Нормально. В пизду новые тачки. Успел прибрать себе Камрюшу 13 года. Я лучше на ней еще 500тыщ откатаю чем будупокупать новую еще и с абонентской платой)
Да и абонентская плата, несмотря на многие противоречивые слухи, вряд ли будет составлять больше 1000 рублей в месяц, что для многих автовладельцев эквивалентно ежедневным тратам на бензин.
Ни хера себе, сколько на бензин тратят ЕЖЕДНЕВНО. Он легковушки с грузовиками не попутал?
ну фиг знает, просто маяк от старлайн М17 стоит 5500 который и глонасс и gps + 65 руб мес плата за СМС, также есть СОС, так это полноценный мониторинг автомобиля проблем сделать СОС отдельной кнопкой нет, откуда 40 000 тыщ за прибор и штукарь абон плата
и из-за ваших упырей такая -херня в Беларуси и Казахстане тоже. Так что пусть потом недимоны не удивляются отсутствию друзей вокруг. Нет и не будет у таких пидарасов друзей!
да ели она и будет платная….то уж явно не штукарь….это гон какой то
Есть анекдот про 50% налог и палку на 5 см в жопу. А по сути эта хрень, как и ОСАГО - являются навязанной услугой, что в нормальном государстве через суд отменяется.
Это сообщение отредактировал Boliwar - 14 мар 2017 в 07:25
Да когда ж эт кончится а....Когда ж вы ПИДОРЫ высокопоставленные нажретесь!!!!куда вам столько денег девать !!Один хер вас в земле черви съедят!!Ну не знаю... одни эмоции Не пораль простому люду голос подать..так сказать царьковь на место поставить!!!
Научно доказано, что НИКОГДА! Если ты будешь сидеть и ждать пока они "нажрутся", то помрешь так и не дождавшись. И твои дети им будут платить и внуки, и правнуки...
Когда правительство наше цены на что-либо устанавливает, либо товар-услугу принудительно впаривает, оно на свои доходы ориентируется, когда для обычного человека даже лишняя потраченная 1000₽ в месяц имеет значение.
ну что, патриоты, в какой еще стране есть такая хрень?
Конечно есть:
Зарубежные аналоги Эры-Глонасс Евросоюз
С 2001 года странами Евросоюза разрабатывается программа eCall, согласно которой в 2015 году весь автотранспорт, продаваемый на территории содружества, должен быть укомплектован навигационно-коммуникационными средствами, срабатывающими при аварии, после чего на номер 112 по каналам GSM-связи передаётся информация о местонахождении автомобиля на ближайший диспетчерский пункт. В таких странах, как Германия, такими приборами уже с 2005 года стали оснащаться автопоезда грузоподъёмностью свыше 12 т, в Швеции — грузовики массой свыше 3,5 тонны[18].
Для дальнейшего продвижения программы eCall Европейская комиссия создала в 2004 году координационный совет EeIP (European eCall Implementation Platform)[19], в задачи которого также входит взаимодействие с ЭРА-ГЛОНАСС. Для тестирования инфраструктуры eCall в рамках Европейского Союза и России в 2011 году был создан консорциум представителей промышленности HeERO (Harmonized eCall European Pilot)[20]. UPD: Эта система тоже платная (отсюда): Fee After Trial Period: BMW Assist eCall is $50 for 1 year. Renewing this service will automatically renew BMW TeleService at $50 for one year. Similarly, renewing BMW TeleService will automatically renew Assist eCall.
Казахстан
В Казахстане разрабатывается аналог системы ЭРА-ГЛОНАСС под названием «ЭВАК» — экстренный вызов при авариях и катастрофах. Она будет действовать с использованием сигналов навигационных спутниковых систем GPS и ГЛОНАСС. Предполагается с 2016 года оснастить бортовой системой легковые автомобили массой свыше 2,5 тонны, автобусы, грузовики и спецтранспорт для перевозки опасных грузов, а с 2017 года — все остальные транспортные средства[21].
Япония
С середины 1980-х годов на всех дорогах страны была запущена интеллектуальная транспортная система, призванная осуществлять полную автоматизацию управления дорожным движением. На все автомобили стали устанавливать специальное бортовое навигационно-коммуникационное оборудование, с помощью которого обеспечивается контроль местоположения и состояния транспортного средства. Передача информации и управляющих сигналов, а также дуплексная связь с водителем осуществляется диспетчерской службой быстрого реагирования под названием ECall. В результате успешной деятельности системы смертность на дорогах Японии значительно снизилась, в 2009 году составила 5 тыс. чел. Власти страны планируют сократить число погибших до нуля[18].
США
С 2001 года властями страны был реализован проект E911, при помощи которого происходит автоматическая передача данных о местоположении телефона при звонках на службу спасения 911. Продолжением развития проекта стало внедрение с 2006 года программы NG9-1-1, согласно которой каждый пострадавший имеет возможность использовать любое средство связи для соединения с оператором службы спасения, который в свою очередь может принимать данные о местоположении со стационарных и мобильных телефонов, а также автоматических датчиков, срабатывающих при авариях. В 2010 году система была протестирована и стала повсеместно внедряться[18].
Моё примечание: Причём эта система платная (отсюда): The subscriber fees are typically combined with revenue provided from the general tax fund. The concept of a 9-1-1 subscriber fee on a monthly service bill remains virtually unchanged today from its original inception to today’s funding practices.
Бразилия В Бразилии реализуется государственный проект SIMRAV — комплексная система мониторинга и регистрации транспортных средств. Изначально служба создавалась как противоугонная система, так как страна находится на первом месте в мире по кражам автотранспорта. Планировалось с 2013 года оснастить абонентскими терминалами все собираемые в Бразилии и импортируемые автомобили, при этом запуск системы до этого откладывался 8 раз[22]. Это сообщение отредактировал gorilla1 - 14 мар 2017 в 07:48
Да и абонентская плата, несмотря на многие противоречивые слухи, вряд ли будет составлять больше 1000 рублей в месяц, что для многих автовладельцев эквивалентно ежедневным тратам на бензин.
Ни хера себе, сколько на бензин тратят ЕЖЕДНЕВНО. Он легковушки с грузовиками не попутал?
Удивляешься? По моему не чему. Смотри какой пример тебе приведу. Есть у меня так сказать клиент - я ремонтом авто занимаюсь. Так вот, купил он себе Ескалайда с 6.2...в кредит. Среднесуточный пробег - 350-400 км - трасса город-пробки = 40 литров = 1500 в день = 7500 в неделю - около 30 000 в месяц. Это его не пугает ессно...всё нормально..большая комфортная машина. А вот меня пугает то, что он просто охуевает от того сколько ему платить налог в год - вроде говорил, что 80 или чуть больше....хуй с ним с его арифметикой - но отдать 300 000 (я в среднем) в год на бензин - это нормально, а налог в год даже 100 000 - дохуя. Авто просто поджопное, то есть бабла никакого не приносит...только уносит.
Если обяжут ко всем этим осагам, сосагам, парковкам, грабительским ценам на бензин и налогам еще и платить абонентскую, блядь, плату, то для меня это будет последней каплей - продам источник кабалы на хрен!
Ух ты! Пора кого-то пиздить ссаными тряпками. Упрощенный "эроглонасс" требует, чтобы я нажал кнопку в случае аварии. Чем он тогда лучше моего мобильного телефона? Тем, что умеет отправлять данные только одному адресату? Во честно, если бы это была реальная забота о водителях, а не о содержимом их кошельков, вся эта лабуда спокойно могла быть реализована в виде приложения для смартфона - местоположение он знает и отправить сможет, а это главное в данном случае. Вариант же с упрощенной версией говорит лично мне, что вся эта пляска вокруг прибора - профанация. Если нам рассказывали, что полноценный прибор отправляет кучу данных о состоянии автомобиля в момент аварии, то что сможет отправить упрощенный вариант? Имеют нас, как хотят.
Да и абонентская плата, несмотря на многие противоречивые слухи, вряд ли будет составлять больше 1000 рублей в месяц, что для многих автовладельцев эквивалентно ежедневным тратам на бензин.
Ни хера себе, сколько на бензин тратят ЕЖЕДНЕВНО. Он легковушки с грузовиками не попутал?
Удивляешься? По моему не чему. Смотри какой пример тебе приведу. Есть у меня так сказать клиент - я ремонтом авто занимаюсь. Так вот, купил он себе Ескалайда с 6.2...в кредит. Среднесуточный пробег - 350-400 км - трасса город-пробки = 40 литров = 1500 в день = 7500 в неделю - около 30 000 в месяц. Это его не пугает ессно...всё нормально..большая комфортная машина. А вот меня пугает то, что он просто охуевает от того сколько ему платить налог в год - вроде говорил, что 80 или чуть больше....хуй с ним с его арифметикой - но отдать 300 000 (я в среднем) в год на бензин - это нормально, а налог в год даже 100 000 - дохуя. Авто просто поджопное, то есть бабла никакого не приносит...только уносит.
А по теме..охуеливкрай с этой абоненткой.
да простой бюджетный седан в год зжирает немало 4000 на бенз в мес, в год округляем до 40 000, зимой ездим меньше летом больше. Осаго 10 000 ТО 10 000 итого 60 000 тыс в год простая эксплатация сюда можно добавить мойку штрафы и неожиданные поломки
У меня дежавю какой-то. То же самое говорили в середине декабря, когда появилась информация об установке Эра-ГЛОНАСС на подержанные авто. Вот те же самые слова про школоло и паникеров без пруфов.
Еще одна проблема заключается в том, что: водители опасаются того, что в их частную жизнь могут вторгнуться. Как показало исследование, результаты которого опубликовали в журнале Motorpoint, 71,5% водителей Великобритании выступают против программы eCall и того, чтобы установка SIM-карт в автомобилях была обязательной процедурой. В первую очередь, люди не хотят, чтобы государственные органы следили за скоростью их передвижения.
Второй обсуждаемый момент - как эти системы будут оплачиваться. Например, испанские водители предпочитают одноразовые платежи, одновременно а вот водители Великобритании, США и Германии хотят получать базовый набор услуг бесплатно, а оплачиваться будут лишь дополнительные сервисы. Мнения российских участников дорожного движения тоже не однозначны.
пруф Мнения российских участников не однозначны, но их никто и не спрашивает
Буквально в декабре весь ЯП доказывал, что "ЭРА-ГЛОНАСС" не будет обязательной, все это вброс и вообще у нас все заебись. Ну, что господа умылись? Мало того что это дерьмо стало обязательным так еще и абонентская плата светит. Далее ситуация будет развиваться по сценарию счетчиков на воду или газ, обязательные проверки, обязательная плата, обязательный контроль со стороны гаеров. И не радуйтесь владельцы уже купленных авто, для вас имеется отдельное предложение от хитрожопого правительства, с 2018 или 2019 года "ЭРА-ГЛОНАСС" будет обязательна для всех транспортных средств без исключения.
Ты забыл добавить: - С выплатой абонентской платы с момента введения системы в строй.
Блядь как меня заебало это государство, с каждым месяцем новые "подарки". Кто там говорит, что нынче нет уверенности в завтрашнем дне. А я вот уверен, что придумают как ободрать нас еще.
Ай, блядь! А ведь кто-то тут на форуме доказывал распинался, что всё нормально и нехер шатать лодку! А теперь? Платите и помалкивайте!
Не шатай, кто сказал "платите и помалкивайте"? Да ты и сказал А Демьяненко и ТС только предположили, что плата может быть, да и сумму 1000 руб сами придумали
и ещё момент: если в Европе покрытие дорог мобильной связью 100%, то в России даже федеральные трассы не "закрыты" полностью ссылка, а покрытие всей сети дорог пару лет назад оценивалось в 40%...
Этого следовало ожидать к сожалению, нас уже не знают как обобрать, акцизы на топливо ввели при обещании убрать ТН, а вот хуюшки не уберем, а еще и повысили ТН, ОСАГО просто грабиловка, цена на нее завышена просто пиздец, вот теперь еще и глонас ставить,но вот за что штукарь в месяц абонентки, я что то не врублюсь ни хуя (это позвольте 12000 р в год), да и цена на короебочку 35-40 т.р., позвольтес она что золотая? Ей цена максимум 10 баксов. Да и эта эра глонас принудиловка, я не хочу что бы движение моего авто и мои передвижения могли отслеживать через эту поебень.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Не пораль простому люду голос подать..так сказать царьковь на место поставить!!! 
yaplakal.com