Владелец Tesla Model 3 Dual Motor Long Range столкнулся с серьёзной дилеммой, когда узнал, что его электромобилю, у которого закончилась гарантия, требуется замена батареи после всего 3 лет использования и пробега в 240 тыс. км. Ему предлагают заменить аккумуляторную батарею стоимостью 12 тыс. долларов либо продать машину по невысокой цене.
Он купил машину в сентябре 2020 года и активно ездил на ней. В какой-то момент система выдала сообщение о том, что в скором времени дальность хода упадёт из-за износа аккумулятора. Вскоре после этого ему позвонил представитель сервисной службы Tesla и предложил в ближайшее время заменить батарею, поскольку «различные её элементы уже сильно изношены». На момент публикации информации остаточная ёмкость аккумуляторной батареи составляет 81%.
23-летний владелец получил предложение от «крупного оптового торговца автомобилями», который хочет купить его Model 3 в текущем состоянии за 16 тыс. долларов. При этом потенциальный покупатель не знает о серьёзной проблеме с аккумулятором, поскольку уведомление пропадает после зарядки.
Он обратился на форум Reddit, где ему дали разные советы. Некоторые предлагали ему заменить батарею, другие советовали ему продать машину, учитывая то, что у него ещё есть невыплаченный кредит в 20 тыс. долларов за автомобиль. Теперь он рассматривает покупку Toyota Prius за 4–6 тыс. долларов.
США, Министр энергетики США Дженнифер Грэнхолм, делегация министерства и журналисты отправились в четырехдневное путешествие на электромобилях, чтобы на практике доказать народу, насколько хороши электромобили.
И сразу же столкнулись с проблемами — отсутствие достаточного количества зарядных станций во время поездки.
Тогда министр стала отправлять своих сотрудников вперед на обычных машинах, чтобы они резервировали для нее место на электрических станциях.
Дело дошло до того, что одна семья обратилась в полицию, потому что сотрудники Минэнерго блокировали свободные места на зарядках своими бензиновыми авто в ожидании мадам министра, не давая другим электромобилям пользоваться станциями.
Конструкторская мысль в СССР всегда была на уровне. Наши инженеры даже умудрились сконструировать малолитражку с автоматической АКП
Большинство наших соотечественников хорошо знают художественную кинокомедию "Операция Ы и другие приключения Шурика", снятую Леонидом Гайдаем в 1965 году. Там в нескольких эпизодах, показан крохотный автомобиль СМЗ С-3А. Та самая "инвалидка". И, действительно, это транспортное средство, оснащенное мотоциклетным двигателем, выпускалось в нашей стране массово (203 тысячи экземпляров) и предназначалось как для инвалидов. Мотоколяска выпускалась с 1958 по 1970 годы включительно.
Сижу я значит в лодке, смотрю на свой поплавок. Уже пару часов нет поклёвки, тишина. А вот у соседей удачный день, выуживают рыбу и радуются. Двое их в лодке. Отец и сын. Знаком с ними давно и всегда радуюсь их дружбе, все ладно делают, сообща. Общие разговоры, общие интересы. Недавно где-то раздобыли лодочный мотор Ветерок, старый ещё советский, весь перебрали, покрасили.
Теперь вот рыбу ловят где хотят. У костра сын всегда приглядывает за пожилым папой, подойдёт куртку поправит, похвалит что тот бодрячком. Мой отец давно умер и не было у нас теплых отношений, вот и завидую. И сегодня я один без рыбы, а ребята вон какую рыбу поймали ... В конце сентября будем поздравлять деда с юбилеем , в подарок от меня вот такая работа .
Риски демографического оттока с территорий Дальнего Востока остаются высокими – об этом говорит исследование ЦСП «Платформа», проведенное накануне Восточного экономического форума.
Эксперты выяснили, что покинуть макрорегион хочет каждый третий респондент, при этом разрыв между молодым поколением до 34 лет и людьми от 35 и до 54 минимальный – всего 3%.
«В целом на отъезд из макрорегиона ориентированы 33% респондентов. Из них 16% готовы к отъезду в ближайшее время, 17% – в более отдаленной перспективе. Ожидаемо этот запрос усиливается в среде молодежи – до 36% в возрасте от 18 до 34 лет...» – говорится в исследовании.
Губернатор Развожаев: в Севастополе возник пожар после ракетной атаки
Севастополь подвергся ракетной атаке, сработала система ПВО, но возник пожар, сообщил губернатор Михаил Развожаев.
«В районе Килен-балки сейчас пожар не на гражданском объекте по предварительной информации возгорание произошло из-за ракетной атаки. На месте работают все необходимые спецслужбы. Пожару присвоен 4 класс», — написал он. Ориентировочное время атаки — 3:20.
Килен-балка находится в Нахимовском округе Севастополя, в городе есть одноименная улица. Она расположена вблизи бухты, недалеко от нее находится 13-й судоремонтный завод Черноморского флота, следует из данных Mash пишет, что жители города слышали не менее семи взрывов.
Бывшая жена бойца СВО хочет забрать общих детей, чтобы добиться алиментов с военной зарплаты. Мальчиков она отдала отцу пять лет назад.
Встретить такое чудо на жизненном пути 39-летнему Петру (имя изменено) не повезло в 2006 году. Родили трёх сыновей, однако в 2016-м разбежались. Дети остались с матерью в Дербенте, а отец уехал служить в Ростов и снова женился. Алименты платил исправно. В 2018-м экс-супруга опять объявилась — и потребовала забрать младшего и среднего, так как появились трудности. Пётр увёз пацанов и отдал одного из них в военное училище, второй рос с папой и успел привыкнуть к Ростову.
Затем случился 2022 год и мужчина ушёл на СВО — помогать стране. Узнав об этом, а также о размере военных зарплат, активизировалась бывшая. Пошла в суд, потребовала вернуть кровинушек и, ожидаемо, добилась своего. Уверяла: отец не даёт общаться с мальчиками. Что теперь делать, Пётр не знает. Ведь среднего сына в училище не тронут, а вот младшего могут забрать с претензией на большие алименты.
Утро жители дома на Студенческой улице встретили под звуки строительной техники. Рабочие в буквальном смысле заделывали проход в подъезд. Как гласило объявление, подъезд этот, оказывается, и не является подъездом, а является частной собственностью.
Действий от собственника долго ждать не пришлось. По документам это его квартира, на практике - подъезд общего пользования. Местные жители уже не в первый раз проводят собрание. Главный вопрос - как попасть домой?
Теперь жильцам дома приходится заходить не через привычный подъезд, а через техническое помещение. Задача эта довольно трудная, особенно для мамы с коляской. Здесь высокие, неудобные ступени и вообще никак не оборудована входная группа. Правда, такие "мелочи" нового собственника мало волнуют. Мужчина приобрел квартиру на первом этаже еще год назад и уже начал обустройство всей территории, за которую он заплатил. Говорит, пространство в 85 квадратных метров никогда и не было в составе общедомового.
Жильцы уверены - ошибка с площадью могла произойти еще 40 лет назад, тогда входную группу перенесли, и она стала занимать часть территории нынешнего владельца. Общие метры при продаже перешли покупателю, и теперь решить вопрос мирно у жителей не получается. Приходится каждый день писать письма о помощи.
"В Мосжилинспекции действительно на контроле находится обращение граждан о продаже квартир на первых этажах с включением в состав этих помещений коридоров, используемых жителями. Если местными жителями будет инициирован судебный процесс, инспекция готова принять участие для защиты прав и интересов граждан", - заявил Владислав Мораш, замначальника Мосжилинспекции по ЗАО.
yaplakal.com