Этот монстр был построен Вильямом Гелбке (William "Wild Bill" Gelbke) в 60-х годах 20-о века.
По образованию Вильям был авиа-инженером и работал на таких авиа гигантов как Hughes и Grumman. Но так как всю жизнь у него имелась тяга к мотоциклам, в начале 60-х годов он бросает свою работу в Калифорнии и переезжает в Чикаго, где он открыл свою мото-мастерскую.
В начале 1962-о года, он приступил к созданию этого мотоцикла. Рама была сделана из алюминия, двигатель 2.4 литра от автомобиля Chevrolet Nova II. Оба колеса были оснащены дисковыми тормозами от Corvette.
Весь агрегат получился около 1.5 тонны, и так как обычные подставки не подходят для этой конструкции, Вильям сделал четыре гидравлические подставки - две спереди и две сзади, которые контролируются водителем. Похожую гидравлику сегодня можно найти на BMW K1200LT.
За три года Roadog был окончен и в 1965 был готов к эксплуатации.
Так как этот мотоцикл Вильям строил для поездок, то сразу после завершения он исколесил всю Америку, наездив около 30 тыс километров.
Радиус разворота - 33 метра!
Он был единственным человеком кто мог управлять Roadog.
Тех данные: Двигатель: 4-е цилиндра, 2.4 л Коробка передач: автоматическая, 2-х скоростная с задним ходом Вес: 1487 кг Длина: 5.1 метра Макс скорость: 156 км/ч Расход топлива: 9.4 л/100 км
yaplakal.com