Раньше боялся читать такие темы. Летаю каждый месяц на самолетах, вертолетах. в течении 12 лет, уже привык. Раньше не заливал, сейчас по возможности заливаю в себя крепкий алкоголь и лечу навеселе. Ибо если суждено упасть, то сделать ты там на борту ничего не сможешь.
Расслабься, Аннушка уже давно пролила масло. Судьба каждого из нас давно определена и от нас ничего не зависит.
Самолет новый. Что за хрень произошла, не понятно.
так может в том и причина, что самолет новый - в смысле новая модель...что-то где-то "сырым" оказалось и может быть выяснено только в процессе эксплуатации
Подождите, подождите, как разъебался Суперджет по вине пилотов, так сразу всё пропало, а тут Боинг, и оказалось что может быть выяснено только в процессе эксплуатации? Заебись.
земля пухом погибшим. Как вариант крушения-в тех же самых " Расследования авиакатастроф" когда расследовали крушения новых моделей (а Boeing 737 MAX 8 таковым и являяется) причиной крушения находили мелкие недочеты, которые в последствии приводили к катастрофе. Эти данные передавали производителю, и они на всех уже выпустивших бортах эти недочеты устраняли.
бля, а мне лететь завтра, послезавтра. Потом скорее всего во вторник и среду на следующей неделе. И так почти каждую неделю ещё около полугода. Летать уже стало такой же рутиной, как сходить с утра посрать. По моему большинство страхов аэрофобов это "самонакручивание"- типа мы разобьёмся, самолёт захватят...etc. Так что не ссы, просто самолёт и просто полёт.
Угробить сверхсовременную модификацию Боинга через 2 месяца с начала эксплуатации самолета - это, конечно, надо постараться...
Да уже летуны попривыкали пару кнопок давить - остальное электроника сделает, чуть авария - глаза по 7-ь копеек и пиздец.
Эти летуны надрачиваются так, что вам и не снилось. Хоть в США, хоть в Тайване, хоть в Китае, хоть на Мадагаскаре. Автоматизация наоборот очень сильно помогает исключить человеческий фактор. И пилоты готовы к самым разным развитиям событий, отрабатывают и закрепляют знания. Это не права на машину получить и забить на знания по знакам которых не видишь у себя в деревне.
Проблема в том, что при всей "надроченности", можно попасть в нестандартную ситуацию, которой просто нет в руководстве по лётной эксплуатации ВС и тогда начинаются проблемы. Или ещё вариант - принятие неправильного решения, основанное на некорректных данных авионики. Короче, есть нюансы, как говорится.
Дочь с зятем три дня назад прилетели из Доминиканы, как только самолёт с радара пропадал, у жены истерика начиналась !!! Боже упаси всю оставшуюся жизнь с фотографией разговаривать !
Ссу летать. Честно. Не поверите - ни разу в жизни в самолете не был! Машина, поезд - все... Да, можно много говорить о Безопасности, проводить сравнительный анализ, но я просто ссу! Ну и не стесняюсь этого, если уж честно...
Тоже ссу. Летал в 98ом году 1 раз. А 3 года назад жена подарила 30 минут экстремального пилотажа на як-52. После вводной от пилота "скажу за борт - кокпит открыл и вываливаешься" мысленно начал писать завещание. К слову прошло всё збс, и даже понравилось. Самое крутое - мёртвая петля в момент когда головой к земле. Самое стрёмное - она же в момент когда самолёт ныряет и ты видишь как приближается земля)
Ссу летать. Честно. Не поверите - ни разу в жизни в самолете не был! Машина, поезд - все... Да, можно много говорить о Безопасности, проводить сравнительный анализ, но я просто ссу! Ну и не стесняюсь этого, если уж честно...
Не ссут только долобёбы. Я каждый раза когда взлетаю/сажусь ощущаю прилив адреналина и мысли всякие.
Может я и долбоёбка, но летать обожаю, а взлёт/посадка вообще самые офигительные ощущения, просто восторг, ещё ямки воздушные люблю, правда в современных самолетах они не так ощущаются. ПыСы Но у меня своя фобия, я водные пространства боюсь, когда ни дна ни берегов, вот тогда адреналинище.
Это сообщение отредактировал Sochelnik06 - 29 окт 2018 в 12:07
Вроде тоже не боялась, но после того как полетела в Индонезию, возникла дикая фобия. Дело в том, что началась очень серьезная турбулентность. Господи, как все орали. Рядом со мной женщина молится, свет погас, дети плачут и я с ними.
Я понимаю статистика и все дела, но блин раз такое переживешь и все, на борту теперь каждый раз истерика. Приходится заранее объяснять соседям, что у меня фобия и не стоит обращать внимания.
Дочь с зятем три дня назад прилетели из Доминиканы, как только самолёт с радара пропадал, у жены истерика начиналась !!! Боже упаси всю оставшуюся жизнь с фотографией разговаривать !
Только вчера вечером посмотрел "Непрощенный".Сильный фильм.Со второй половины фильма постоянно песок в глаза попадал.
Нужно больше инфы... Пилоты столкнулись с нештатной ситуацией, которую не смогли исправить самостоятельно. И если это правда, что они запрашивали возврат, тогда уже понимали что не так. Не думаю, что при таком налете забыли обогревы. А вот то, что были проблемы с показаниями скорости и скорее всего высоты, судя по записи в журнале, это могло спровоцировать начало катастрофы. Тем более облачно, скорость не та, высота, пилотировали вручнкю. .. Могли потерять пространственную ориентацию. Да много чего... Мало информации пока. А то что самолет новый или старый - это ерунда. У самолетов нет возрастов.
Это сообщение отредактировал Phylomory - 29 окт 2018 в 12:22
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Bonar29 окт 2018 в 11:14