Опубликована расшифровка разговоров экипажа перед крушением Ан-148 в Подмосковье

источник

источник так себе! но все может быть!

Чето я не понял. Кто там главный? КВС или ВП?

все, не буду больше с навигатором в машине ругаться...

а где тайминг?

КВС - Капитан воздушного судна
ВП - Второй пилот

upd/ Второй пилот же не просто так, за компанию сидит.
Печально, если это реально человеческий фактор

Это сообщение отредактировал kirge88 - 6.03.2018 - 13:09

Мда. Последняя фраза бортовых самописцев в России не балует разнообразием.

Да. Знаю. Рулить то явно КВС должен был. Тем более ситуация аварийная.

Это сообщение отредактировал Barrel0726 - 6.03.2018 - 13:10

Источник так себе....

Оформление вырвиглаз.

Папаша второго, тоже летун ГА, очень хотел эту запись послушать. Считал что его отпрыска нагло оклеветали. Ну пусть послушает теперь, чё...

Типа речевой информатор сначала по-русски, а потом взял и на английский перешел? Думаю фейк. Нет, так конечно могло быть. но ИМХО, это чья-то фантазия. Подождем официальных публикаций

Это сообщение отредактировал Fenya - 6.03.2018 - 13:10

КВС (командир воздушного судна): Вверх! В-о-от.

ВП (второй пилот): Сейчас-сейчас.

КВС: А ты вни...(не договорил - «МК»)

ВП: Вообще фигня какая-то!

КВС: Не, ну я так понял, ты хотел это. А ты наоборот - вниз.

ВП: Ладно-ладно, потом разговаривать будешь. Я имею в виду все остальное. Так, контролируем все!

КВС: Все, все хорошо.

ВП: Все, скорость нормализовалась.

Однако на самом деле ничего не нормализовалось. Автоматическая система выдала предупреждение о необходимости проверить скорость. Стремясь ее увеличить, второй пилот накренил самолет вниз. И тем самым совершил роковую ошибку.

КВС: Куда вниз-то?! Куда ты вниз? Зачем вниз?! Куда?!

АВТОИНФОРМАТОР: Скорость сравнить, скорость сравнить.

ВП: Да потому что, что хорош.... (мат) 200 скорость.... (мат)

КВС: Высота! Высота! Высота!

АВТОИНФОРМАТОР: Terrain ahead! Terrain ahead! PULL UP! Terrain ahead!

КВС: Вверх!

АВТОИНФОРМАТОР: Terrain ahead! Terrain ahead! PULL UP! Terrain ahead!

КВС: Все (мат)

© МК

Интересно, что происходит в голове человека, который всё понял и уже произносит фразу "всё, пиздец"
Вот бы никогда не узнать на своей шкуре............

это да, но инфа совпадает с тем, что изначально предполагалось...причина - в человеческом факторе

Это сообщение отредактировал Эло - 6.03.2018 - 13:12

ВП сам решает, что ему делать? Ну их нах, эти Саратовские авиалинии

Как показывает практика, первые более-менее подробные вбросы записей от журналюг практически всегда оказываются реальными. Им сливают действительную инфу.

CRM в чистом виде, в общем, ничего нового. Как и самая последняя фраза :(

Это сообщение отредактировал Primus525 - 6.03.2018 - 13:15

пруф солидный кстати, не желтушный

Убила)


Я одного не понял, у них штурвалы отдельной жизнью живут?
Т.е. ВП может взять и уебать самоль об землю и КВС не сможет помешать?

Это сообщение отредактировал MadKnife - 6.03.2018 - 13:25

Да это хуйня и источник и это бред сивой кобылы, а не разговор.
Ни тайминга, разговоров с диспетчером. И мало мата для русских людей.

И что это за надпись продолжает падать? Это сам лайнер сказал или чёрный ящик, или автопилот. Если лайнер, то почему о себе в третьем лице? (Блять, это другой скриншот этого разговора) Но суть одна.

Хуйня в общем....

Ой, заминусили

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал ShamanIEA - 6.03.2018 - 13:21

На государственном уровне причем. Ждем постановочную аудиозапись.

просто он уже не знал, на каком языке с экипажем разговаривать, чтобы его послушали

Людей жалко. Я думаю, не только пилоты поняли, что пиздец(((

не, есть ещё "смотри как я умею"

Это не расшифровка, а непонятно что.
Если у них есть действительно расшифровка то где привязка слов ко времени полета? Где привязка к записям параметрических данных?
Да и вообще - если это фрагмент реальной расшифровки - то почему не выложили переговоры с самого начала развития нештатной ситуации?