В. Путин: газомоторный транспорт для России важнее электро

они уже есть - узаконить гбо нереально...нахуй они идут.

Ну все, пиздец, газ подорожает.

"Экологичность" электрокаров это такой себе парадокс. Ездят без выхлопов, а в местах производства элементов всё засрано до безумия. Электричество для них вырабатывают тепловые электростанции на угле(альтернатива просто не способна дать столько электроэнергии), а они за все автомобили разом высирают в воздух выхлоп. Аккумуляторы это кошмарно грязное производство, отходы с которого в таких масштабах чрезвычайно сложно утилизировать.
Уже даже не раз говорилось экспертами. Если сейчас перейти на электромобили, планета попросту загнется. Да, ГБО получается чище нежели электромобиль.

ну в целом, есть иссякаемые источники, а есть неиссякаемые. Чем раньше начать развитие и всякие исследования неиссякаемых - тем менее херово нам будет, когда иссякаемые иссякнут, не?

Просто пока не придумали ничего эффективнее и чище сжигания топлива прямо в автомобили.

Вот когда электричество будет почти полностью производится из возобнавляемых источников, можно будет говорить об экологичности.

Все верно. Но почему для нас это топливо должно быть так дорого, если его девать некуда?

А у нас в квартире газ,а у вас?
А у нас водопровод,вот!

Чтобы совсем на "халяву" надо на воде хуячить.

5тыщрублей

Согласно последней теории - нефть и газ это возобновляемые ресурсы, генерируемые в ходе химических процессов на большой глубине под поверхностью Земли. Но это лишь теория, точно никто не знает.

Чо вы все путаете пропан и метан?
Совершенно разное оборудование, абсолютно разные заправки. Производство и доставка газа вообще разная.
Зачем мешать все в одну кучу?

Пропановых заправок щас пруд пруди. Оборудование недорогое. Относительно несложно устанавливается и легализуется. Октановое число хоть и большое, но сравнимо с бензином. Да, газ тяжелый и может копиться в низинках и тем более в гараже. Но современные мультиклапаны при должном уходе просто никак не могут привести к проблемам. Только очумелые ручки могут к ним привести.

Метан... все сложнее. Заправок раз, два и обчелся... и те на задворках и в чепыжах. Всего две с половиной сотни на всю Россию. Оборудование тяжеленное, на легковушку ставить - надо что-то делать с подвеской. Цена оборудования раза в два с половиной дороже пропанового. Октановое число аж за 120 - значит очевидно нужно что-то делать с зажиганием.
Но само топливо еще дешевле пропана.
И, скажем, перевод городских автобусов на метан - это даже дешевле троллейбусов. Выхлоп при нормальной эксплуатации намного безвреднее бензина и не надо контактную сеть содержать.

Но при огромных запасах своего метана, у нас нет двигателя, который был бы разработан специально под метан. Только переделки.
А Путин нам тут вдруг взялся рассказывать про перспективы... ну-ну.

Пять секунд арифметики.
Выпустили ладу весту CNG, это которая на метане, а не на пропан-бутане.
Москва - 8 заправок на метане.
Санкт-Петербург - 3 заправки.
Для общественного транспорта в парк приезжает газовоз, где они заправляются метаном. Если я куплю машину с CNG, где мне ее заправлять?
Кстати говоря, веста CNG только на МКПП, а я хочу две педали.

А что, кто то из виолончелистов в России купил заводик по производству ГБО хотя бы 4 поколения? И уже выпускает качественные и проверенные комплекты?

Это сообщение отредактировал ecnifr - 18.04.2018 - 19:10

Есть такая теория. История Земли без Каменноугольного периода. https://lah.ru/carbon-text/

Cosworth
Для решения этих и других проблем не хватает лишь волевого решения признать тотальную газификацию страны одной из основных задач на ближайшее время.

Вооооо, и я о том же. Даже в центре нашей российской цивилизации есть проблемы с метановыми заправками.
И вы зря полагаете, что эту проблему так легко решить. Эти заправки, в отличие от всех остальных, нельзя так просто строить близко к людям. Все-таки давление 200 килограмм, это вам не это. А заправка происходит не просто компрессором в баллон машины - это будет долго. На АГНКС есть приличный ресивер, из которого и производится заправка транспорта. А компрессоры подкачивают именно этот ресивер.
А он - это большой сосуд под давлением. И никто не даст ставить его близко к людям.

для населения(сетевой) метан стоит в среднем 5,2 рубля куб,а на АГНКС он уже 14 рублев за тот же куб...а с какого хуя!

сам работаю на Камазе(на сметане который),он 2.5 раза экономичнее чем дизель!

Хуня всё это, говорить не мешки ворочать.

слышал звон, да не знаешь где он?
узаконил бате в течение 10 дней
4 тыс - услуги лабаратории
2 тыс - тех осмотр на переоборудование
800 и 850 руб гос пошлины в транспортную инспекцию и за замену СТС

сам езжу на пропане уже четвертый год, одни плюсы
расход бензина, в среднем, 10 литров в МЕСЯЦ независимо от пробега

Скорее всего Путин имел в виду природный газ. Метан легче воздуха, а пропан/бутан - тяжелее, поэтому он в багажнике скапливается в случае утечки.


LADA Vesta CNG от 649 900 руб.

Опять Анатолич в просак попал

когда то в 90-е пригнал из Прибалтику машину с ГБО. ГБО не работало и пох, ездил на бензине. Но летом 1994 бензин за сутки подорожал вдвое. Пришлось вспомнить про ГБО и отремонтировать. Был интервал времени когда цена газа вчетверо меньше чем бензин.
Плюсов много. Экономия на топливе. Полное отсутствие детонации и идеальное состояние клапанов. Газ сам работает как смазка. В итоге движок пробежал более 200 тыс км.

Минусы, а куда без них.
Переход на газ только на прогретом моторе.
Запах. Летом при езде с открытыми окнами все равно попадает в салон. Если ездить целый день, то к вечеру рожа красная.

А взрывоопасность и пожароопасность - ну есть, следить надо за оборудованием. Ничего сложного в этом нет.
И все же. Я брал машину с уже установленным ГБО и на цену это не влияло.
А тратить деньги на установку - рентабельность резко снижается.

Откуда взяться запаху, если нет утечек? А если есть утечки (кака пахучая намеренно в газ добавляется, чтобы люди реагировали), то почему ничего с этим не делается?

При исправном оборудовании запаха нет вообще. Никакого. Совершенно.
Никто не может определить, что машина переделана на газ, пока не увидит форсунки или баллон.

Это сообщение отредактировал Свояк - 18.04.2018 - 20:58

Та , для тебя миллион рублей за три года (по предложенным тобой пробегу) -экономический не рентабелен? И какая экономия должна быт, чтобы быть рентабельным? Это когда потребляя газ, излишки бензина(которая начнеть переливаться через горловину бензобака) будешь продавать?

И в какой стране установка ГБО 20000 стоит? Ну, просто ради любопытства, какая страна по твоему нормальная

Когда то в школе,учитель истории рассказывал.Придумали электричество,лампочки,и фонарные электрические столбы.И всё это выкупила газовая кампания,у которой на столбах горели газовые фонари.И очень долго ещё улицы газом освещались. Думаю и путину невыгодно чтоб люди на электромобили пересаживались,он и егойные подельники деньги с продажи газа и нефти делают.То что он говорит что большинство электростанций в России работает на угле,(типа природе урон) пиздит.

Пиндец ты эффективный манагер.