Компания Volvo отключила российских автовладельцев от своего программного обеспечения. Так, владельцы автомобилей этого бренда не смогли запустить удаленный прогрев машин через приложение. По словам дилеров, ПО не работает с 25 сентября, пишет BFM.ru.
«Из-за санкций Volvo On Call сейчас не работает, с 25 сентября отключили нас», — рассказали дилеры.
По их словам, заработает ПО в России или нет, пока неизвестно. Официальных комментариев по этому поводу от Volvo не поступало. В результате некоторые услуги сервиса для автомобилей бренда, касающиеся именно программного обеспечения, теперь недоступны.
Как пояснил сервисный консультант Николай Янковский, большинство современных автомобилей «напичкано» онлайн-системами, каждая из которых привязана к конкретной машине. Это значит, что в случае необходимости перепрограммировать авто невозможно, так как у дилеров на текущий день нет необходимого оборудования.
«Сейчас сложности связаны с тем, что программировать эти ключи буквально негде, то есть еще можно заказать ключ, что называется, болванку, но это актуально для премиального класса. Здесь будет сложность в том, что прошить на территории России <...> Один из вариантов — это ехать на автомобиле либо везти его, если уже ключей вообще никаких нет, на эвакуаторе в условно дружественные страны», — советует Янковский.
Тем не менее в зарубежных сервисах также никто не может дать гарантии, что программы будут работать в России, уточнил он. По словам специалиста, по этой причине сейчас многие владельцы исправных автомобилей зарубежных брендов стремятся избавиться от своих транспортных средств.
Когда стареет твоя собака, ты включаешь блок. Ты блокируешь этот факт у себя в голове и пытаешься не думать об этом. Да, ты видишь, как седеет любимая морда, как мутнеют слегка глаза, и слабеют её мышцы. Фактически, всё как и у людей. И очень больно.
Вроде бы совсем недавно принесли домой забавного щенка, который сгрыз дюжину тапок, играл зарядками от телефонов, писал на коврик у двери, будил рано утром, потому что хотел играть. А сегодня твоя собака самостоятельно не может запрыгнуть на диван, где вместе с тобой всегда смотрела телевизор, подрёмывая, прижавшись к твоему боку. Ты помогаешь ей взобраться к тебе, подсаживая на руках. Она знает, что без твоей помощи она не сможет этого сделать.
На улице она идёт медленно, тяжеловато дышит, но все ещё пытается быть той, что раньше. Схватить палку, облаять детей, прогнать любопытного кота в кусты. А ты говоришь себе, ну, мол, ничего, моя собака ещё ого-го, она не то чтобы вот совсем старая, просто пожилая немножко... И тебе немного легче мириться с реальностью.
Каждый день ты видишь какие-то новые изменения. Во всём... От походки её до реакции на привычные вещи. Она понимает, что стала старенькой? Спрашиваешь ты себя. Ерунда! Она ведь будет со мной ещё очень долго, – врёшь себе ты. Ты же всё знаешь на самом деле. И ты даже испытываешь вину… начинаешь испытывать. За то, что когда-то наказал за ерунду, за то, что заставлял долго ждать себя дома, за то, что мало играл или недостаточно был ласков. И стараешься уже как-то компенсировать самому себе все эти промахи. Но почему-то не утешаешься этой работой над ошибками.
Когда стареет твоя собака, старайся быть с ней максимал
Используемый на Грантах и Вестах 1,6-литровый 8-клапанный двигатель ВАЗ-11182 адаптировали под применение на моторных лодках. Над проектом работает НПП «Патриот» и функционирующее при Бауманке Конструкторское бюро молодежи (КБМ).
Подвесной мотор для лодок имеет вертикальную ориентацию. Оригинальными деталями являются крышка блока цилиндров, масляный картер, привод вспомогательных агрегатов, модуль газопроводов, системы питания, охлаждения и выпуска. Мощность — 80-100 л.с. Часть собственных деталей отлита из алюминиевого сплава АК-12.
Разработчики говорят, что в настоящее время в России не производится собственных подвесных лодочных моторов. Между тем, объем импорта иностранных агрегатов такого типа в РФ составляет около 100 тысяч единиц в год.
В настоящее время лодочная версия ВАЗ-11182 собрана в виде единственного опытного образца для стендовых испытаний. https://news.drom.ru/95203.html
yaplakal.com