Была тут тема час назад про американские автобусы.. решил ответ выложить, можно сказать статус обязывает :)
Будет очень много фот и букв, просьба не ломать. Рассмотрим самые известные и/или интересные автобус до середины 80-ых гг выпуска. Постараюсь максимально сжать инфу, ибо если описывать подробно каждый - надо сутки просидеть за компом и растянуть пост страниц на 40. Если кому что интересно - спрашивайте в комментах, отвечу подробно
Итак, история советских автобусов началась с автобуса на базе АМО Ф-15.
Первый автобус АМО вместимостью 14 пассажиров был создан в 1926 году на шасси 1,5-тонного грузовика АМО-Ф-15. Кузов был выполнен на каркасе из гнутых деревянных профилей и обшит металлом, крыша обтянута дерматином. Пассажирская дверь была одна — перед задней колёсной аркой. Четырёхцилиндровый карбюраторный двигатель мощностью 35 л.с. позволял автобусу разгоняться до 50 км/ч. Кроме того, с 1927 года выпускали почтовый двухдверный автобус (задняя дверь была позади задней колёсной арки) и карету скорой помощи (без боковых дверей). Сторонние производители ставили на шасси АМО-Ф-15 и собственные кузова, например, открытый с брезентовым тентом для обслуживания курортов. Фото с открытки 1983 года:
Пошел значит вчера я на рыбалку (рядом с домом в черте города Москва). Знаю местечко за забором, рыбы мало, но посидеть после работы с пивком самое то. Ну так вот сижу никого не трогая. Подходит мужик сзади, думаю нихера, откуда он тут. Оказалось он охранник из Курска, рядом с этим болотом работает и видел как с удочками под забором пролез. Разговорились, туда - сюда, клюет не клюет. А потом он говорит. Помоги раков донести от сторожки я их тут выпущу и сам возьмешь сколько хочешь. Пришли в сторожку, а там ведра 3 раков. В Курске наловил хотел тут продать, никто не берет, боятся что в Москве выловлены =) Нужно говорит выпускать или уже завтра подохнут.
yaplakal.com