Как советским солдатам удалось пленить полторы сотни отчаянных фашистских головорезов без единого выстрела…
Подвиг, за который Фролова Василия Ивановича наградили Орденом Александра Невского, он совершил в апреле 1944 года. Прошел почти год после переломной Сталинградской битвы, и советские войска с каждым днем освобождали все больше городов и сел, захваченных фашистами. Выбив немцев за пределы СССР, наши солдаты гнали их по Европе. В апреле 1944-го советские части были уже в Польше.
Ну вот так, да. В Средней Азии лошади - это не только добрые милые животные, но и ... еда. В степях можно наблюдать целые табуны лошадей, которые выращивают не для чего-то другого, а на мясо. Конину можно купить практически на любом мясном рынке, а на известном Зеленом рынке в Алматы конского мяса продается даже больше, чем говядины, баранины или птицы - под конину выделен огромный участок на крытых рядах. Естественно, я не мог пропустить мимо этот колоритный рынок, хотя и неоднозначный с точки зрения реакции читателей...
Вчера упал пассажирский самолет с российскими туристами, погибли сотни человек. В связи с этим хочу рассказать свою историю, как мне кажется имеющую общие корни и причины со вчерашней трагедией. В субботу 30 июля 2011года я улетал с детьми и женой после отдыха из Анталии, но произошло такое, что я бы не поверил, если бы кто-то мне рассказал, но я все видел своими глазами. В 18-30 мы сели в самолет (старый, но большой Боинг, было 320 пассажиров) и думали благополучно улететь домой, но… Сначала в самолете было очень жарко, так как не работала вентиляция и кондиционер, ладно, это мы решили потерпеть. Потом они пытались включить телевизоры, чтобы на них показать как пользоваться мерами безопасности, но телевизоры не включились - сбой электроники, но это тоже не страшно, народ пока был спокоен. Готовясь в взлету, самолет начал медленное движение и резко затормозил, что попадали вещи, потом опять немного движение и резкое торможение, далее около 30 минут тишина, мы все не взлетали, и вдруг капитан самолета объявляет, что вылет задерживается, так как не смогли запустить двигатель, и что сейчас подгонят генератор и будут запускать с «толкоча», народ начал нервничать, но пока сидел тихо.
Ключевая ставка ЦБ перестает быть ключевой для судьбы экономики. Правительство признало, что у него кончаются деньги на бюджет. А россияне – что холодильник их волнует больше телевизора. Пока по телевизору показывают наши военно-политические успехи, народ все сильнее заботит, как заработать на жизнь.
Люблю почитывать комменты на разных ресурсах и довольно часто встречаются срачи на тему:
"ПАЧЕМУ РАСПАЛСЯ СССР? ВЕДЬ ВСЁ ТАК ОХУИТЕЛЬНО БЫЛО?"
И хочу вложить свои 5 копеек в этот разговор. У меня нет каких-либо фактов или теорий. Просто опыт работы на стройках России, сам прошёл путь от монтажника до своей фирмы, но дело не в этом.
Так вот. Довольно часто я общался с людьми и старше и гораздо старше себя, которые жили при этом самом совке, имели хорошие работы, а потом, по развалу оказались не у дел и пошли батрачить на стройки, кто-что умел(это было до волны таджиков).
Самое святое на любом объекте - это обеденное время. Когда собирается вся бригада и "старички" начинают травить байки о том, как раньше было охуенно и как сейчас стало хуёво.
Весь смысл вот в этих диалогах:
- Дядя Коля, а ты кем при совке работал? - Да я водилой на бензовозе был, при штате ... Платили как.... Да знаешь, похуй на зарплату было! Мы бензин этот бочками пиздили, и продавали по тихому! Знаешь как охуенно было! Сейчас не так... Спасибо, СССР, хату мне дали 2-х комнатную, ну во очереди 15 лет стояли, но дали же всё таки! И дача за городом.. *** - Я в порту электриком работал. Провода, всякой херни напиздил... у меня в гараже ещё с 86 бухта силового медного, бронированного лежала, знаешь чё ето? Это кабель был, сейчас фуфло гонят китайское.. я его сдал недавно, внучка родилась.. Ну так, да, зарплаты - хуйня были, так мы сами не промах. Выносили с размахом и шабашки и то-сё... Вот хатой тоже обеспечили - за это им поклон... **** **** Таких историй тысячи. ВСЕ, кто-где работал - пиздили и вы
По утрам вожу с дочь в школу. До школы через дворы идти минут 7-9. За это время учу (что бы не скучно было идти) маркам машин. И за последние 2 недели, можно сказать не плохо получается у неё. Кстати, у дочки 3 класс.
Так вот идем сегодня и как всегда на лево и направо читаем названия.
- Это что ? - Тойота! - А это ? - Фольксваген! - Ну, а это "птичка"? - Мазда!! - А это что ? - Па, я забыла, помню что они швейные машинки делали раньше.. - Да так и есть, это "Опель". Запомнила? - Да!!, Пап, а это что за ТРУСЫ?? Я в шоке, вроде не было ни каких "трусов" и если давали названия(птички, елки, ромбик и прочее), то такое точно нет. Так вот подхожу ..... а там ВОТ))))))))
Я лично, ни когда так не подумал Вот какой детский креотифф!!
Приверженцам этой торговой марки заранее - безобид
Оригинальное название комедии: «Сказочная судьба Амели Пулен». После выхода фильма французское имя «Амели» начало пользоваться популярностью в англоязычном мире. А имя это было выбрано по воле случая. Как так получилось?
Недавно я рассказывал про умную и трудолюбивую дочку большого папы, почему бы теперь не рассказать про другой случай? Только, заранее хочу сказать, лично у меня к этому парню претензий вообще никаких нет. Свою роль он исполнил на отлично, а другого ожидать от него было бы просто глупо :)
Всё началось когда уволился наш директор по персоналу. Поскольку работа департамента которым он руководил была отлажена идеально, обязанности у него заключались лишь в том, чтобы время от времени просматривать отчеты.
Никто, в общем, его за это и не упрекал, наоборот, хороший директор - как хороший сисадмин, чем меньше у него работы, тем, значит, он более компетентен как руководитель.
В департаменте (HR) у нас было несколько служб - подбор, обучение и аттестация, кадровое делопроизводство, мотивация, и даже была девушка которая вела корпоративную газету, которой спамила всех каждое утро.
Логичнее всего было повысить кого-нибудь из нас, потому что приглашать на хорошую зарплату человека, который придет на все готовое и будет плевать в потолок, было бы не очень разумно.
Однако, наш генеральный нашел третий вариант, и в одно прекрасное утро на совещании мы увидели молодого человека лет двадцати, распиздяйской наружности, и узнали что именно он и будет теперь нашим капо.
Молодой человек энтузиазма тоже не проявлял, и было видно, что он крайне раздосадован тем, что его отвлекли от его молодой жизни, засунули в костюм, и заставили ходить в офис.
Компенсировать своё горе он решил незамедлительно, и когда мы собрались в нашем общем большом зале в котором и располагался наш небольшой департамент, он послал курьера за ящиком виски и закуской, чт
Имам-хатыб Вологодской соборной мечети Аль-Джума Наиль Мустафин поглумился над авиакатастрофой в Египте. На странице в Твиттере религиозный деятель опубликовал грубую запись.
«Как они в Египте оказались, когда была команда отдыхать в Крыму? Теперь будут еще компенсации требовать за свой саботаж», - написал вологодский имам на своей странице.
Шли со шкетом в магазин, возле мусорных баков бегает щенок. - Гля, щенок! - Ага! Ути-пути! Цып-цып-цып! Однако щенок, заметив наше внимание, поджал хвост и спрятался в ближайших кустах.
На обратном пути он снова нам попался, теперь чуть дальше, возле частного дома на углу. Щенок метался, то выскакивая на проезжую часть, то тыкаясь мордой в доски ветхого забора, из-за которого раздавался собачий лай. Машины, когда он выскакивал на дорогу, притормаживали, но попасть под колеса для него было делом времени.
Мы подошли к забору и заглянули поверх штакетника. По двору бегали две взрослые собаки, и несколько щенков. По виду - самые непосредственные родственники того, снаружи.
- Так вот он откуда взялся! - сказал я шкету. - Вылез, а обратно дорогу найти не может.
И мы стали ловить щенка. Щенок в руки не шел, выворачивался, скулил, огрызался, и старался укусить. В очередной раз выскочив на дорогу, он едва не попал под колёса проезжавшей ауди. Водитель ауди остановился, включил аварийку, вышел из машины, и стал помогать ловить щенка. - Ваш? - спросил он в процессе. - Да не! - ответил я, кивнув на забор. - Видно выскочил как-то. Мы просто мимо шли.
В конце концов нам удалось прижать щенка к забору, я взял его за шкирку, и как мог аккуратней забросил на территорию. Щенок плюхнулся на землю, вскочил, отряхнулся, и мгновенно затерялся среди точно таких же сородичей. Собаки во дворе встретили его, к счастью, как родного.
Мы облегченно вздохнули, и уже собрались идти каждый своей дорогой, как вдруг входная дверь в доме распахнулась, и на крыльце появилась баба в халате. "Сейчас начнёт благодарить
Не знаю как у вас, а у меня, да и у всех моих друзей, любимым напитком в детстве был лимонад. Именно так в те времена мы называли всю сладкую газированную воду. Видов её было масса - с разными вкусами. Самые популярные виды лимонада из детства я и хочу вспомнить сегодня
9 июля 1990 года впервые поднялся в небо первый серийный авиалайнер Ил-96−300. Это был "лайнер мечты" советского авиапрома, который с нетерпением ожидал "Аэрофлот". Однако когда самолет оказался готов к эксплуатации, российские авиаперевозчики повернулись лицом к производителям иностранных лайнеров. Произошло это во многом из-за интриг этих самых производителей, поддержанных отечественным чиновничеством.
Давайте вспомним эту историю и узнаем текущее состояние дел ...
Примерно два года назад я уже выступал с подобным материалом. Понятно, что никакого результата это не принесло, но повторение - дело иногда необходимое. Особенно в свете происходящих событий. У нас существуют очевидные проблемы в воздухе. И, к сожалению, не только в военном, но и в гражданском плане. Один из наших читателей справедливо заметил, что если бы упал "Ту", то поднялся бы крик на тему, что летаем на старье. Так и подняли. И "Тушки" сняли с авиалиний.
Но взамен нормальной программы развития отечественного авиастроения почему-то бросились закупать "Боинги" и "Аэробусы". Естественно, б/у. Посмотрим на наш "Аэрофлот" для примера.
Первая цифра показывает, сколько самолетов в эксплуатации, вторая - сколько заказано.
Airbus A319-100 - 4/0 Airbus A320-200 - 63/14 Airbus A321-200 - 26/8 Airbus A330-200 - 5/0 Airbus A330-300 - 17/0 Airbus A350-800 - 0/4 Airbus A350-900 - 0/18 Boeing 737-800-12- 17/0 Boeing 737-900ER- 0/15 Boeing 777-300ER- 13-3 Sukhoi Superjet 100 - 21/29 Иркут МС-21 - 0/50
Всего 161 самолет, из них отечественных 21. Заказано 158, отечественных 79. Чуть лучше.
Но это - "Аэрофлот". С него начали, им надо и продолжить.
Проблема в нашей авиации, скорей даже не в самолетах, а в организации гражданской авиации России.
Когда не стало СССР, единый "Аэрофлот" разделили, "Прихватизировав", на десятки, если не сотни, авиакомпаний. Вроде бы все должно быть как на просвященном Западе, конкуренция и все прочее. Но никто не задумывался в то время, окажутся ли эти компании дееспособны.
В пятницу, 30 октября, стало известно о звонке по телефону в полицию Юрги, куда за помощью обратился местный житель и заявил, что у соседей происходит драка. Прибывшие на место происшествия оперативники выяснили, что конфликт был из-за ограбления квартиры. – Сотрудники обнаружили двух мужчин с телесными повреждениями, – сообщил 30 октября корреспонденту «Томи» Владимир Сергеев, сотрудник пресс-службы ГУ МВД по Кемеровской области. – Во время выяснения обстоятельств случившегося было установлено, что один из мужчин является владельцем жилплощади, а второй – квартирным вором. Как оказалось, домушник вошел через дверь, которую забыл запереть на ночь хозяин. Пока он искал, чем поживиться, проснулся мужчина и кинулся избивать непрошеного гостя. В итоге он избил грабителя металлической кружкой и блином от штанги. Преступнику потребовалась помощь медиков. Сейчас он лежит в больнице с сотрясением мозга и ушибами мягких тканей. Также возбуждено уголовное дело по факту проникновения в жилище. Возможно, что хозяин так же не уйдет от правосудия. Проводится проверка из-за причиненных мужчине травм.
Друзья. Не могу объяснить, почему после трагедии с самолетом я стал искать в нете описание катастроф, да, собственно, чего тут объяснять... И вот случайно набрел на это видео.
yaplakal.com