Вот объясните мне- ну ушёл на форсаже...дальше что? В реале нашу Тушку это спасёт? От ракеты не уйдёшь
Ну вот и шпаломёты подтянулись... А просто объяснить можете, или будем тупо шпалы метать?
По словам летчиков на ТУ-160 мощнейшая РЭБ. Ракету даже выпустить по нему не возможно, потому что он не берется на сопровождение прицельными комплексами, поразить можно только из автоматической пушки, наводясь вручную. Как-то так. Может приукрашивают немного, а может и нет, что более вероятно. Потому что от 4-х его движков отбирается на РЭБ мощность сопоставимая с ДнепроГЭСом.
а чё не с Саяно-Шушенской?) Не, конечно самоль напичкан электроникой (особенно М2), но и потенциального противника недооценивать не стоит
Как знающий об этих делах не понаслышке скажу так: информация - полнейшая хуета для дрочеров Всё, что реально может спасти бомбер от удара, это средства РЭБ или истребительное сопровождение и заслон Реально, если бомбер перехвачен, ему п. Зда
Ту-160 тем и хорош, что удар наносит не заходя в зоны ПВО вероятных друзей, то есть чуть ли не со своей территории. При «военной опасности» патрульные полёты с демонстрацией флага (как этот) будут конечно же прекращены и боевые борта будут находиться исключительно в позиционных районах недоступные никаким средствам перехвата.
поразить можно только из автоматической пушки, наводясь вручную.
ага вот из такой
"На каждом из четырёх двигателей установлены бесколлекторный генератор постоянного тока и привод-генератор переменного тока ГП-22 мощностью 120 кВА." ПолМегаватта идет на РЭБ, боюсь что у тебя даже этот пулемет навестись не сможет, потому что у солдата-наводчика каска вместе с башкой испарится.
Вот если подумать логически, то каждый самолет перед вылетом имеет свой маршрут и под этот маршрут на определенных режимах двигателей рассчитывается топливо для заправки самолета. Соответственно при режиме форсажа ради выебона перед пендосовскими истребителями топливо сжирается гораздо активнее и весь расчет по его расходу на маршрут можно выкинуть в мусорку. И по факту первое, это экипаж будет выебан за необоснованный перерасход и второе, это топлива не хватит до конечной точки маршрута. и спрашивается, нафейхуа это экипажу??? Если неправ - поправьте.
Вот объясните мне- ну ушёл на форсаже...дальше что? В реале нашу Тушку это спасёт? От ракеты не уйдёшь
Ну вот и шпаломёты подтянулись... А просто объяснить можете, или будем тупо шпалы метать?
Вобще не вижу смысла в этом тяжелом неповоротливом бомбардировщике кроме как ддействовать на нервы американцам патрулируя воздух у их границы или бомбить племена отсталых чурок (как в сирии)-у которых нт ПВО. Такой большой и неповоротливый самолет очень легко сбивается ракетам. Сейчас рулят ракеты и безпилотники,ни и стребители и штурмовики
А он и есть ракетоносец. И ему похуй, что он неповоротливый Его потолок выше, чем у ф 35, а дальность ракет 3000-5000 км. Чем, блять, ты его будешь сбивать, если он с высоты 20 км отстреляется ракетами не долетая до цели 3000 км, а дальность полета ф 35 чуть дольше 2000 км?? ...и как же генштаб без такого золотого стратега еще существует...
не на форсаже - для тушки сверхзвук это штатный режим в котором он может часами лететь В для F-35 это уже кратковременный форсаж иначе движки харкать начнут
крейсерская скорость 960 Км/ч. До сверхзвука еще 300 км/ч. Так что таки на форсаже. Повыебывался летун, конечно, знатно, но и движки свои в износ кинул.
Ну какбэ хз что там у них в запасе. «Калибры» тож заявлены были до 500 км, а гляди ка - на 2,5 тысячи летают.
"Калибры" это семейство ракет с очень разными характеристиками. Главное их достоинство - ни какие-то выдающиеся характеристики (их нет), а цена и универсальность.
Вот если подумать логически, то каждый самолет перед вылетом имеет свой маршрут и под этот маршрут на определенных режимах двигателей рассчитывается топливо для заправки самолета. Соответственно при режиме форсажа ради выебона перед пендосовскими истребителями топливо сжирается гораздо активнее и весь расчет по его расходу на маршрут можно выкинуть в мусорку. И по факту первое, это экипаж будет выебан за необоснованный перерасход и второе, это топлива не хватит до конечной точки маршрута. и спрашивается, нафейхуа это экипажу??? Если неправ - поправьте.
Уже с давних времён существует такая чудесная вещь - дозаправка в воздухе с воздушного танкера. Чудо ведь, а существует.
Вот если подумать логически, то каждый самолет перед вылетом имеет свой маршрут и под этот маршрут на определенных режимах двигателей рассчитывается топливо для заправки самолета. Соответственно при режиме форсажа ради выебона перед пендосовскими истребителями топливо сжирается гораздо активнее и весь расчет по его расходу на маршрут можно выкинуть в мусорку. И по факту первое, это экипаж будет выебан за необоснованный перерасход и второе, это топлива не хватит до конечной точки маршрута. и спрашивается, нафейхуа это экипажу??? Если неправ - поправьте.
Ты забыл. Сэкономленное топливо можно было бабушкам отдать.))
Вот если подумать логически, то каждый самолет перед вылетом имеет свой маршрут и под этот маршрут на определенных режимах двигателей рассчитывается топливо для заправки самолета. Соответственно при режиме форсажа ради выебона перед пендосовскими истребителями топливо сжирается гораздо активнее и весь расчет по его расходу на маршрут можно выкинуть в мусорку. И по факту первое, это экипаж будет выебан за необоснованный перерасход и второе, это топлива не хватит до конечной точки маршрута. и спрашивается, нафейхуа это экипажу??? Если неправ - поправьте.
Уже с давних времён существует такая чудесная вещь - дозаправка в воздухе с воздушного танкера. Чудо ведь, а существует.
Да неужели??? На самом деле дозаправка в воздухе это все хорошо, но вряд ли это происходит типа: "мужики, мы тут на форсаже прокатились малость. Встретьте нас на пару тысяч км пораньше... СРОЧНО!!!!"
Вот если подумать логически, то каждый самолет перед вылетом имеет свой маршрут и под этот маршрут на определенных режимах двигателей рассчитывается топливо для заправки самолета. Соответственно при режиме форсажа ради выебона перед пендосовскими истребителями топливо сжирается гораздо активнее и весь расчет по его расходу на маршрут можно выкинуть в мусорку. И по факту первое, это экипаж будет выебан за необоснованный перерасход и второе, это топлива не хватит до конечной точки маршрута. и спрашивается, нафейхуа это экипажу??? Если неправ - поправьте.
Ты забыл. Сэкономленное топливо можно было бабушкам отдать.))
Вот, тяжело написать, что поменял стреловидность крыла, а потом форсаж... На ВО (Военном обозрении) так и написали:" ... Внезапно бомбардировщик установил максимальный угол стреловидности крыльев и включил форсаж, пытаясь оторваться от сопровождения...". (тут) Круто... Это сообщение отредактировал igor132 - 7 ноя 2019 в 23:56
Как знающий об этих делах не понаслышке скажу так: информация - полнейшая хуета для дрочеров Всё, что реально может спасти бомбер от удара, это средства РЭБ или истребительное сопровождение и заслон Реально, если бомбер перехвачен, ему п. Зда
Ту-160 тем и хорош, что удар наносит не заходя в зоны ПВО вероятных друзей, то есть чуть ли не со своей территории. При «военной опасности» патрульные полёты с демонстрацией флага (как этот) будут конечно же прекращены и боевые борта будут находиться исключительно в позиционных районах недоступные никаким средствам перехвата.
Вот это ещё точнее, чем я сказалвыше Не должны они вбоевой обстановке оказаться рядом А если это случилось, итог для бомбер однозначно печален Боевое патрулирование в мирное время только игра нервов
Вот если подумать логически, то каждый самолет перед вылетом имеет свой маршрут и под этот маршрут на определенных режимах двигателей рассчитывается топливо для заправки самолета. Соответственно при режиме форсажа ради выебона перед пендосовскими истребителями топливо сжирается гораздо активнее и весь расчет по его расходу на маршрут можно выкинуть в мусорку. И по факту первое, это экипаж будет выебан за необоснованный перерасход и второе, это топлива не хватит до конечной точки маршрута. и спрашивается, нафейхуа это экипажу??? Если неправ - поправьте.
Уже с давних времён существует такая чудесная вещь - дозаправка в воздухе с воздушного танкера. Чудо ведь, а существует.
Да неужели??? На самом деле дозаправка в воздухе это все хорошо, но вряд ли это происходит типа: "мужики, мы тут на форсаже прокатились малость. Встретьте нас на пару тысяч км пораньше... СРОЧНО!!!!"
А вы не думаете что «прокатиться на форсаже» в зоне ответственности японцев/американцев при встрече с не шибко дружественными истребителями заранее предусмотрено полётным заданием? Или на земле, в штабах, где планируют маршрут полёта, дураки сидят?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А он и есть ракетоносец. И ему похуй, что он неповоротливый 
yaplakal.com