Переговоры с турецким сухогрузом врезавшимся в керченский мост

Не все так просто в судовождении.. Я вот прошедшим летом на яхте чуть под баржу с буксиром не попал.

На парусной яхте с подвесным моторчиком отшлюзовались, а в параллельном шлюзе навстречу отшлюзовалась большая моторная яхта. Ну отшлюзовалась и хе бе с ней.

Время к 12 ночи, темно, на берегу по моему правому борту в среднем бьефе поселок, куча огней.

Выполз из шлюза в средний бьеф, ползу к верхнему шлюзу.
Внезапно оживает рация:

- Буксир ОТ-234, отшлюзовавшаяся моторная яхта, вы меня видите ?
(ну я то парусная яхта, а моторная прошла навстречу, значить это не мне. Скромно молчу)
- (нервнее) Моторная яхта, это буксир ОТ-234, идем пересекающимися курсами !
(ну не мне это, я ж не моторная !)
- (очень нервно) Моторная яхта, би-би-бип, мать- посмотри направо ! Буксир ОТ-234, толкаю баржу, не могу отвернуть, толкаю баржу, би-бип !

смотрю направо - ОППА ! Красивые зеленые и красные огоньки ! (Правый борт - зеленый огонь, левый - красный. Если ты видишь ДВА огня, зеленый и красный, это значит, что пароход прет прямо на тебя) Сворачиваю румпель, наклоняюсь к рации:
-Буксир ОТ !!! вас вижу, отворачиваю, расходимся левыми бортами
- (облегченно) Принято.
- Прошу извинить, не заметил вас на фоне береговых огней.
- (с усмешкой) Принято.
- Спокойной вахты !
- И вам удачи !

(до буксира было метров 200, даже если б он не завопил - я б все равно его увидел или услышал метров со 50-100 и успел бы отвернуть - яхта маленькая, вертится на пятке).
Но вот такая вот история.

хуле советовать, и рекомендовать. береговую охрану, предупредительный залп. сами путь найдут моментально. с турками вежливость не работает, для них вежливость- проявление слабости.

Один хрен, у нас свай больше чем у них сухогрузов. А вот если еще боевое охранение выставить)))

глубина азовского моря в самой глубокой его части 15 метров)

думаю если он выйдет за границы канала то затонуть не сможет физически

А там в трюме уже пара тыщ. трупов льдом обложена. И на утро везде заголовки, "безумный Путин потопил судно с беженцами", и тут же 4к видео с дронов как вокруг моста плавают тысячи тел...

Сваи починят, ущерб возместят.

Вот зачем сразу в Москву?
Далеко на Севере..были-жили верили..а куда деться-))
Пусть там местный контингент данным деликатесом потчует-))

давно так не смеялся. Они успели свернуть тогда и есть ли запись этого диалога?

Это байка гуляет по Рунету еще с ФИДО. Достаточно погуглить. А вторую жизнь ей дал Задорнов.

з.ы. Это еще на сайте анекдот.ру байка засветилась.

2 з.ы.

http://forum.sadov.com/printthread.php?tid=899

Эту байку на английском я читал в книге "американский военный юмор" ~1968 года издательства.
Она глубоко доинтернетна.

Ну почему в любой теме появится еблан который обезательно приплетет хохлов ? У вас что параноя уже ? Забейте хуй на них уже...

Ну кто в здравом рассудке судно рублём назовёт?

А может есть лазейка юридическая и не взыщут? А наоборот взыщут за ремонт этого старого корыта?
К примеру скажут разметки не было или ещё какую херню. Щаз ведь не по справедливости судят, а по крутизне адвокатов.

Напомнило старый анекдот, перефразирую концовку:
- Сухогруз, сверните вы едите на нас!
- Мы турецкий сухогруз и не собираемся сворачивать, это вы сверните.
- Мы не можем, так как мы мост!

Это сообщение отредактировал Temuchin69 - 24.03.2016 - 04:57

Турецкий сухогруз «Лира» арестован в порту Таганрога

Собственнику судна, врезавшегося в опору строящегося Керченского моста, предъявлено требование о возмещении ущерба.



Соответствующее решение, подлежащее немедленному исполнению, принял Арбитражный суд Ростовской области, сообщило Федеральное агентство морского и речного транспорта.

«Арест на сухогруз “Лира” наложен в целях обеспечения морского требования ООО “СГМ-Мост”, говорится в определении суда. Обеспечительные меры в виде ареста необходимы для последующего взыскания причиненного ущерба в судебном порядке», — отмечается в сообщении ведомства.

Собственнику судна предъявлено требование о возмещении ущерба. Согласно исполнительному листу Арбитражного суда Ростовской области, компании «СГМ-Мост» в срок до 14 апреля 2016 года необходимо представить доказательства подачи искового заявления по требованию, в связи с которым судом приняты предварительные обеспечительные меры.

Ранее сообщалось о том, что судно задержано.

Как сообщил ТАСС источник в морских службах региона, знакомый с ситуацией, «Днем 20 марта после получения заявления на задержание судна в связи с инцидентом сотрудники порта осмотрели “Лиру”. Видны следы свежей краски по борту — пытались скрыть следы столкновения с опорой. Судно задержано по морским правилам на 72 часа. Стоит в Таганроге. Судно старое — более 30 лет», — сказал собеседник агентства.




Как произошел инцидент

Инцидент с турецким сухгорузом, который ходит под флагом Панамы, произошел 19 марта около 23:35 мск при проходе через Керченский пролив в Азовское море.

Сухогруз вышел за правую бровку Керчь-Еникальского канала и врезался в опору строящегося моста.

В результате столкновения была повреждена опора моста № 2 (три сваи опоры № 80 рабочего моста были загнуты). В Управлении федеральных автодорог «Тамань» (заказчик стройки) отметили, что это не повлияет на ход и срок строительства моста.

отсюда

Хм. А где это Вы могли читать в 1968г на английском?
Напомните нам, где в СССР могли читать любой текст на английском? Там как минимум гриф был, и в эту литературу байки никак не входили.

Каждому турецкому сухрогрузу - по свае под ватерлинию )

Не поверишь, в СССР, даже зарубежную прессу, в киосках Союзпечати, продавали Я прекрасно помню, как в школе задавали купить "Юманите" и перевести статью. И иностранная литература, в библиотеках, тоже была

Не понимаю - почему катера не прикрывают мост? Так и укры могут судна пускать и не пустые. И обязательный проход с лоцманом и автоматчиками из морской пехоты.

жесть это как надо человекам мозг засрать.
Вы уважаемый не поверите, но можно было читать на английском, на французском, на немецком и на других языках в зависимости от образованности.
Табу на сиськи существовало но их надо было смотреть, а не читать))

Разметка там есть, в виде буйков с правой и левой стороны (буи светящиеся, левая и правая сторона считается по ходу движения судов из Чёрного моря в Азовское). Буи пронумерованы, отмечены на карте. Ширина канал по которому происходит движение судов 120 метров. Представьте как нужно было отклониться, чтобы промазать? Дело в том что судоходство в Керченском проливе, из-за маленькой глубины, осуществляется не по всей ширине пролива (наименьшая ширина 2 мили), а по Керчь-Еникальскому каналу, искусственно созданному. Ты можешь отклониться, но сядешь на мель.


Короче у всех должна быть примерно такая карта. Можешь отклониться, но сядешь на мель. Там кстати несколько районов до сих пор есть, в которых можно на мину нарваться времен ВОВ.

ну прям анекдот

Ви все врете! В СССР запрещено было читать на иностранных языках! За это в Сибирь ссылали! А иногда расстреливали! Читать разрешено было только газету "Правда".
Из жизни рядовой советской семьи.
Москва, отец, сын, мать.
— Семья, садимся есть картошку с селедкой «Иваси»!
— Выпьем водки!
— Пап, а можно я пойду посмотрю на Ленина, поиграю на балалайке и помою нашего медведя?
— Можно, только жарко, сходи выключи ядерный реактор в подвале! Можешь выпить водки! Да, а где твоя сестра?
— Чистит АК-47.
— Молодец! Пусть выпьет водки!
— Пап, а я сегодня написал на «5» сочинение на тему «За Ленина готов я сгнить на рудниках»!
— Молодец! Можете всем классом выпить водки!
— Жена, а где наш дедушка?
— Стоит в очереди за талонами на талоны!
— Молодец, пусть выпьет водки, как придет!
— Все, поели, выпьем водки и пойдем смотреть съезд ЦК КПСС!

а что он делал в наших водах вражеский сухогруз.
пахнет диверсией.

Поддерживаю на 100500%, подобных уродов надо топить, а лучше вообще допускать проход в том районе только при наличии нашего лоцмана на борту иностранного судна