Переговоры с турецким сухогрузом врезавшимся в керченский мост

Ну ещё есть сбитый самолет, поврежденные сваи моста и прочие мелкие пакости в виде воинствующей риторики руководства Турции.
Не верь своей совести (если она есть) - верь глазам своим, если не слеп как крот в норе.

Это сообщение отредактировал Lar64 - 24.03.2016 - 07:31

Цитата (dissolute @ 24.03.2016 - 05:35)
Хм. А где это Вы могли читать в 1968г на английском?
Напомните нам, где в СССР могли читать любой текст на английском? Там как минимум гриф был, и в эту литературу байки никак не входили.


Не совсем так! В обязалове в ВУЗе покупали газету "Монинг стар" на аглицком ("тыщи" сдавали, кто помнит), ну и до кучи-то же, но на русском. Заучиваешь на русском и шпаришь, глядя на аглицкий текст. Баек не было,ога!

Это сообщение отредактировал Ижак - 24.03.2016 - 07:35

Арбитражный суд Ростовской области арестовал турецкое судно «Лира»
Собственнику судна предъявлено морское требование о возмещении ущерба, передают РИА Новости. Источник в правоохранительных органах сообщил, что следователи возбудили уголовное дело по факту...

Карта впечатлила особенно! По узкому каналу прошёл без проблем, а между сваями не вписался ДИВЕРСИЯ ОДНОЗНАЧНО!

Что то очень подозрительно что теме ни одного скакуна, тема та из их любимых. Ах да моста же не существует, а то они бы устроили истерику с маразматикой. Кстати в укропиздосми так же ни одного упоминания.

Это сообщение отредактировал wowa67 - 24.03.2016 - 07:58

Они в самой первой теме отскакались. И ходят слухи, что капитан Лиры из 404.

Ага только в конце количество градусов уже должно быть поболее. Время идет, корабль плывет, угловое расстояние меняется.

дадада и топить на подходе к сваям....для устойчивости свай!!!

Да поставить там катерок наш военный и чуть с курса кто сбился - очередь...

Нужен или нет - их проблемы. Нам нужен мост. И торпедные катера, чтобы топили сухогрузы на подходе к мосту.

К каждой свае привязать по мине и покрасить в цвет буйка:))

Так посудине более 30 лет, уже арестовали, счёт туркам выставят,
посудина в залоге пока будет.
Такую ... надо предусматривать уже на этапе проектирования моста.
Перед мостовым проходом с обоих сторон надо бы бетонные отбойники
какие предусмотреть, чтобы опоры моста не снесли при аналогичном
разгильдяйстве/диверсии...

И километров за пять корректировать подходящую посудину в створ
мостового пролёта, в случае неподчинения - топить нахрен!

Покупали одну газету на русском, другую на иностранном и переводили:))

Это сообщение отредактировал evgeniy6516 - 24.03.2016 - 09:38

пропиздон лучше

Турок толи мудак, толи разговаривать умеет на уровне Равшана-Джамшута. Такое ощущение, что он вообще не понимал чего от него хочет насяльника, или умело косил под дебила.

Все уже придумано. Можно элементарно вокруг опор, на канале, уложить такие гексабиты, как на фото.

Из них получается вот такая конструкция

Добавлено в 09:59
Опоры слева и справа от канала вряд ли снесут. Нет глубин для больших судов.

не знаю, высказывалось ли мнение, но Лира - под иностранным флагом, и лоцпроводка КЕКом обязательна, какой нах "вы не готовы следовать без лоцмана". Он должен быть на борту обязательно.
http://www.marinetraffic.com/en/ais/detail...744/vessel:LIRA

он нам и нах..й не нужОн, ваш сухогруз, блеать:)

Я ф шоке. Первый раз вижу как в интернете копипастят байки Задорнова, а не наоборот

Причиной столкновения турецкого сухогруза «Лира» с мостом через Керченский пролив стало отсутствие лоцмана на судне. Об этом сообщает FlashCrimea со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией.

«Росморпорт ранее принял решение разрешить прохождение через Керченский пролив судов, подобных «Лире», без лоцманской проводки. Столкновение — результат чиновничьей безалаберности», — передает слова источника РБК.
Как сообщал «Югополис», инцидент произошел вечером в субботу, 19 марта, но известно о нем стало только сейчас. Судно навалилось на опору рабочего моста № 2, который строится между островом Тузла и фарватером.

Из-за столкновения также была уничтожена опора № 80. Кроме того, уничтожены две маячные сваи, а опоры № 79 и № 81 получили смещения.

Сухогруз принадлежит Turkuaz Shipping Corp., им управлял гражданин Турции.
Сейчас сухогруз находится в порту Таганрога. В инфоцентре заверили, что «замена опор не повлияет на сроки сдачи технологического моста в эксплуатацию». Экипаж судна в составе девяти человек не пострадал.
Решение о строительстве моста через Керченский пролив было принято в марте 2014 года. Его протяженность составит 19 километров, а общая стоимость проекта оценивается в 228 миллиардов рублей. Все строительные работы планируется завершить до конца 2018 года.

Пруф: http://www.yugopolis.ru/news/nazvana-prich...im-mostom-90408

сухогруз мирно дрейфовал себе , а тут на на всех парах неизвестно от куда появляется говномост и нереагируя на предупреждения врезается в гражданское судно и ломает себе опоры . Вот самая достоверная версия проишествия .мосты привязывать надо ,а то хуй его знает куда его унесет в следующий раз

Вот теперь за мирный дрейф около несуществующего моста турок возместит ущерб по полной.

Керч трафик - Лира вы нуждаетесь в помощи?
Лира - ээээ да! Керч трафик, где у вас по быстрому можно продать сухогруз....? Не дорого.

заебали эти турки-ебурки!