Вице-президент Еврокомиссии по энергетическому союзу Марош Шефчович удивился заявлению главы "Газпрома" Алексея Миллера о "Турецком потоке", ведь Шефчович приехал обсуждать вопросы энергобезопасности Южной Европы.
"Честно говоря, для нас это стало большой новостью, потому что я приехал сюда обсудить, как мы можем дальше развивать наше газовое сотрудничество в интересах стран Юго-Восточной Европы. Эта новость привела нас в удивление, потому что мы так не работаем. Торговля сегодня осуществляется другим образом, в то время как предложение Алексея Миллера о поставках всего газа на границу Турции и Греции наносит ущерб имиджу "Газпрома" как надежного поставщика", - отметил Шефчович.
Вопрос к Шефчовичу: а чего тогда приехал обсуждать вопросы с "Газпромом"? США пообещали залить Европу сланцевым газом по доступной цене. Поезжай в США и договаривайся с ними. Пусть США станут надежным поставщиком газа, "Газпром" не против. Еврокомиссия под давлением США злонамеренно "завалила" проект "Южный поток", а виноват "Газпром"?
Другой вопрос к Шефчовичу: а кто как не "Газпром" брал на себя кредиты на строительство "Южного потока", а также предоставлял кредиты другим (заранее неплатежеспособным) странам на строительство этого газопровода? Все за счет "Газпрома". Еврокомиссию такое положение дел устраивало. Пусть русские построят "Южный поток" за свои деньги, затем ЕС отберет у "Газпрома" половину этого газопровода по Третьему энергопакету, и тогда "Газпром" - "надежный партнер".
В ночь с 15 на 16 января на ближайшей к Одессе Южноукраинской АЭС возник сильный пожар.
Об этом сообщают жители Южноукраинска в социальных сетях.
Они же публикуют фото с места происшествия.
По предварительной информации, по неустановленным пока причинам загорелся один из трансформаторов на территории станции.
В управлении ГСЧС по Николаевской области сообщили подробности происшествия. По данным спасателей, пожар возник около 22:04 15 января. К 23:40 пожар был ликвидирован. Превышений радиационного фона на промплощадке АЭС и в её окрестностях не зафиксировано.
Как сообщили ТАЙМЕРУ на Южноукраинской АЭС, трансформатор располагался на удалении от реакторов, в связи с чем угрозы им не существовало, аварийная остановка реакторов не производилась, станция продолжает работу.
взято тут Украинский автомобилист, волонтер и укропатриот Алексей Мочанов опубликовал на своей странице в www.facebook.com любопытный обзор выявленных в ходе эксплуатации недостатков бронеавтомобиля Streit Spartan, используемого украинскими силовыми структурами как "КрАЗ - Спартан". Делается вывод, что "автомобили с таким объемом недостатков и недоделок не могут быть приняты на вооружение ВСУ".
Вот что он пишет ... Десантники провели ходовые и полигонные испытания Спартана.
По моей просьбе дали мне свои мысли и рекомендации по окончании.
Учитывая, что со времени моего короткого знакомства с Барсом во дворе президентской администрации и тот факт, что несмотря на обещания ПАПы мне никто так и не перезвонил - опубликую здесь замечания по Спартану.
Не надеясь на то, что если эти замечания попадут на завод и в АП - что то изменится. К лучшему.
P.S. Вчера на обратной дороге из-под Мариуполя на подъезде к Киеву в районе Березани увидели катящийся навстречу (в сторону Полтавы-Харькова) Спартан. Охренели, с какого перепугу броневик, в котором есть огромная потребность у подразделений на передовой, катается в Киев и обратно в АТО - неужели для этого нет автомобилей попроще? Кто был в качестве пассажира? На каком основании снял с фронта бронированый автомобиль для поездки в Киев? Всё у нас по прежнему через жопу.
И думают - ей, и делают - руками, растущими именно оттуда.
Учтя косяк предыдущего поста про легендарное оружие, решил малость реабелитироваться в глазах общественности и откопать ПРОРОДИТЕЛЯ легендарного оружия как СССР-РФ, так и прочих стран.
Пошарив основательно по тырнету наткнулся по крайне занимательную статью.
И так представляю вашему внимаю САМЫЙ ПЕРВЫЙ В МИРЕ, СОЗДАННЫЙ И ПРИДУМАННЫЙ в России (пусть и советской) Автоматический Гранатомет Таубина.
Сегодня дома один. Первый раз в жизни забирал ребенка из садика. Наслышанный анекдотов про отцов перепутавших детей, готовился к этому событию с крайней степенью тщательности. Волновался, как перед походом на экзамен. Вспоминая посты Шаа-мана про неадекватных мамаш в садиках и про их не менее неадекватных детей, испытывал трепет, подобный тому, что терзает сердце юного въетконговского повстанца взирающего на портрет с председателем Мао.
Как не странно все прошло чинно-гладко и без напрягов. Одел ребенка, вышел на площадку с колясками, посадил в оную и повез домой. Проверил еще раз ребенка - вроде тот. Ну все, дело сделано. Хотя не покидало ощущение того, что подозрительно гладко все прошло. Слишком хорошо все это, чтобы быть правдой. Собственно интуиция меня не обманула.
Уложил ребенка спать. С видом победителя яслей сижу в интернете, пью кофе. Думаю - ну заебись, чо! С героическим почином меня. Надо же, все так легко оказалось - врут же в анекдотах и юморесках.
Смотрю на коляску в прихожей. Размер вроде похожий, цветовая окраска вроде тоже. Как ловко я все провернул. Смотрю на колеса. Их четыре. ЧЕТЫРЕ ЧЕРТОВЫХ КОЛЕСА!
Международное сообщество профессиональных свадебных фотографов проводит ежеквартальный конкурс среди своих членов в 20 различных категориях. Будет 25 фотографий. via ispwp.com
Не поленился сегодня и зашел на Манежку, где оппозиция планировала снова "свергнуть режЫм" и посочувствовать киевской власти.
В репортаже: упоротые несколько сторонников Навального, Ким Сыр Чир, вежливая полиция и патриоты. Также нашел корреспондентов телеканала "Украина" которые доставали микрофон только для того чтобы взять интервью только у сторонников Навального, но никак не у ребят с георгиевскими лентами.
Снималось на сапог Ким Сыр Чира (кто это-отвечает в видео сторонник навального)
В Николаеве принципиальный водитель маршрутки не пустил в автобус №17 жену участника АТО, потребовавшую снять «георгиевскую ленту». Свидомая жительница областного центра и по совместительству супруга «хероя» антитеррористической операции на Востоке Украины месяц назад донесла куда надо на водителя-сепаратиста, который повесил в салоне своего микроавтобуса георгиевскую ленту.
Водителя пару раз допросили в СБУ, но не смогли найти у него удостоверение агента ФСБ и отпустили. Он снова сел за баранку автобуса, но стукачку-патриотку не пускает в салон, видя ее на остановке...
В далеком 1932 году во времена «Великой депрессии» в далекой (от нас) Америке в штате Пенсильвания в городке нефтяников Брэдфорде в обыкновенный деревенский клуб на танцы пришел некто Джордж Блэйсделл. Он был совладельцем небольшой фирмы по производству простейшего нефтедобывающего оборудования.
С юности он имел дело с металлом и механизмами и обладал немалым стремление к изобретательству. Танцы и пустые разговоры о политике скоро надоели Джорджу, и он вышел покурить на веранду клуба, где нашел своего друга Дика Дрессера, пыхтящего в попытках снять крышку со своей старенькой и обшарпанной австрийской зажигалки. Дик был достаточно обеспеченным человеком, и Джордж позволил себе замечание: «Почему бы тебе не купить более презентабельную зажигалку?» Дик наконец-то сдернул крышку и чиркнул колесиком. Несмотря на довольно сильный ветер, зажигалка зажглась, и Дик прикурил свою сигарету. «Потому что эта работает!» — буркнул Дик в ответ на вопрос Джорджа. В этот момент Джорджа осенила мысль: «Зажигалка! Вот что постоянно нужно человеку независимо от его материального положения!» С тех пор голова Джорджа была заполнена идеей производства надежных зажигалок, доступных каждому. 13 фото
yaplakal.com