u]Предполагается, что именно истребители с двигателем второго этапа будут закупать в рамках крупномасштабного серийного производства, которое должно начаться в 2021–2022 годах.[/u]

Какие варианты Су-57 могут появиться в дальнейшем?

Наиболее ожидаемый вариант — это экспортный FGFA, создаваемый по заказу ВВС Индии.
(Для справки: Индия нас посла с этим самолетем ...лесом. Реального покупашки на него пока нет)
Его судьба и масштабы производства пока окончательно не определены — процесс принятия на вооружение новых образцов в вооруженных силах Индии чрезвычайно затянут и забюрократизирован. Еще одна ожидаемая модификация — перспективный палубный истребитель, создаваемый в рамках проекта ПАК КА — Перспективный авиационный комплекс корабельной авиации. Судьба этого проекта, однако, серьезно зависит от решения о строительстве нового авианосца для ВМФ России.
ВВС России в настоящее время закупают истребители Су-35, которые многие специалисты относят к «переходному» поколению между «4++» и «5». Эти машины не являются «невидимками», однако мало чем уступают Су-57 по возможностям бортового оборудования

My Webpage

Двигатель СУ 57- «Тип 30»? Ну так его испытания закончились в конце 2017г , а завершить весь цикл планируют к 2025 году… То есть, в ВКС РФ не будет полноценного истребителя пятого поколения ещё, как минимум, 8 лет?
Вполне возможно к тому времени точно, не только китайцы и японцы полностью займут региональную нишу, но и Южная Корея с Турцией выпустят в свет свои первые «пятёрки».


Вывод: Так какой "выхлоп" страна имеет от этого самолета ?

Это сообщение отредактировал Тративали - 22.02.2018 - 11:05

тут видео положили https://news.mail.ru/politics/32643480/?frommail=1

Документы можете предоставить на эти цифры?

По поводу обзора - у меня нет цифр.

Но вот эта фраза - убила.
РЛС видит направление движения воздуха? Ново.

Гуглим метеолокатор, этими знания даже наши предки обладали

для умеренного Ахмеда - умеренные бомбы. Они убивают не сильно, а тоже умеренно. Так что все по честному.

Вообще то, самолет нового поколения создают не для того что бы кому то продать.
В первую очередь, это собственная безопасность.
Кто бы мог подумать, да?
.
И уже потом экспорт.
А индуи никуда не денутся.
Это их любые песни-пляски, называется "купим у кого-то другого".
Но тут есть одна бяда.
Пятое поколение на вооружение содержится только у одной страны, США.
Мы еще не приняли.
Китай свое поделие все еще мучает.
Учитывая взаимную "любовь" Китая и Индии - уверен что сделка не состоится.
И остается выбор - либо Ф-35, либо Су-57Э.
Тяжелый выбор, да

Гуглим.

Видит облака. Как это помогает понять куда упадут бонбы?
Документы и цифры погуглите самостоятельно. Прицел не секретный, все документы есть в сети.

Это сообщение отредактировал Kit163 - 22.02.2018 - 11:04

Согласен. Недоштурмовик и недоистребитель, зато ЯК-130 просто универсален. А главное, он прощает многие ошибки пилотирования. Сирийцы летают на старье, а эти машины можно давать нашим арабским "братьям", не жалко, если собьют. Там ничего секретного, он экспортируется во многие страны.

Противник как раз не дурак и реагировать не будет никак . от слова " совсем".
Зачем? Су-57 угрозы не несет, зачем на него реагировать? Просто снять всю информацию, что возможно.
Так что выставлять секретную вундервафлю под средства обнаружения вероятного противника бесцельно это глупо как минимум

А на боевые вылеты на грачах.

Как то не убедительно про безопасность и перво очередные поставки этого изделия в армию . Сразу вспомнил про скандал с поставкой "арматы" из-за ее баснословной стоимости.

Из-за дороговизны машины ее не удается запустить в серию
Похоже, что об истребителе пятого поколения российские летчики будут мечтать еще как минимум несколько лет. Машин хватает, чтобы показать на шоу, но в авиаполках Су-57 как не было, так и нет.

Вот и бывший глава ВКС РФ, а ныне сенатор Виктор Бондарев в интервью ТАСС сообщил, что в 2019 г. летчики получат лишь две-три машины. А не 15-20, как это планировалось ранее. И это притом, что изначально Минобороны рассчитывало на заветный самолет еще в 2016-м.
My Webpage

Известно, что в 2020 году ВКС получат 24 истребителя МиГ-35, что совсем немного. Закупки у «Сухого» идут более активно: сейчас армия и палубная авиация флота располагают сотней истребителей Су-130. Эксперты отметили, что закупка «тридцать пятого» – всего лишь попытка оказать поддержку конструкторскому бюро, так как эта версия самолета не более, чем модернизированный МиГ-29 четвертого поколения, стоящего на вооружении еще со времен Советского Союза. Перспективные разработки ОКБ «Микоян» во время кризиса 90-хх годов не нашли продолжения.

Основным самолетом истребительной авиации страны сейчас становятся Су-30 и Су-35С, которые уже прошли боевое крещение во время операция в Сирийской Арабской Республике. Тем не менее, по сравнению с американскими аналогами, эти Су выглядят уже устаревшими.
My Webpage

Это сообщение отредактировал Тративали - 22.02.2018 - 11:21

Вы забыли что у нас через 3 недели? нам ещё за эти три недели мозг промоют и вытряхнут так что вместо 23 кое кто 146% получит.
зы. а самолетик получился красивый, но устрашающий, как двуручник в средневековье.

Ага, там с полдесятка гражданских летчиков, столько же авиаинженеров и целая куча "специалистов" со всех отраслей народного хозяйства, вплоть до водителей и продавцов.

А где алюминий берут ? У нас в садах давно уже весь алюминий собрали

В наших Як-130 уйма всякого секретного. На экспорт если и пойдут - то точно в другой комплектности.
Но Китайский Hongdu L-15 охотнее покупали, бо форсаж и сверхзвук. Но как они их теперь клепать без украинских АИ-222-25 - непонятно.

Радиолокатор видит движение воздушных масс. Этого достаточно.
Для бортового вычислителя достаточно знать какие массы воздуха, в каком направлении и с какой скоростью двигаются. И глубоко пофиг, облака это или нет.
Эти данные позволяют заметно повысить точность.

По поводу цифры - пусть даже не секретные, но я их не нашел.
Будьте любезны ссылку.

И со вставкой фотографии (в центре)...