Утром 8 января 1954 года экипаж самолета гражданской авиации Ли-2 в приподнятом настроении готовился к рейсу Минск — Таллин — Ленинград. После посадки в северной столице авиаторы располагали двенадцатью часами отдыха и надеялись прогуляться по историческим местам города. Даже погода не должна была помешать их планам.
Валил крупный снег, но обледенение самолету в воздухе не грозило: опытный бортмеханик Тимофей Ромашкин перед взлетом старательно обработал машину. Он хорошо знал свое дело. За плечами 34-летнего техника были две войны и тысячи часов в небе. Накануне Ромашкин пообещал жене и дочери, что скоро вернется из Ленинграда с подарками. Очередной вылет, пусть и в такой снежный день, не предвещал беды.
Он решил связать свою жизнь с небом еще до войны. После советско-финской Ромашкин проработал в гражданской авиации Ленинграда совсем недолго: в 1941 году Родина вновь позвала.
С первых месяцев Великой Отечественной Тимофей Ромашкин служил бортмехаником самолета на Карельском фронте и обеспечил сотни боевых вылетов, за что был награжден медалью "За отвагу". Когда закончилась война, капитан вернулся в мирное небо.
Тогда еще никто не предполагал, что враг может оказаться даже там — гражданская авиация СССР еще не знала случаев воздушного пиратства.
Приняв на борт пятерых пассажиров, Ли-2 благополучно оторвался от земли. Ромашкин вышел в салон, чтобы раздать журналы, а когда стал возвращаться в кабину, вслед за ним ворвался вооруженный преступник в офицерском кителе без погон.
Направив на пилотов пистолет, злоумышленник приказал экипажу выключить рацию и включить автопилот. К бандиту присоединилась его сообщница, также
Читать дальше...
|
yaplakal.com